C’est la grande semaine allemande pour Tesla qui est au circuit du Nürburgring avec une Model S un peu particulière, dotée de trois moteurs. La Model S « Plaid » aurait d’ailleurs déjà battu le record de la Porsche Taycan, avant même le début des hostilités. Lire la suite…
Si les constructeurs automobiles sont parvenus au fil du temps à standardiser les connectiques des véhicules électriques sur les bornes de recharge, il n’en est rien des systèmes de paiement, beaucoup trop nombreux selon le patron d’ABB. Lire la suite…
Mettre à la caisse des thermiques anciennes aux émissions jugées trop élevées et produire de nouvelles électriques plus propres à l’usage semblent être globalement l’évolution destinée au monde automobile. Mais il existe une autre alternative semblant aussi économiquement qu’écologiquement prometteuse, la conversion à l’électrique de ces anciennes, dont on a pu découvrir un exemple au Salon de Francfort. Lire la suite…
Lundi 16 septembre, nous prendrons enfin le volant du Mercedes EQC, modèle appelé à concurrencer les Audi e-tron et Jaguar i-Pace. Nous vous donnons rendez-vous aux alentours de 17 heures pour un premier contact en direct depuis la Suisse. Lire la suite…
Malgré le fait qu’on ne trouve pas de stand Renault, Nissan, Kia ou encore Tesla qui sont parmi les plus grands acteurs du monde de l’électrique en termes de volumes, les nouveautés sont légion à cette édition 2019 du Salon de Francfort et couvre un éventail particulièrement large allant de la petite citadine de 82 ch jusqu’à la berline survoltée de 761 ch ! Lire la suite…
Après le concept dévoilé en mars dernier, Mercedes a choisi le Salon de Francfort pour présenter l’EQV de série. Version électrique du van premium pouvant offrir jusqu’à 8 places, il annonce une autonomie de 400 km. Lire la suite…
La mobilité « partagée » : voilà ce que souhaiterait Carlos Tavares, au travers d’un rapport rendu par l’ACEA (association des constructeurs européens d’automobiles) qu’il préside. Le patron de PSA attend que les pouvoirs publics soutiennent les constructeurs, notamment dans les aides à l’achat et les infrastructures. Lire la suite…
Le directeur général de Renault a confié à la presse au salon de Francfort que la marque réfléchissait sérieusement à une électrique bon marché en Europe, notamment sur la K-ZE est un succès en Chine. On parle alors d’une auto à moins de 10 000 €. Lire la suite…
Sur un stand Volkswagen constitué exclusivement de véhicules électriques dont certains très attendus comme la ID.3, il est facile de passer à coté de la petite e-Up! au restylage extérieur discret mais à la fiche technique remise au goût du jour, avec une autonomie qui passe de 140 à 260 km ! Lire la suite…
Promise depuis plusieurs années, la déclinaison électrique de la Mini est enfin prête, ce qui fera le bonheur des visiteurs du salon de Francfort cette année. Nommée Cooper SE, elle a un moteur de 184 ch, une batterie de 32,6 kWh et une autonomie maximale de 270 km. Lire la suite…
Au Salon de Francfort, Jaguar a donné un avant-goût de la prochaine XJ, qui sera disponible uniquement en électrique. Lire la suite…
Au Salon de Francfort, Volkswagen expose un prototype camouflé du deuxième membre de la famille électrique ID.
Ford espère que les véhicules électrifiés représenteront la moitié de ses ventes dans trois ans. Mais cela englobe toutes les formes d’électrification, dont les hybrides légers !
Hyundai avait annoncé un véhicule de compétition électrique pour ce salon de Francfort. La marque n’a pas manqué le rendez-vous avec le Veloster N ETCR. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une auto qui sera engagée en championnat TCR électrique face à une certaine Cupra Leon ETCR.
Événement ! Voici la première Porsche de série 100 % électrique dévoilée pour la première fois au public à cette édition 2019 du Salon de Francfort. La Taycan annonce jusqu’à 761 ch, promet 450 km d’autonomie et a clairement la Tesla Model S dans sa ligne de mire.
La Zoé devrait être rejointe par un inédit crossover compact et par une variante branchée de la Twingo.
Voici sûrement celle qui sera LA grande vedette de ce salon de Francfort. Son nom : Volkswagen ID.3, le premier membre de la nouvelle famille 100 % électrique du constructeur allemand. Découverte.
La firme au blitz réfléchit d’après les bruits de couloir au lancement prochain d’une version sportive OPC de la citadine Corsa. De quoi concurrencer les Volkswagen Polo GTI, Ford Fiesta ST et Clio RS avec un moteur électrique.
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