Les tous premiers prototypes de la future Volkswagen ID.2 sont de sortie. Nos chasseurs de scoop ont débusqué la future citadine électrique qui rivalisera fin 2026 avec la Renault 5 E-Tech en pleine séance de mise au point. L’allemande cache encore sa proue et sa poupe sous des autocollants voulant la faire passer pour une Polo. Un leurre finalement assez logique puisque l’ID.2 prendra la relève de la fourmi en mode sur prise. Lire la suite…

Peugeot E-208 GTI, Alpine A290R et DS N°3 Performance pour les sportives tricolores. Volkswagen ID.2 GTI, Ford Fiesta ST EV et Opel Corsa GSE, outre Rhin. Et pour les latines, Lancia Ypsilon HF et Cupra Raval. Voici la future clique des bombinettes électriques ! Ce marché qui a totalement disparu en thermique dans l’hexagone à cause du malus écologique sera-t-il à nouveau prolifique ? Rien n’est moins sûr. En tout cas, il inspire les constructeur Européen et l’on ne va pas s’en plaindre ! Lire la suite…

Dans sa nouvelle version à moins de 25 000 €, baptisée Five, la R5 conserve la même batterie de 40 kWh que la déclinaison supérieure. Mais elle impose tout de même un sacrifice de taille : elle est totalement privée de chargeur rapide compatible avec les bornes de recharge en courant continu (DC), y compris en option. Ce choix a fait beaucoup jaser. Pourtant, il est loin d’être inédit dans le groupe Renault, qui devient même une sorte de spécialiste des voitures électriques dépourvues de cet équipement jugé indispensable par certains clients. Lire la suite…

Deux modèles électriques du groupe Volkswagen changent de batterie pour cause de problème d’approvisionnement chez un fournisseur. Pour l’ID.4, le souci ne serait que temporaire mais l’Elroq serait quant à lui concerné par un changement définitif de batterie qui n’aura que de très faibles conséquences pour le client. Lire la suite…

La Peugeot 205 GTI avait été un énorme carton avec plusieurs centaines de milliers de ventes. La 208 GTI, elle, avait fait une carrière plus timide quoique tout de même réussie. Que peut espérer la nouvelle e-208 GTI dans un marché profondément métamorphosé et en pleine difficulté, notamment chez les électriques ? Lire la suite…

Moutons perturbés et clocher de l’église détraqué, pour lutter contre ces fléaux qui seraient causés par les ondes électromagnétiques des voitures électriques, un maire à pris un arrêté pour les interdire dans son village. C’est en tout cas ce que laissait entendre la rumeur des réseaux sociaux. Alors vérité ou légende urbaine 2.0 ? Lire la suite…

À Madrid, la filiale d’autopartage Free2Move lance une drôle de Fiat 500e, qui peut se recharger en moins de 5 minutes. Son secret n’en est pas vraiment un, puisqu’il s’agit évidemment de l’échange de batterie, que d’autres marques ont déjà testé ou testent encore. Le chinois Nio le propose à de nombreux clients en Chine, et surtout Renault l’avait fait il y a bien longtemps. C’était en Israël… Lire la suite…

Hyundai annonce l’arrivée de son second modèle électrique « N » avec la Ioniq 6 N. Une berline musclée qui viendra jouer des coudes avec la Tesla Model 3 Performance, notamment. Mais jusqu’ici, les ventes de la Ioniq 6 chez nous restent pour le moins confidentielles. Et de toute façon, vous ne pourrez pas acheter cette « N » à batterie. Lire la suite…

Dès le début de sa transition vers la voiture électrique, Peugeot a rapidement clarifié l’avenir du label GTi qui a pourtant grandement contribué à son image de constructeur de voitures sportives et de plaisir au volant, sur l’autel de la rentabilité. Mais le départ de son ancien dirigeant Carlos Tavares (Stellantis) a soudainement rebattu les cartes. La Peugeot 208 GTi électrifiée, étudiée dès 2020 mais remise dans les cartons, est redevenue une priorité. Et même une réalité, puisque Peugeot la présente en chair et en os aujourd’hui ! Voici tout ce que vous devez savoir sur la nouvelle Peugeot E-208 GTi. Lire la suite…

