En 2027, la BMW Série 5 de huitième génération arrivera à mi- vie. Elle passera alors par la traditionnelle case restylage qui lui offrira un nouveau visage façon « Neue Klasse ». Mais pas seulement. La berline affaire et le break bénéficieront également d’un nouvel agencement intérieur « Panoramic Vision » caractérisé par un fin bandeau digital situé au bas du parebrise. De lourds changements que l’on n’a pas forcément l’habitude de voir à l’occasion d’un restylage. Lire la suite…

Stellantis fait un pas important dans la course aux batteries solides. Grâce à son partenariat avec Factorial Energy, le constructeur annonce des cellules ultra-denses capables de se recharger de 15 à 90 % en seulement 18 minutes. Cette avancée permettrait une autonomie accrue, une meilleure durabilité et des performances de charge bien supérieures à ce qui existe actuellement … si la production suit. Lire la suite…

Version électrique de la Série 4 Gran Coupé, la BMW i4 reste aujourd’hui encore l’une des rares alternatives à la sempiternelle Tesla Model 3. Bien plus rare que l’américaine, cette berline allemande est aussi bien plus chère en neuf. Mais en occasion, sa forte décote lui permet de resserrer l’écart, avec des prix qui baissent de plus en plus. Quelles sont ses qualités et ses défauts ? La fiabilité est-elle au rendez-vous ? L’Automobile Magazine vous dit tout. Lire la suite…

Le mois dernier, la Renault Megane E-Tech a reçu une mise à jour et non un restylage : la plastique de la berline électrique est restée inchangée. L’opération chirurgicale attendra 2026, un calendrier cohérent puisqu’elle restera au catalogue jusqu’à fin 2029. Cette Megane E-Tech phase 2 harmonisera son museau avec celui des autres modèles de la gamme. Lire la suite…

Le nouveau MGS5 EV prend le relais du MG ZS EV, qui a désormais déserté le catalogue du constructeur sino-anglais. Loin d’être un clone du ZS Hybrid +, le MGS5 repose sur une plateforme 100 % dédiée aux électriques qu’il partage avec la MG4 et le roadster Cyberster et adopte un style qui lui est propre. Surtout, MG a fait de sérieux efforts pour la réalisation de l’habitacle, qui fait bonne impression lorsque l’on ouvre la portière. Découvrez-le sous toutes ses coutures grâce à notre vidéo de présentation ! Lire la suite…

Dévoilé après une campagne de teasing sur TikTok et dans les rues américaines, le Slate Truck ambitionne de bousculer le marché automobile avec son concept minimaliste : un pickup électrique vendu à moins de 20 000 dollars. Soutenu par Jeff Bezos, ce projet mise sur la simplicité, la modularité et une personnalisation poussée pour séduire un public en quête d’alternatives abordables. Mais derrière l’enthousiasme, des doutes subsistent sur la faisabilité industrielle d’une telle promesse. Lire la suite…

Lancé fin 2023, le Volvo EX30 est le nouveau best-seller de Volvo. Mais produit dans une usine chinoise, ce petit SUV électrique restait hors du bonus écologique chez nous. Ce qui pourrait changer alors que les premiers exemplaires viennent de sortir de l’usine de Gand, en Belgique. Cela dit, ce rapatriement sur le Vieux Continent ne suffira peut-être pas…  Lire la suite…

Quelques heures après avoir ouvert les commandes de son bolide électrique, la R5 Turbo 3E, le directeur général de Renault confirme l’engouement que suscite la plus chère des voitures de la marque. Les commandes affluent, malgré un tarif au delà des 150 000 €. Lire la suite…

MG a fait le choix de clairement différencier ses modèles électriques et thermiques. Le pendant électrique du ZS Hybrid+, sorti l’année dernière, s’appelle donc MGS5 EV et il repose sur une plateforme totalement différente. Surtout, il confirme l’ambition dévorante du constructeur chinois !  Lire la suite…

