Absence de 800V, autonomie plus faible et recharge plus lente sont-ils pour autant de si lourds handicaps pour l’Alpine A390 ? Face à de nombreux rivaux allemands voire américain, le SUV français a toutefois quelques cartes à jouer. Mais il faudra surveiller les loyers, quand on sait qu’un BMW est extrêmement compétitif en la matière. Lire la suite…

Les deux petits SUV tricolores stars du marché européens feront chacun peau neuve en 2028. Mais les troisièmes moutures des Peugeot 2008 et Renault Captur joueront des partitions très différentes pour ne pas dire opposées. Chacun devant composer avec l’écosystème du groupe automobile auquel il est affilié. Le Peugeot sera 100% électrique tandis que le Renault restera fidèle au thermique et particulièrement à l’hybride. Le losange misant sur sa 4L E-Tech pour cibler la clientèle voulant de l’électrique. Lire la suite…

Une étude suédoise menée sur plus de 1 300 véhicules électriques démontre que leurs batteries vieillissent bien mieux qu’attendu, huit sur dix conservant plus de 90 % de leur capacité initiale. Si les Kia EV6 et Tesla Model Y se hissent en tête du classement, l’étude apporte surtout une nouvelle preuve que la durabilité des batteries ne dépend pas seulement de la marque, mais surtout de l’usage et des habitudes de recharge.  Lire la suite…

Renault accélère encore sur les batteries. Après le NMC et le LFP, la marque ouvre un nouveau front technologique avec la start-up américaine Stratus Materials. Objectif : tester la chimie LXMO, une cathode sans cobalt aussi performante que les meilleures batteries actuelles, mais plus économique et plus sûre. Une étape clé pour Ampere, qui ambitionne de sécuriser la prochaine génération de véhicules électriques du groupe.  Lire la suite…

La première Alpine familiale et électrique est enfin là, et nous avons pu la prendre en main en exclusivité en région parisienne pour un premier contact forcément très attendu : un SUV de plus de deux tonnes, aussi bien préparé soit-il, peut-il réellement cacher ses kilos en trop ? La concurrence, en tout cas, sera rude, à plus de 70 000 €. Lire la suite…

Un mois après sa réouverture, le dispositif de leasing social pour l’achat d’une voiture électrique affiche 41 500 bénéficiaires selon le ministère de la Transition écologique. Un chiffre flatteur, mais en trompe-l’œil : la cadence de souscriptions s’est nettement tassée depuis la première semaine, contrastant avec l’énorme succès de 2024. Lire la suite…

En bon constructeur japonais, Mazda est venue avec de nombreuses nouveautés pour le Salon de Tokyo. Parmi elles, le concept Vision X-Compact préfigure ce qui pourrait être la future citadine de la marque. Plus qu’une voiture, cette potentielle remplaçante de la Mazda 2 serait, d’après la marque, une véritable amie avec laquelle on peut interagir. Lire la suite…

General Motors tire un trait sur son programme BrightDrop, mettant fin à la production de ses fourgons électriques au Canada à peine deux ans après leur lancement. Un revers cuisant pour un projet présenté comme l’avenir de l’utilitaire zéro émission, stoppé net par un marché jugé trop lent, des politiques américaines changeantes et une stratégie industrielle de plus en plus frileuse. Lire la suite…

Il y a 7 ans, Mercedes-Benz lançait son offensive électrique avec le SUV EQC. Suivirent, les singulières limousines profilées EQE et EQS dont l’autonomie record fut un atout pour les chauffeurs de taxis. Mais dont la plastique atypique n’a pas séduit le public. Depuis quelques temps, Mercedes fait volte-face et revient à des profils plus traditionnels. Après les GLC EQ et Classe C EQ attendus dans la gamme en 2026, c’est la future Classe E sur prise s’inscrivant dans la même veine stylistique qui vient d’être débusquée par nos chasseurs de scoops. Elle arrivera en 2027. Lire la suite…

Alors qu’ils étaient en avance sur l’hybride, les constructeurs japonais paraissent plutôt en retard sur le 100 % électrique. Comme la citadine Honda e, le SUV e:Ny1 mène ainsi une carrière totalement anonyme depuis son lancement. Vendu outre-Atlantique sur une base General Motors, le Prologue fait nettement mieux, sans qu’on puisse parler de carton pour autant. Mais cela n’empêche pas la marque de dévoiler un nouveau concept de baroudeur « zéro émission », rattaché à sa future gamme O et d’ores et déjà annoncé en série pour 2027 sur certains marchés. Lire la suite…

