Le principe de précaution est de mise aux Etats-Unis : après deux gros départs d’incendie inexpliqués sur des Chevrolet Bolt, le constructeur américain conseille à ses clients de ne pas stationner leur auto dans un endroit clos, et de surveiller la charge. Lire la suite…

Deux entreprises américaine et britannique se sont associées pour produire, après restauration complète de la base, une petite série de Ford GT40 électriques. Lire la suite…

Malgré les projets de construction d’usines de batteries en Europe, la Chine n’est clairement pas prête à lâcher toute une chaîne mise en place depuis des décennies. Et avec la voiture électrique, la dépendance de l’Europe au commerce extérieur va fortement se creuser. Lire la suite…

Pour Jeep, sa technologie électrifiée 4xe est déjà le nouveau 4×4 ! Lire la suite…

Dans la présentation de son plan électrique, Volkswagen a confirmé le développement d’un ID.8, qui pourrait être réservé au marché américain, avec un gabarit similaire à celui de l’Atlas. Lire la suite…

Deuxième 100 % électrique de l’histoire de la marque après l’excellente Citigo e iV, le Skoda Enyaq est la version tchèque du Volkswagen ID.4 avec lequel il partage plateforme, motorisations et équipements, mais avec des tarifs plus accessibles et sans pour autant entraîner des concessions, peu importe le domaine. Bien au contraire. Nous avons pris le volant de sa version intermédiaire, avec 180 ch et 58 kWh, sans doute la plus intéressante de la gamme. Lire la suite…

43 700 bornes sont accessibles au public. On est loin de l’objectif des 100 000 pour fin 2021. Lire la suite…

Mettre sur la route des millions de voitures électriques va obliger l’Allemagne à produire plus d’électricité que prévu d’ici 2030. Une augmentation de 15 % qui ne devrait pas faire baisser la part du charbon, du lignite et du gaz. Lire la suite…

Cette plate-forme, pensée pour l’électrique et la conduite autonome, sera capable de s’adapter à tous les modèles du groupe. Lire la suite…

Citroën ouvre les commandes de son ludospace électrique e-Berlingo, qui débute à 35 300 €, hors bonus écologique. Chez Peugeot, c’est le e-Rifter qui arrive au catalogue, à partir de 36 400 €. Lire la suite…

À 91 ans, l’écrivain et auteur de science-fiction Philippe Curval vient de craquer pour une Honda E. Une auto bourrée de technologie en harmonie avec son œuvre forte de 47 romans d’anticipation. Son autonomie jugée restreinte ? Elle ne lui pose aucun problème. Quant au prix de l’électrique Japonaise, réputée élevé, c’est la bonne surprise que le concessionnaire lui a réservé au moment de l’achat. Lire la suite…

On pourrait croire que les voitures sans permis, par essence des véhicules urbains, seraient les premiers candidats pour une électrification totale mais il n’en est rien puisqu’on ne compte que deux modèles en provenance des grands constructeurs. Du coup, l’immense chapiteau du Cirque Micheletty est amplement suffisant pour accueillir le segment entier, la Citroën Ami et la Renault Twizy 45, dans le cadre du salon Caradisiac Electrique/hybride 2021. Lire la suite…

Opel se fixe un objectif précis pour basculer au tout électrique. La gamme va intégrer une nouvelle Manta-e. Lire la suite…

Stellantis organise aujourd’hui son « EV Day 2021 ». Carlos Tavares va détailler la stratégie d’électrification du groupe formé par PSA et Fiat. Lire la suite…

Non, cette Manta électrifiée et modernisée n’est pas un concept-car mais bel et bien un véhicule roulant, dûment homologué par l’administration allemande. Surtout, elle envoie de nombreux messages concernant l’avenir d’un Opel en pleine relance. Des messages que nous avons décryptés en compagnie d’un responsable du design de la marque. Lire la suite…

Il ne paye pas de mine, ce Niro : avec son esthétique passe-partout, on pourrait tout à fait le perdre dans la catégorie extrêmement fournie des SUV compacts. Et on aurait tort : c’est l’un des seuls véhicules du marché à être proposé en hybride, en hybride rechargeable et en 100 % électrique, et chacun des modèles dispose des qualités techniques pour être une référence. Bien évidemment qu’on ne pouvait que lui envoyer un carton d’invitation pour venir participer au Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021 sous le chapiteau du cirque Micheletty. Lire la suite…

Les projets de poids lourds électriques s’accumulent chez les grands constructeurs. Le réseau de bornes de recharge, lui, va devoir s’adapter. Il pourrait notamment tutoyer les 500 à 600 kW de puissance pour permettre aux camions de rouler plus facilement. Lire la suite…

C’est un Renault Master comme les autres… sauf qu’il carbure à l’hydrogène. Ce qui lui apporte tout de même 500 kilomètres d’autonomie au maximum. En vente en fin d’année. Lire la suite…

Le groupe Stellantis annoncera jeudi 8 juillet sa stratégie électrique, mais son dirigeant Carlos Tavares, a déjà indiqué lors d’une visioconférence de presse que les usines à construire, si elles représentent une forte accélération dans l’électrification, ne sont d’ores et déjà pas suffisantes. Lire la suite…

Volkswagen annonce l’arrivée de grandes mises à jour à distance sur ses véhicules électriques de la gamme ID. Le confort, les performances mais aussi les soucis techniques seront améliorés et réglés par cette campagne de mise à jour. Lire la suite…