Moins en verve chez nous depuis son exclusion du bonus écologique français et l’arrivée de citadines électriques compétitives, la Dacia Spring restylée gagne une variante Cargo dépourvue de banquette arrière pour les professionnels. Pour les professionnels britanniques, plus exactement. Lire la suite…

Décidément, c’est à se demander si on la découvrira un jour, cette Tesla à très hautes performances censée bousculer le marché des sportives d’exception. Lire la suite…

Alors que Ford lance deux nouveaux modèles électriques sur le marché européen, le constructeur américain perd toujours des milliards à cause de cette technologie. Lire la suite…

Désormais disponible dans une version moins chère avec des batteries plus petites, le Volkswagen ID.Buzz renonce à une partie de sa panoplie esthétique et ressemble davantage à un utilitaire rustique. Lire la suite…

La nouvelle Renault 5 est une véritable star de cette fin d’année, sur le marché automobile. Nous l’avons déjà essayée pour vous, et même comparée à sa rivale désignée la Peugeot E-208. Mais nous n’avions pas encore sérieusement éprouvé ses consommations et autonomies « dans la vraie vie ». Après près de 1 000 km parcourus sur tous terrains, voici justement la réponse. Lire la suite…

Mêmes surpuissantes, les berlines électriques restent nettement plus efficientes que les SUV dans la vie de tous les jours. Sur un trajet Paris-Marseille, la différence est même impressionnante. Lire la suite…

Certes électrique mais développant jusqu’à 280 ch, la 600e est la création routière la plus puissante d’Abarth. Toutefois, est-ce suffisant pour en faire une vraie sportive ? Réponse avec l’essai des deux versions proposées, la Turismo et la Scorpionissima. Lire la suite…

Après le scandale du moteur essence Puretech, verra-t-on bientôt d’autres affaires toucher le groupe Stellantis à cause de la qualité de ses voitures électriques ? EV Clinic, un spécialiste des réparations de ces véhicules, se montre extrêmement virulent à ce sujet. Lire la suite…

La nouvelle Alpine A290 est à l’essai cette semaine sur Caradisiac et elle ne souffre d’aucun défaut, si ce n’est un petit manque de folie. Une plutôt bonne nouvelle au regard de ce qui se trame en Allemagne ou Volkswagen envisage la fermeture d’au moins trois usines et les milliers de licenciements qui vont en découler. Lire la suite…

En pleine « remise à zéro » avant un nouveau départ en 2026, Jaguar ne propose plus que des voitures d’occasion à ses clients britanniques. Cette pénurie organisée guette aussi les autres marchés européens. Lire la suite…

Dès l’année prochaine, la gamme Toyota comptera un nouveau SUV électrique. Un modèle qui ne sera pas totalement maison puisqu’il a été développé conjointement avec Suzuki. Lire la suite…

Star du dernier Mondial de Paris, la Renault 4 E-Tech Electric roule déjà dans la vraie vie. L’occasion d’étudier son design autrement que sous les lumières artificielles d’un salon. Lire la suite…

L’ex-Alliance ne va pas renaître. Mais après la Micra, fabriquée sur la même base que la R5 dès 2026, Nissan va proposer sa version de la Renault Twingo qui sera, comme elle, fabriquée dans l’usine Ampère de Douai, dans le nord de la France et en Slovénie. Lire la suite…

La marque coréenne publie un premier teaser de son prochain grand SUV électrique. Même s’il est encore trop tôt pour se prononcer côté style, son profil semble toutefois singulier. Lire la suite…

ESSAI VIDEO – Promis, on ne fera aucune blague facile et éculée sur la chanson de Hervé Vilard. On a essayé le nouveau Ford Capri et on a beaucoup de choses à vous dire sur ce SUV au patronyme revendicatif et à la fiche technique la plus diamétralement opposée possible à son ancêtre populaire.  Lire la suite…

Chez TotalEnergies, ce n’est pas parce que la borne de charge rapide pour voiture électrique indique « 300 kW » de puissance maximale qu’elle peut réellement atteindre ce niveau. Nous en avons fait l’expérience sur une station de charge sur l’autoroute A8. Lire la suite…

Attendue depuis des années, la Tesla à 25 000€ n’arrivera finalement jamais. Elon Musk préfère se concentrer sur les véhicules à conduite autonome et promet qu’ils ne seront pas chers. Lire la suite…

Le dernier SUV urbain du petit constructeur au scorpion, le 600e, est 100 % électrique, mais c’est aussi le plus puissant de toute l’histoire de la marque. Entre autres faits d’armes, il abat le 0 à 100 km/h en seulement 5,85 s. Impressionnant, même si cela ne lui suffit pas pour… poutrer la Mégane R.S., ou faire mieux que son clone l’Alfa Romeo Junior. Lire la suite…

Après avoir déjà été raboté de 500 millions d’euros, le budget de soutien aux voitures électriques subit une nouvelle saignée de 300 millions. Lire la suite…

Si vous connaissez la gamme actuelle de Renault, vous n’aurez pas trop de mal à deviner d’où vont provenir les deux prochains SUV hybrides et électriques de Mitsubishi. Oui, ils vont ressembler aux Symbioz et Scenic E-Tech Electric ! Lire la suite…