En guise de teaser, la marque tchèque livre de nombreuses informations sur son futur grand SUV électrique à 7 places, le Skoda Peaq. Lire la suite…
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Kia EV2 : une grande homogénéité à prix serré
Kia lance son petit SUV citadin et polyvalent EV2 électrique, avec d’excellentes prestations dynamiques et un prix serré, à partir de 26 670 euros TTC. Lire la suite…
Suzuki eVitara : du plus et du moins
Suzuki commercialise son SUV compact eVitara électrique qui offre des prestations intéressantes, mais avec une consommation excessive. Lire la suite…
Baromètre Arval 2026 : les flottes accélèrent l’électrification
D’après le Baromètre des flottes et de la mobilité 2026 de l’Arval Mobility Observatory, les parcs automobiles d’entreprise se verdissent à grande vitesse. Lire la suite…
Étude YouGov : la voiture électrique adaptée aux trajets professionnels quotidiens
Selon une étude YouGov pour Alphabet France, 57 % des Français estiment que la voiture électrique répond aux besoins des déplacements professionnels du quotidien. Lire la suite…
Toyota C-HR+ : le C-HR et plus encore
Dans sa nouvelle version 100 % électrique, le Toyota C-HR+ mise sur le plaisir, le confort et la praticité. Premiers tours de volant. Lire la suite…
Rencontres Flotauto Paris Le Bourget 2026 : l’électrification au cœur des stratégies
Lors des Rencontres Flotauto Paris 2026 organisées pour la première fois au Bourget le 12 mars dernier, les conférences ont majoritairement traité de l’électrification. Une bascule aux électrons qui trouvait sa traduction parmi les véhicules exposés, VP et VUL, et au sein de l’espace ChargeAuto consacré à la recharge. Lire la suite…
Rencontres Flotauto Paris 2026 : le véhicule électrique en majesté
Dans le cadre du centre d’exposition de Paris-Le Bourget, les Rencontres Flotauto ont accueilli plus de 70 véhicules, électrifiés dans leur très grande majorité. Avec, pour les responsables de parc, un très large choix de modèles, d’autant que les nouveaux constructeurs, chinois, étaient présents en force. État des lieux de l’offre pour les flottes.
Les prix s’entendent « à partir de » et TTC. Lire la suite…
DS N°7 : le successeur du DS 7 Crossback
DS lance la deuxième génération de son best-seller. Le N°7, disponible en électrique et en hybride, succédera en effet au DS 7 Crossback. Lire la suite…
Rencontres Flotauto Paris 2026 : une 15e édition largement plébiscitée
Le 12 mars dernier, les Rencontres Flotauto Paris 2026 ont fait le plein à Paris Le Bourget. Bilan de cette quinzième édition. Lire la suite…
Utilitaires : la transition énergétique se prolonge
Tandis que le marché des ventes de VP aux entreprises prend résolument le virage de l’électrique, l’évolution demeure toujours plus lente avec les véhicules utilitaires. Et si les constructeurs étoffent les gammes de VU 100 % électriques, il leur reste encore à convaincre les entreprises, notamment les plus petites d’entre elles, d’y faire appel. Lire la suite…
Kia EV2 : un nouveau SUV citadin électrique éco-scoré
Kia dévoile les prix, à partir de 26 670 euros TTC, de son petit SUV citadin électrique EV2, qui a le mérite d’être éco-scoré. Lire la suite…
Renault Group FutuREady : prêt pour le futur
Le groupe Renault, par la voix de son DG François Provost, a dévoilé son plan FutuREady. État des lieux des projets et des objectifs, avec le 100 % électrique en ligne de mire. Lire la suite…
Véhicules électriques : y a-t-il encore des limites ?
Le passage à l’électrique ne tient pas qu’à un choix de motorisation mais plus à un enjeu d’exploitation avec certaines limites. Et sur le terrain, les freins se cristallisent autour de l’autonomie réelle, de l’adéquation des VU aux usages, de l’acceptation des conducteurs, mais aussi de l’accès à la recharge. Lire la suite…
Jean-Charles Houyvet, Groupe MyMobility : en électrique, « l’autonomie reste déterminante »
Opérateur de transport scolaire et de transport à la demande, le Groupe MyMobility électrifie sa flotte de 4 700 véhicules mais se heurte encore à des contraintes d’exploitation. Lire la suite…
Yannick Moraux, groupe Baudin Chateauneuf : « Avec l’électrique, les freins tiennent souvent à des a priori »
Dans le groupe de BTP Baudin Chateauneuf, l’électrification de la flotte de VP est en cours. Et les retours sont positifs, même si des limites subsistent encore pour les gros rouleurs. Lire la suite…
Geoffrey Porta, Demathieu Bard : « Avec les VP, il y a très peu de freins à l’électrique »
Spécialiste de la promotion immobilière et de la construction, Demathieu Bard travaille à électrifier sa flotte de 1 000 VP, avec des résultats qui satisfont les conducteurs. Lire la suite…
Conducteurs : l’électrique se fait accepter
Au-delà des caractéristiques techniques des véhicules électriques, des freins peuvent aussi persister parmi les conducteurs. Mais les gestionnaires de flotte interrogés dans cet article le soulignent: l’acceptation de l’électrique par les collaborateurs, pas toujours évidente au début, finit pas s’imposer selon le principe: l’essayer, c’est l’adopter. Lire la suite…
Pierre-Thomas Blaise, groupe Bordeaux Métropole : « Des bornes complexes à installer dans certains sites »
L’électrification de la flotte de véhicules légers de Bordeaux Métropole avance avec l’installation de bornes dans les sites de cette collectivité, non sans difficultés. Lire la suite…
Wilfried Boissonnet, Kverneland Group France : « La recharge n’est plus un frein majeur pour les conducteurs »
Pour le fabricant de matériel agricole Kverneland Group France, déjà équipé de 7 véhicules de fonction électriques, la recharge constitue un facteur décisif d’acceptation des conducteurs. Lire la suite…
