Le 16 janvier 2025, Peugeot annonçait fièrement 100 000 commandes pour son e-3008 en Europe. Une déclaration qui, à y regarder de plus près, mérite d’être sérieusement nuancée.
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La Renault Zoé fut pendant plusieurs années la voiture électrique la plus vendue en France. Aujourd’hui, les petites annonces sur le marché de l’occasion sont nombreuses, et il est parfois difficile de s’y retrouver entre les différentes versions disponibles. Nous allons vous aider à y voir un peu plus clair en déterminant les points importants à vérifier au moment de l’achat.
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Avec comme objectif de réduire sa dépendance envers la Chine concernant les batteries de nos voitures électriques, l’Europe compte mettre en place une industrie performante et des voitures électriques véritablement « vertes ». Si les projets d’usines de batteries fleurissent un peu partout, notamment en France, la filière se penche aussi très sérieusement sur le recyclage de ces accumulateurs.
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Quelques jours après la présentation de l’Enyaq restylé, Skoda dévoile les prix de son SUV électrique avec, à la clé, une baisse significative des prix.
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Lancé en 2023, le Tesla Cybertruck a connu un franc succès dans la foulée. Mais aujourd’hui, la situation est bien différente et la voiture électrique d’Elon Musk semble avoir du mal à suivre. Certains indices ne trompent pas…
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Selon une récente étude publiée par la PFA, les Français ne sont pas encore majoritairement prêts à passer à la voiture électrique. En cause notamment, le manque d’information autour des aides à l’achat qui pourrait expliquer cette défiance.
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Interdite en France à la suite d’un conflit avec Citroën, Polestar s’apprête enfin à faire son arrivée sur notre territoire. La marque de voitures électriques viendra avec sa berline, la Polestar 5, et prépare le lancement d’un SUV compact produit en Europe.
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Arrivant sous peu en France, la marque sino-suédoise Polestar annonce la création d’une nouvelle offre pour ses clients. Celle-ci se base sur l’utilisation de la charge bidirectionnelle et permet de réduire le coût de la recharge de leur voiture électrique à domicile de 30 %. On vous explique cette technologie, déjà disponible sur la Renault 5 électrique.
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Le symbole est fort : l’usine Transparente de Dresde, vitrine technologique de Volkswagen, pourrait bientôt passer sous pavillon chinois.
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« 941 kilomètres avec une seule charge : c’est l’exploit réalisé par la nouvelle Volkswagen ID.7 Pro S lors d’un test en Italie. Un chiffre qui peut faire taire les sceptiques de la voiture électrique, mais qui mérite d’être mis en perspective.
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Le mariage entre technologie et politique fait rarement bon ménage. Tesla l’apprend à ses dépens, alors que les positions politiques de son charismatique patron pourraient faire fuir jusqu’à 30 % de sa clientèle.
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Au sein de la gamme BYD, il n’y a pas que des best-sellers. Si les SUV Atto 2 et Atto 3 devraient bientôt se faire une place au soleil, ce n’est pas le cas des deux porte-étendards de la marque, les BYD Han et Tang. Mais peut-être que les nouvelles versions de ces voitures électriques qui pointent le bout de leur nez en Chine vont (enfin) lancer la machine.
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Comme tous les ans, la plateforme Chargemap dévoile son classement des meilleurs réseaux de recharge pour les voitures électriques, un classement qui prend en compte les avis de milliers d’utilisateurs. Plusieurs éléments sont analysés, que ce soit en termes de fiabilité, de rapport qualité/prix ou encore d’expérience client.
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Déjà vendu en France, le BYD Atto 3 s’offrira bientôt un restylage en Chine. La voiture électrique devrait ensuite débarquer chez nous, et bonne nouvelle, elle sera produite en Europe. De quoi potentiellement bénéficier du bonus écologique.
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La Cour des comptes se penche sur le bonus écologique et préconise de le supprimer pour les voitures électriques trop lourdes. De nombreux modèles actuellement éligibles seraient concernés, dont le Tesla Model Y.
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Amazon vient d’annoncer avoir acheté plus de 200 nouveaux Mercedes eActros 600. Il s’agit de la plus grande commande de camions électriques de son histoire, on vous explique tout !
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L’histoire d’Android dans l’automobile est celle d’un paradoxe : omniprésent, mais sous-exploité. En 2025, Google s’apprête à changer ça avec une refonte de sa stratégie applicative.
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Alors que les ventes de Volkswagen sont en chute libre en Chine, le constructeur veut instaurer une nouvelle dynamique. Cela passera par de nouvelles voitures électriques, à commencer par cet ID.Unyx 06 qui ressemble comme deux gouttes d’eau à un SUV électrique déjà vendu chez nous.
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Mercedes améliore l’assistant vocal intégré à ses voitures électriques, en faisant appel à l’intelligence artificielle Gemini, fournie par Google. Cette dernière permettra d’avoir des conversations plus naturelles, et offrira des informations plus complètes aux utilisateurs.
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