Renault a récemment dévoilé le prix élevé de sa R5 Turbo 3E : 155 000 € hors options. Une somme rondelette et très rarement atteinte par une voiture française. Mais tout est relatif. Souvenez-vous en 2002, l’électrique Venturi Fetish pensait alors pouvoir faire carrière au prix de 540 000 € soit l’équivalent actuel en tenant comptant de l’inflation de 781 435 €. Comparativement, la supercar Renault apparait alors presque abordable. Lire la suite…

Telles des poupées russes, les Audi électriques se déclineront du haut vers le bas de la gamme. La plus petite d’entres elles sera, en 2026, un crossover dont la délicate mission sera de conserver la clientèle de l’A1 et du Q2. Lire la suite…

XPENG prépare le lancement européen de son X9, un monospace électrique ultra-équipé de 5,29 m, doté d’une IA embarquée, d’une architecture 800V et d’une autonomie pouvant atteindre 740 km. Un rival crédible pour les EQV et autres Multivan ? Lire la suite…

Denza, branche « premium » de BYD, va se lancer en Europe et en France. Si la berline Z9 GT est déjà confirmée, rien n’indique que le constructeur nous proposera également la Z, un coupé électrique haute performance qui semble avoir volé l’avant d’une Lamborghini Aventador et l’arrière d’une Bentley. Des inspirations du groupe Volkswagen qui s’accompagnent d’un prix qui défiera toute concurrence… En Chine. Lire la suite…

Lexus profite du salon automobile de Shanghai 2025 pour dévoiler la huitième génération de sa berline ES. Cette dernière a beaucoup grandi pour remplacer aussi la limousine LS tout en proposant en plus de l’hybridation, deux versions 100% électriques. Les Audi A6 et A6 e-tron comme les BMW Série 5 et i5 sont dans son viseur. Lire la suite…

Un modèle 100 % électrique et 100 % localisé, conçu spécifiquement pour le marché chinois, fait ses débuts remarqués au Salon de Shanghai 2025. Avec l’E5 Sportback, Audi repousse les contours de son identité pour tenter de séduire un public jeune et technophile. Lire la suite…

Les ventes de voitures électriques neuves ont augmenté au premier trimestre en Europe et cela a profité à tout le monde, notamment aux nouvelles arrivantes comme la Renault 5. Mais où se placent réellement les stars françaises au delà de nos frontières ? Passé l’effet nouveauté, comment vont s’en sortir les citadines électriques ? Lire la suite…

Même si cela n’a pas toujours été aussi clair, Audi n’a pas complètement oublié son TT, une quatrième mouture est bel et bien en projet. Cette future génération, qui devrait exister en coupé comme le cabriolet, profitera des bases techniques des futures Porsche 718 Boxster et Cayman. C’est ce dont témoignent les images d’un prototype en phase de développement saisies par nos photographes espions. Cette future TT attendue pour 2027, garde encore un secret : sera-t-elle 100% électrique ? Lire la suite…

Au salon de Shanghai 2025, Volkswagen n’est pas venu les mains vides. Trois concepts car sont dévoilés. Baptisés ID. ERA, ID AURA et ID.EVO, ils annoncent les futures technologies (plateforme 800V, conduite autonome via l’intelligence artificielle…) attendues d’ici 2027 sur les véhicules électriques dédiés à la Chine. Lire la suite…

Leapmotor a dévoilé sa berline B01 au salon de Shanghai, laquelle devrait venir concurrencer la Tesla Model 3 sur le marché européen.  Lire la suite…

Le géant chinois BYD, qui s’est érigé en grand spécialiste mondial de la voiture électrique, a décidé de s’associer à un grand nom de l’énergie mondiale. Mais pas n’importe lequel. BYD va en effet faire équipe avec Aramco pour développer de « futures énergies » pour ses véhicules. Comprendre par là que le tout électrique ne suffira peut-être pas à rassasier l’appétit sans fin des entreprises chinoises. Lire la suite…