Le dernier baromètre du cabinet Deloitte montre que le pourcentage de Français qui envisagent d’acheter une électrique pour leur prochain véhicule n’évolue pas. Dans le même temps, la popularité des hybrides continue de grandir. Le prix d’achat reste le premier frein pour les électriques mais un autre paramètre surprise fait son apparition. Lire la suite…

En 2025, l’offensive électrique de BMW poussera encore plus loin le curseur de l’innovation. Le BMW iX3 adoptera la plateforme technique Neue Klasse qui bénéficiera par la suite à de nombreux modèles dont la BMW Série 3. La berline compacte BMW Série 1 passera, elle aussi, à l’électrique tandis que la BMW Série 5 restylée harmonisera son museau avec celui des nouvelles réalisations. BMW n’oublie pas non plus ses racines sportives avec une M2 CS aussi puissante que les M3 et M4 standard. Lire la suite…

Si l’Alpine A390 tout juste dévoilée cible par sa silhouette de SUV coupé, le Porsche Macan électrique, son grand frère Alpine A490 attendu en 2027 visera le Porsche Cayenne branché. Cette fois plus question de chiper la base technique du Renault Scénic. L’A490 empruntera le châssis du Renault Austral 2. Tandis que ses lignes ne seront pas celles d’un SUV coupé mais davantage d’un véhicule de loisirs traditionnel offrant des prestations encore plus familiales. Lire la suite…

Ce n’est pas parce que la gamme Fiat s’électrifie qu’Abarth, son pendant sportif, baisse les bras. La preuve avec la 600e qui vient rejoindre la petite 500, devenant ainsi le deuxième modèle 100 % électrique de la marque au Scorpion. Et contre toute attente, ce n’est pas la moins intéressante des deux, malgré son physique de crossover urbain. Lire la suite…

Si le marché des petites voitures électriques voit arriver de plus en plus de concurrence, la marque chinoise Leapmotor, adossée en Europe au groupe Stellantis, frappe une nouvelle fois très fort en baissant le prix de sa T03. Pourtant déboutée du bonus écologique, elle s’affiche à moins de 17 000 €. Lire la suite…

Sandero, Stepway et C-Néo composeront une toute nouvelle gamme Dacia tandis que la remplaçante de la Spring qui changera d’ailleurs de nom compte bien revenir aux avant-postes et faire oublier les origines chinoises de l’actuelle. Tandis que le Bigster qui, chez nous vient tout juste d’adopter une version essence/GPL, deviendra en Amérique latine le Renault Boréal et sera également décliné sous la forme d’un SUV coupé. Lire la suite…

La berline compacte 100% électrique MG4 bénéficie depuis le début de 2025 d’un rabais de 5 000 € pour compenser la perte du bonus écologique en raison de sa fabrication chinoise. Depuis le 2 juin dernier s’ajoute une remise supplémentaire de 2 000 € sous conditions. Avec cette politique tarifaire étudiée, va-t-elle renouer avec l’insolent succès de ses débuts ? En outre, la marque fait également le forcing sur le leasing. Lire la suite…

Malgré une chute brutale de ses ventes en Europe, Tesla connaît un rebond spectaculaire en Norvège. Portée par une politique très favorable à l’électrique, la marque américaine continue à séduire les automobilistes du Nord. Pour quelles raisons ? Lire la suite…

Même lorsque, comme actuellement, le marché du véhicule particulier continue de souffrir en France avec des ventes en déliquescence, il faut bien établir un classement des modèles les plus vendus. Y compris en matière de voitures particulières. Mais alors, quelle a été la voiture 100% électrique neuve qui s’est le plus vendu en France du 1er au 31 mai dernier ? Lire la suite…

Promis dès décembre 2021 par un concept-car, le petit baroudeur électrique Toyota Compact Cruiser arrivera dans la gamme dès cette année. Ce petit frère du Land Cruiser se positionnera, par son format de 4,50 m, sous le nouveau RAV4. Lire la suite…

Après avoir vu ses montants et son périmètre d’application réduits au mois de décembre dernier, le bonus écologique voit à nouveau ses règles modifiées. Cette fois, le changement est beaucoup plus discret et il semble concerner au premier abord les seuls professionnels de l’automobile. Mais ne vous estimez pas heureux d’être épargné trop vite : cette modification en apparence très technique pourrait aussi préfigurer une fin assez rapide de cette aide à l’achat d’une voiture électrique pour l’année 2025. Lire la suite…