Avec le prototype Super EV, le constructeur japonais compte bien se racheter après l’échec de la Honda e. Cette fois, la marque voit plus petit et s’appuie sur la recette éprouvée au japon des Kei cars… avec quelques adaptations pour plaire aux gouts des européens. Serait-ce la recette miracle pour nous convertir durablement à l’électrique ? Lire la suite…

Depuis que le bonus écologique est conditionné à l’obtention d’un score environnemental minimum, le nombre de modèles éligibles à cette aide gouvernementale s’est drastiquement réduit. Mais des arrêtés sont régulièrement publiés pour compléter la liste des véhicules qui peuvent bénéficier de cette subvention et d’autres avantages fiscaux. La dernière modification en date ajoute même des véhicules électriques qui ne semblaient pas forcément avoir toutes les cartes en main pour obtenir cet « écoscore » automobile devenu si précieux en France. Lire la suite…

La Kia EV4 arrive en concession à la fin du mois de septembre. Le constructeur annonce déjà les tarifs de sa compacte électrique, disponible en version cinq portes ou en carrosserie Fastback rallongée et dotée d’une malle, à la manière d’une Citroën ë-C4 X. Disponible à partir de 38 290 €, cette coréenne arrive dans un segment assez concurrentiel pour affronter les Megane E-Tech, VW ID.3, E-308, voire la Tesla Model 3 pour sa déclinaison quatre portes qui ne représentera qu’une minorité des ventes.  Lire la suite…

Revu de fond en comble, le Mercedes CLA revient avec de sérieux arguments côté fiche technique. Il sera proposé en hybride d’ici quelques mois, mais pour l’heure seule deux motorisations électriques sont au programme. Nous avons découvert la plus modeste des deux, déjà forte de 272 ch et loin d’être inintéressante. D’autant que la consommation affichée à l’ordinateur de bord nous a surpris ! Lire la suite…

Un risque de perte temporaire des freins lors d’une descente prolongée : c’est le problème qui a été détecté sur un grand nombre de modèles Volvo hybrides et électriques, des EC40 et EX40 aux S90, V90 et XC90 en passant par les S60, V60 et XC60. Pour une marque qui a construit une grande partie de sa réputation sur la sécurité, voilà une situation qui ne pouvait pas durer. Une campagne de rappel a donc été organisée afin de corriger le tir au plus vite. Lire la suite…

La Commission européenne ne semble pas avoir fait la sourde oreille face aux dernières déclarations de Jean-Philippe Imparato, le directeur Europe de Stellantis. Ce dernier annonçait récemment un « drame » en perspective si la réglementation européenne vis-à-vis des utilitaires (mais pas que) n’évaluait pas. Lire la suite…

Avec sa bouille qui reprend la plupart des codes de son illustre aïeul, la Renault 4 E-tech a de quoi plaire au public. Mais quand on se contente de la version de base, placée symboliquement sous les 30 000 €, la nouvelle R4, vaut-elle quand même le détour en termes de style et d’équipements ? Lire la suite…

La BMW M3 fera sa révolution électrique avec pas moins de quatre moteurs et des performances de haut vol. Pour autant, cette future BMW iM3, tout juste saisie par nos paparazzis dans le centre de développement de la marque non loin du circuit du Nürburgring, ne fermera nullement la porte à une future M3 thermique qui viendra en complément. Lire la suite…

Une petite Renault bleu foncé avec des jantes dorées et l’esprit de la mythique Clio Williams renaît. Surfant sur cet engouement, un opportuniste concessionnaire de la marque au losange implanté en Hollande a concocté cette Renault 5 E-Tech évoquant furieusement la « Williams ». Elle ne sera fabriquée qu’à 25 unités. Un collector en devenir ? Oui mais l’addition est vraiment salée ! Lire la suite…

C’est symptomatique d’un secteur dans une phase compliquée : devoir espérer que la puissance publique (l’argent des Français) vienne en aide au marché automobile français qui ne parvient pas à remonter la pente. Certes, il n’est pas le seul en Europe. Mais il a un atout : le leasing social. Sauf que cela reste un simple pansement sur une plaie béante. Lire la suite…

C’est à Pékin, dans la capitale chinoise, que nous sommes allés prendre, durant une semaine, la mesure des installations du géant chinois Xiaomi, et de ses ambitions. Du smartphone à la voiture électrique, en passant par l’électroménager, Xiaomi, fondée en 2010 par le milliardaire Lei Jun, l’actuel PDG, semble inarrêtable. Comme si tout ce qu’elle investissait se transformait en or. Mais la marque, peut-elle, au-delà des chiffres, s’installer durablement et jouer aussi les premiers rôles au-delà de ses frontières ? Lire la suite…

Acheter une voiture électrique d’occasion ? Vous n’êtes encore qu’une minorité à l’envisager, et ces modèles « zéro émission » ont d’ailleurs souvent tendance à rester plus longtemps que leurs homologues thermiques ou hybrides sur les sites d’annonce. Pourtant, même s’il ne convient pas à tout le monde aujourd’hui, ce type de motorisation comporte quelques avantages indéniables sur le marché de la seconde main, notamment en raison d’une forte décote qui permet de profiter de tarifs parfois très attractifs. On a listé les cinq raisons les plus pertinentes de craquer en 2025. Lire la suite…

Nissan vient de dévoiler la grille tarifaire pour la France de sa nouvelle citadine 100% électrique Micra. Les premières livraisons dans notre pays de cette nouvelle génération, disponible en 40 kWh et en 52 kWh, sont attendues dès le mois d’octobre prochain. Découvrez les tarifs et niveaux de finition de la nouvelle Nissan Micra. Lire la suite…

Bentley peaufine sa stratégie électrique, son tout premier modèle sur prise arrivera en 2026. Le concept car EXP 15 nous donne d’ores et déjà quelques indices sur cette nouvelle stratégie qui essaye de se rattacher comme elle peut au glorieux passé de la marque. Lire la suite…

Bentley peaufine sa stratégie électrique, son tout premier modèle sur prise arrivera en 2026. Le concept car EXP 15 nous donne d’ores et déjà quelques indices sur cette nouvelle stratégie qui essaye de se rattacher comme elle peut au glorieux passé de la marque. Lire la suite…

La Renault 4 première du nom, née en 1961, a toujours eu une vocation utilitaire, ne serait-ce que par son hayon. Une version “société” sans banquette arrière de sa lointaine héritière 100% électrique viendra prochainement en renfort, comblant habillement le vide dans la gamme “pro” entre le Mobilize Bento et le Renault Kango L1. Lire la suite…

Deux jeunes ingénieurs normands ont décidé de lancer leur propre véhicule électrique. Baptisé Line, l’engin est un tricycle de plus de 15 kW, à l’état de démonstrateur, disposant notamment de deux moteurs-roues de 25 kW chacun, placés à l’avant. Annoncé avec des performances très intéressantes, notamment une consommation très basse et une autonomie de 500 km, le développement du VE est désormais conditionné à une prise de pré-commandes. Lire la suite…

Renault 5 E-Tech, Citroën ë-C3 et Peugeot E-208 sont aujourd’hui les françaises électriques à l’affiche. Mais avant de proposer des modèles aussi aboutis, les marques tricolores du géant Stellantis ont fait leurs armes en s’appuyant sur l’expertise de Mitsubishi dans les années 2010 profitant de la base technique de l’i-MiEV. Mais il y a plus de trente ans, PSA faisait cavalier seul avec une production hexagonale en région Poitou-Charentes pour ses AX, Saxo et 106. Lire la suite…