Kia vient de lever le voile sur une étonnante livrée baptisée GT Wrap, dédiée à ses prototypes sportifs électriques. Mais sous ce camouflage se cache surtout la future EV4 GT, version musclée de la compacte prévue pour 2026. L’occasion d’en apprendre plus sur cette coréenne qui annonce la couleur : 400 chevaux, transmission intégrale et châssis affûté, mais sans renier le confort ni la polyvalence chère à Kia. Lire la suite…

Kia vient de lever le voile sur une étonnante livrée baptisée GT Wrap, dédiée à ses prototypes sportifs électriques. Mais sous ce camouflage se cache surtout la future EV4 GT, version musclée de la compacte prévue pour 2026. L’occasion d’en apprendre plus sur cette coréenne qui annonce la couleur : 400 chevaux, transmission intégrale et châssis affûté, mais sans renier le confort ni la polyvalence chère à Kia. Lire la suite…

À l’occasion de son 130ème anniversaire, Mercedes Vans revisite son passé pour mieux façonner son avenir. Avec « The Boulder », une sculpture monumentale qui préfigure le prochain Sprinter, la marque à l’étoile annonce un futur utilitaire toujours plus robuste, intelligent et connecté. Reste à savoir s’il rencontrera le même succès que ses aînés ! Lire la suite…

Modèle phare pour BMW, le SUV électrique iX3 connait un très bon départ commercial en Allemagne. Pour autant, la marque à l’hélice ne s’arrêtera pas en si bon chemin, elle affûte, plus vraiment dans le plus grand secret, une version Motorsport qui disposera de la même mécanique que la future BMW M3 sur prise. Nos paparazzis l’on débusqué. Lire la suite…

Il y a trois ans à peine, la startup américaine Rivian était l’objet de toutes les attentions à Wolfsburg. Investissement massif, partage stratégique : Rivian était censé donner à Volkswagen la pointure connectée qui lui manquait, celle capable de l’emmener dans la cour des Tesla et de faire basculer l’industrie traditionnelle vers la mobilité électrique. La suite, plus brutale et froide, montre à quel point le tempo du marché électrique bouscule encore les pronostics, et laisse aujourd’hui Rivian dans l’obligation de licencier massivement pour rester à flot. Lire la suite…

Après la citadine A290, étroitement dérivée d’une Renault 5, Alpine dévoile les prix de son second modèle 100 % électrique, le SUV A390. Dotée d’une transmission intégrale à trois moteurs, d’une carrosserie inédite et d’un positionnement haut de gamme, ce crossover ne navigue pas du tout dans les mêmes eaux que sa petite sœur. Mais ses tarifs le rendent tout de même bien plus abordable que son principal concurrent, le Porsche Macan, malgré des caractéristiques supérieures sur le papier et un équipement de série loin d’être indigent. Lire la suite…

La recharge gratuite des voitures électriques en France n’a pas totalement disparu, même si elle est désormais plus encadrée et rare. Ce dossier éclaire sur les types d’emplacements où la recharge à zéro euros persiste, les conditions d’accès comme les spécificités régionales, ainsi que les outils indispensables pour les localiser. Lire la suite…

Malgré un été record sur les routes, l’enthousiasme du ministère des Transports et d’Avere-France pour l’électromobilité cache une réalité bien plus contrastée. Croissance portée par les flottes, inégalités de puissance et de déploiement des bornes, surcoûts importants et complexité tarifaire : au-delà des chiffres triomphants, l’accès à la recharge et l’adoption réelle par les particuliers restent semés d’embûches. Lire la suite…

Un simple retrait dans le manuel utilisateur des Tesla Model 3 et Model Y fait s’interroger la communauté  de la marque américaine : la carte-clé RFID, indispensable en cas de secours du système sans clé par smartphone, pourrait disparaître du pack de base sur certaines versions. Si la plupart des propriétaires utilisent leur smartphone, la suppression de cet accessoire permettrait non seulement de faire des économies mais mieux encore, de renflouer les caisses en rendant payant l’achat de la clef Lire la suite…

L’une a été présentée pour la première fois en 2009, l’autre en 2012. Même si leur commercialisation en France est plus récente, les Tesla Model S et Model X figurent ainsi parmi les productions les plus anciennes dans le paysage automobile actuel. Pourtant, l’heure de la retraite n’a pas encore sonné. Après une éclipse de quelques mois, la grande berline électrique et son dérivé SUV reviennent même au catalogue, avec quelques améliorations et des tarifs toujours assez salés. Lire la suite…