En moins de deux ans, XPeng s’est imposée comme la troisième marque chinoise en France avec quelque 3 313 immatriculations en 2025. Le constructeur vient de dévoiler son bilan annuel. Lire la suite…

En 2025, les immatriculations se sont nettement repliées du côté des flottes. Un recul qui se traduit mécaniquement par un vieillissement des véhicules et donc des parcs, avec également des durées de détention qui ne cessent de s’allonger dans les contrats, alors que les entreprises reportent leurs investissements. État des lieux chiffres à l’appui. Lire la suite…

À rebours des objectifs qu’ils s’étaient fixés pour répondre aux attentes d’électrification du parc automobile européen, les constructeurs ont revu à la baisse leurs ambitions et misent sur l’hybridation pour continuer à mettre à la route des véhicules thermiques. Mais la baisse drastique des émissions de CO2 n’en reste pas moins dans la ligne de mire. Lire la suite…

Volvo dévoile son nouveau EX60 électrique, un grand SUV qui offre jusqu’à 810 km d’autonomie et une recharge de 340 km en 10 minutes, pour un prix à partir de 66 500 euros TTC. Lire la suite…

Subaru France veut se relancer avec des prix très compétitifs pour sa nouvelle gamme de trois SUV électriques issus de sa collaboration avec Toyota. Lire la suite…

Suzuki va enfin lancer son SUV citadin électrique eVitara, avec des prix compétitifs et une version AllGrip-e 4×4 unique sur le segment. Lire la suite…

Polestar profite du salon de Bruxelles pour lancer la commercialisation de sa grande berline Polestar 5, d’abord « made in China », puis fabriquée en Corée du Sud. Lire la suite…

Peugeot profite du salon de Bruxelles pour exposer sa 408 restylée, avec un design de crossover à mi-distance entre berline fast-back et SUV coupé. Lire la suite…

En 2025, le traiteur événementiel Amarsi, basé à Paris dans le 19e arrondissement, s’est équipé d’un nouveau VUL électrique. Un VUL qui répond aux attentes pour le transport de marchandises et le confort de conduite, avec des déplacements en accès libre à Paris et un stationnement gratuit, sans oublier non plus une diminution de l’empreinte carbone. Lire la suite…

Kia continue de décliner sa gamme électrique de SUV avec ce compact familial EV5, de fabrication coréenne, disponible en une seule version de 218 ch qui offre jusqu’à 530 km d’autonomie. Lire la suite…

Kia lance son VU électrique PV5, d’abord en version fourgon. Un challenger qui pourrait bousculer un segment déjà très concurrentiel. Lire la suite…

Leapmotor, filiale de Stellantis hors de Chine, lance son SUV compact électrique B10 à un prix bas, ce qui suppose des explications. Lire la suite…

Le spécialiste nantais du transport Transeco mise sur la LOA ou le crédit classique pour ses véhicules, y compris électriques, mais avec un circuit de revente différent en électrique. Lire la suite…

Le transporteur Schenker adapte ses formations de prise en main au type de véhicule : poids lourds en majorité, vélos et voitures, avec des spécificités à prendre en compte. Lire la suite…

Alors que la prise en main des véhicules thermiques fait partie des us et coutumes de la gestion de flotte, les véhicules électriques recèlent quant à eux une part de découverte. Leur prise en main s’apprend et devient peu à peu, elle aussi, routinière dans les parcs concernés. Ainsi, pour former à l’électrique, un mode opératoire s’impose, détaillé ici. Lire la suite…

Groupe spécialiste des granulats et du béton, Audemard s’aide de la prise en main des véhicules pour réfléchir à réajuster son catalogue de voitures de fonction électriques. Lire la suite…

Sur le segment D haut de gamme électrifié, notons la commercialisation, depuis l’été 2025, de la DS N°8 (4,82 m de long). Lire la suite…

Du côté des SUV familiaux, c’est aussi le plein de nouveautés depuis 2024, et il faut saluer les marques françaises sur ce segment. Lire la suite…

Dans le département de la Loire, Autocars Chaize électrifie progressivement sa flotte. L’entreprise, qui s’est spécialisée dans le transport d’enfants et d’adultes autistes, doit tenir compte de contraintes opérationnelles. Ce qui ne l’empêche pas de revendiquer un parc à 30 % électrique. Une proportion que l’entreprise veut porter à 40 % d’ici 2027. Lire la suite…

Autonomie, confort et efficacité énergétique et design : Toyota offre un lifting réussi à son SUV bZ4X 100 % électrique sorti en 2022. Lire la suite…