Conçue d’abord pour la Chine, la Volkswagen ID.7 semble ne pas plaire à la clientèle locale pour l’instant. Encore une mauvaise nouvelle pour le constructeur allemand qui peine à séduire avec ses modèles électriques. Lire la suite…
Catégorie : caradisiac
Un prototype électrique cause un incendie chez Chrysler
Les pompiers ont dû intervenir au Chrysler Tech Center dans le Michigan à la suite de l’incendie d’un prototype électrique de la marque. One ne sait pas de quelle voiture il s’agit. Lire la suite…
L’intéressant VinFast VF3 refait parler de lui
VinFast va amener son petit VF3 et un concept-car inconnu au CES de Las Vegas. Le constructeur vietnamien va-t-il donc oser commercialiser l’engin à l’export ? Lire la suite…
Le Tesla Model Y restylé arrive bientôt
Le modèle le plus important de toute la gamme de Tesla va changer profondément en 2024. Il prendra probablement le même chemin que la Model 3. Lire la suite…
La nouvelle Xiaomi SU7 (2024) a des arguments pour attaquer la Tesla Model S
Comme toutes les nouvelles familiales électriques chinoises, le premier modèle du fabricant connu pour ses smartphones promet des performances de pointe. Il se range dans la catégorie des grosses berlines face à la Tesla Model S. Lire la suite…
Attention à la nouvelle arnaque aux bornes pour voitures électriques
Méfiance si vous utilisez une borne de recharge publique où il faut scanner un QR code pour payer. Des pirates ont trouvé le moyen de détourner ce procédé pour que votre argent tombe directement dans leur poche. Lire la suite…
Bonus 2024 : un budget initial de l’État en hausse pour des effets en baisse
Moins de bonus pour moins d’acheteurs. Logiquement, un simple calcul conclurait à ce que le budget de l’État consacré aux aides à l’achat de voitures électriques soit en baisse. Et pourtant, c’est l’inverse qui se produit. Lire la suite…
Nio ET9 (2024) : le luxe chinois mieux que l’Allemand ?
Le nouveau haut de gamme électrique de Nio s’attaque au haut du panier allemand, Mercedes EQS et BMW i7 en tête. Avec une technologie de batterie très avancée et des capacités de charge record sur le papier. Lire la suite…
Voiture électrique : il faut rouler 90 000 km avant qu’elle soit plus « écolo » qu’une thermique
C’est à la fois beaucoup, et peu. Selon une toute récente étude allemande, il faut parcourir en moyenne au moins 90 000 km pour qu’une voiture électrique « efface » son bilan écologique de fabrication défavorable par rapport à une thermique. Et sur sa durée de vie totale, le bilan serait toujours très favorable. Lire la suite…
Le match entre l’Alpine A290 et la Volkswagen ID.2 GTI se jouera en 2026
La version sportive de la Volkswagen ID.2 électrique arrivera en 2026. Elle s’attaquera à l’Alpine A290 dans cette nouvelle catégorie de citadines à haute puissance. Lire la suite…
Audi obligé de réagir face aux ventes de ses modèles électriques
En raison du succès très moyen de ses modèles électriques actuels, le constructeur allemand revoit ses plans et va davantage miser que prévu sur les véhicules thermiques dans les années à venir. Lire la suite…
Le bonus écologique des voitures électriques va diminuer
Non seulement moins de voitures électriques seront éligibles au bonus écologique en cette année 2024, mais le montant maximal de ce bonus va lui aussi se réduire pour les Français qui ne font pas partie des plus pauvres. Lire la suite…
Des batteries usagées comme générateur pour la maison
Utiliser une batterie de voiture usagée comme source d’énergie pour alimenter sa maison ou divers objets électriques, c’est le projet ABR, issu d’un consortium d’entreprises bretonnes. Lire la suite…
Le Cybertruck bientôt Cyberboat ?
Le pick-up Tesla Cybertruck pourra-t-il un jour naviguer comme un bateau ? C’est en tout cas ce qu’il se raconte sur les réseaux sociaux. Une idée également évoquée par Elon Musk lui-même. Lire la suite…
Le Chinois BYD va construire en Europe pour y devenir incontournable
Ecartée du bonus écologique français et mal vue par les dirigeants européens, la marque BYD va construire une usine en Hongrie pour éviter toute possibilité de sanction économique à l’égard des modèles chinois. Lire la suite…
Un député veut punir les entreprises qui n’achètent pas assez de voitures électriques
Les grandes entreprises françaises sont déjà soumises à une obligation d’acheter des voitures « propres », mais elles ne la respectent pas en l’absence de sanctions. Ce que veut changer le député Damien Adam dans une proposition de loi. Lire la suite…
La nouvelle voiture électrique russe fait beaucoup rire
L’Avtotor Amber risque de nécessiter davantage de développement pour battre les meilleures voitures électriques d’Europe ou de Chine. Lire la suite…
Vous ne pouvez plus acheter la Dacia Spring électrique
Figurant régulièrement parmi les meilleures ventes de France, la voiture électrique la moins chère du marché vient de quitter subitement le catalogue de Dacia. La disparition du bonus écologique pour elle -à cause de ses origines chinoises- aura-t-elle sa peau ? Lire la suite…
Dacia Sandero vs. Tesla Model Y, le match de l’année !
Ces deux voitures que tout oppose se disputent le titre de championne d’Europe des ventes. Lire la suite…
Opel Astra Electric (2023) – Nos mesures d’autonomie : pénalisée par des pneus hiver…
L’autonomie, c’est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la « vraie vie », on est souvent loin des valeurs relevées lors de l’homologation WLTP. Surtout lorsque l’on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l’on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s’éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd’hui, l’Opel Astra Electric, qui hélas a fait les frais d’une monte pneumatique hivernale. Lire la suite…
