Mazda 2 Hybrid calquée sur la Toyota Yaris, Mitsubishi Colt clonée de la Renault Clio 5 ou tout récemment, Nissan Micra électrique procédant de la Renault 5 E-Tech, les « copies » japonaises ne manquent pas ! Chacune permettant à leur marque respective de profiter d’une technologie, d’une implantation industrielle et plus généralement d’une présence opportune et parfaitement ciblée sur le marché Européen bien loin du quartier général qui lui n’a pas quitté l’archipel nippon et reste ancré sur les habitudes locales. Lire la suite…

Et si Nissan faisait coup double ? Dans la foulée de la Renault 5 E-Tech transformée en Nissan Micra, le constructeur japonais pourrait être tenté de s’offrir, à moindre frais, un petit SUV urbain 100% électrique calqué sur la Renault 4. Un véhicule qui trouverait parfaitement sa place dans la gamme européenne du constructeur japonais entre le futur véhicule de loisirs dérivé de la Twingo et la troisième mouture du Juke. D’autant que ce dernier sera plus imposant que l’actuel. Il y a donc une place à prendre. Lire la suite…

Avec un prix deux fois inférieur à la Nissan Sakura, la Mibot de KG Motors séduit déjà des milliers de Japonais. Cette micro-voiture électrique, pensée pour les villes, pourrait bien devenir un symbole du changement face à des constructeurs historiques japonais qui ont du mal à passer à l’électrique.  Lire la suite…

BYD a décidé, en Chine, de casser les prix d’une vingtaine de modèles. La barre a été tellement revue à la baisse que « le 10 000 $ est devenu 7000 $ », comme l’expliquent certains analystes. Des prix forcément insoutenables pour ceux qui n’ont pas les reins assez solides. BYD est-il en train d’essayer de mettre à mort une partie de ses rivaux, dont Tesla ? Lire la suite…

En 1991, l’Alpine A610 ne savait pas encore qu’elle clôturerait l’histoire de la marque au A fléché, en 1995. Dans le plan produit de la firme sportive du groupe Renault, ou plutôt dans son Dream Garage, c’est plus tendance, une nouvelle Alpine A610 viendra coiffer l’offre d’ici quatre ans. Il s’agira d’un véhicule arborant une élégante silhouette de break de chasse à la manière de celle d’une Porsche Taycan Cross Turismo. Une ligne qui plait des deux côtés de l’Atlantique et qui change surtout des SUV. Tout pour plaire ? Lire la suite…

Après un début de carrière en fanfare, la MG4 a été privée de bonus écologique en décembre 2023 en raison de sa production en Chine, qui grève son « score environnemental ». Depuis, les ventes de cette compacte électrique ont subi un coup d’arrêt. Pourtant, elle n’a rien perdu de ses qualités et le constructeur n’a pas ménagé ses efforts pour compenser la fin de l’aide gouvernementale. Elle n’est même pas plus chère qu’à ses débuts si vous avez une voiture à faire reprendre, tout en demeurant très compétitive dans le cas contraire. Explications. Lire la suite…

Le principal frein à l’achat d’un camion 100 % électrique pour les professionnels du transport, c’est le prix bien évidemment, mais c’est aussi la possibilité de recharger. Les camions ne pouvant pas profiter du réseau de recharge dédié aux voitures électriques, des bornes qui leur sont dédiées arrivent, mais d’autres solutions beaucoup plus rapides pourraient changer la donne. Lire la suite…

Le sujet du transport des véhicules électriques en bateau fait à nouveau débat. Un ingénieur corse a lancé une pétition demandant à interdire temporairement le transport des véhicules électriques sur les ferries à destination de l’Ile de Beauté, pour des raisons de sécurité. Le temps, au moins, que les compagnies aient adopté les bonnes pratiques pour protéger tout le monde en cas d’incendie. Lire la suite…

Lancée en Europe au printemps 2021, la Dacia Spring qui procède surtout d’une Renault City K-ZE née en Chine a eu son heure de gloire jusqu’à la disparition du bonus qui a plombé ses ventes de 83% en France en 2024. Sa remplaçante n’arrivera qu’en 2027, pourtant le grand patron de la marque, contrairement à ses habitudes, en a déjà dévoilé un croquis officiel, son prix de base ainsi que son lieu de production. Il a simplement omis d’évoquer que la Dacia Spring changerait aussi de nom. Il faut bien garder des éléments pour la suite. Lire la suite…

En plus de l’hybridation dont elle fut pionnière dès 2012, la future Toyota Yaris proposera une variante 100% électrique à l’horizon 2027. Un passage obligé afin que la marque japonaise puisse respecter son objectif de neutralité carbone qu’elle s’est elle-même fixée pour 2035. Si sa fabrication demeure française, elle prendra alors vie tout près de sa rivale désignée la Renault 5 E-Tech. Lire la suite…

Décidemment, la Renault 5 E-Tech sacrée Voiture Européenne de l’année 2025 n’a pas fini d’être clonée. L’Alpine A290 en est le premier exemple en jouant certes une partition plus sportive qui ne lui marche pas sur les pieds. La Nissan Micra électrique devra faire sa place en adoptant un positionnement en léger décalage lors de sa commercialisation en 2026. Enfin, en 2027, ce sera au tour de Mitsubishi de profiter de cette matrice séductrice pour électriser la huitième mouture de la Colt. Lire la suite…

Qu’il semble loin le temps où le « Made in China » était vu comme quelque chose de négatif. Si c’est peut-être encore le cas dans certains secteurs d’activité, dans l’univers de l’automobile et du transport, « Made in China » rime aujourd’hui avec « technologie ». Preuve en est avec ces nouveaux camions électriques et autonomes qui officient dans les mines de charbon chinoises. Lire la suite…

Smart étoffe sa gamme par le haut avec le #5, un grand SUV de 4,70 m de long qui se targue d’être le meilleur ami des familles. 100 % électrique comme ses récents compères, il n’en reste pas moins sacrément impressionnant par sa fiche technique, car il peut atteindre jusqu’à 646 ch ! Une version de pointe signée Brabus, dont nous avons pris le volant pour en découvrir les tenants et les aboutissants. Lire la suite…

En avril, BYD a vendu plus de voitures électriques que Tesla en Europe, une première historique. Ce basculement symbolique illustre l’avancée rapide des constructeurs chinois sur le marché européen, alors que le géant américain traverse une période de turbulences. Lire la suite…

L’Agence internationale de l’énergie affirme qu’en 2024, une voiture neuve sur cinq vendue dans le monde était électrique. Mais l’AIE joue sur les mots comme le font certains autres analystes de données pour qui « électriques » veut dire véhicule à batterie, mais pas seulement. Lire la suite…

Le leasing social, qui permet aux Français les plus modestes d’avoir des aides importantes pour l’achat d’un véhicule électrique, fera son retour au second semestre 2025. Mais dans un format nettement réduit, l’État cherchant à réduire la voilure dans un contexte économique difficile. Une des pistes serait ainsi de le réserver à une certaine partie des Français. Lire la suite…

En 2026, la seconde génération du SUV familial Mercedes-Benz GLB fera son apparition. Fini la scission entre le GLB et l’EQB, qu’il soit thermique ou bien 100% électrique, le modèle misera sur une seule et même plastique. Sa base technique ne sera autre que celle dite MMA que vient tout juste d’étrenner la troisième mouture de la CLA. Lire la suite…

La BYD Dolphin Surf, actuellement à l’essai au sein de la rédaction, débarque en France avec une politique tarifaire agressive. En face d’elle, les Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda et autre Renault 5. La BYD Dolphin Surf se montre-t-elle déjà intéressante sur le papier face à ses concurrentes européennes ? Lire la suite…

La BYD Dolphin Surf, actuellement à l’essai au sein de la rédaction, débarque en France avec une politique tarifaire agressive. En face d’elle, les Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda et autre Renault 5. La BYD Dolphin Surf se montre-t-elle déjà intéressante sur le papier face à ses concurrentes européennes ? Lire la suite…

Présent en France depuis moins de trois ans, BYD s’y faisait jusqu’ici remarquer davantage pour ses annonces que pour ses volumes de ventes. Mais le constructeur chinois passe aux choses sérieuses avec sa Dolphin Surf. 100% électrique, cette citadine s’affiche à des prix canons sans que les prestations soient au rabais comme le prouve ce tout premier essai. Avec elle, les constructeurs européens et notamment les Français, ont du souci à se faire… Lire la suite…