Si elle s’était un peu calmée en cette fin d’année, en raison notamment de la hausse des droits de douane, la guerre des prix pourrait reprendre encore plus fort en 2025. C’est en tout cas ce que prédit le patron de la marque chinoise Xpeng notamment installée en France.
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L’heure est au bilan de l’année qui vient de s’achever, et il n’est pas brillant. En 2024, les ventes de voitures électriques ont légèrement baissé, mais tout n’est pas perdu pour autant, bien au contraire.
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Avec plus de 28 000 exemplaires immatriculés en France en 2024, la Tesla Model Y reste la voiture électrique la plus vendue chez nous. Cependant, les Françaises ne déméritent pas, bien au contraire, et une auto en particulier se distingue. La R5 électrique fait une entrée fracassant au classement.
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Les calandres et les logos lumineux se multiplient sur les nouvelles voitures électriques. On vous explique pourquoi l’évolution de la législation et des tendances présagent un bel avenir à cet exercice de style.
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C’est confirmé, le prix de l’électricité sera en baisse de 14 % dès le 1er février prochain. Une très bonne nouvelle, notamment pour les propriétaires de voitures électriques.
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Si Nio est déjà présent dans quelques pays européens, la firme chinoise va lancer sa sous-marque encore plus abordable, Onvo, dans de nouveaux marchés. Cela devrait démarrer par le Royaume-Uni avec son L60, une voiture électrique qui concurrence frontalement avec la Tesla Model Y.
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Actuellement numéro 2 mondial de la voiture électrique, BYD est le constructeur automobile qui possède le plus d’ingénieurs sur le marché. La firme de Shenzhen emploie actuellement pas moins de 110 100 personnes dédiées au développement de ses autos.
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Volkswagen termine l’année avec une affaire dont la marque se serait bien passée. Une immense faille de sécurité aurait été découverte, concernant pas moins de 800 000 voitures électriques du groupe. Heureusement, aucune donnée personnelle n’a été interceptée par des pirates mal intentionnés.
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Alors que le PDG de Tesla, Elon Musk, est opposé au capteur LiDAR pour la conduite autonome de ses voitures électriques, le patron de Li Auto lui envoie un petit tacle à ce sujet. En cause : sa voiture électrique qui se recharge en 10 minutes dotée d’une technologie particulière.
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Seulement quatre mois après son lancement, la nouvelle Xpeng Mona M03 a déjà été produite à plus de 50 000 exemplaires. Cette voiture électrique, rivale de la Tesla Model 3, pourrait même faire encore plus fort que la Xiaomi SU7.
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Commercialisée en série limitée, la Mini Cooper SE Cabriolet pourrait ne pas avoir de descendance. Le constructeur britannique aurait décidé d’annuler la prochaine génération de sa voiture électrique décapotable, et ce pour plusieurs raisons.
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Produites en Chine, les nouvelles Mini Cooper 3 portes et Aceman électriques devaient ensuite être assemblées au Royaume-Uni, au sein de l’usine d’Oxford. Il se dit que ce ne sera finalement pas le cas, ce qui conduira les deux voitures électriques à ne pas bénéficier de bonus écologique en France.
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Lancée il y a seulement un an, la nouvelle Xiaomi SU7 a déjà été vendue à plus de 130 000 exemplaires, rien qu’en Chine. Un succès remarquable pour cette première voiture électrique d’une marque qui n’est à la base pas spécialisée dans l’automobile.
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Nous avons essayé la nouvelle Lotus électrique, nommé Emeya. En version S, ultra-sportive. Une voiture électrique parfaite pour les longs voyages, puisqu’il s’agit du modèle qui se recharge le plus rapidement du marché français à l’heure actuelle. Voici notre avis sur cette Lotus désormais chinoise.
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Cette dernière semaine de 2024 fut loin d’être calme dans le domaine de la mobilité électrique. On a appris que l’hécatombe dans le vélo électrique continuait, qu’Hertz ne savait plus quoi faire pour se séparer de ses voitures électriques et que Honda et Nissan comptaient bien fusionner pour mieux résister. C’est l’heure du Récap’ Survoltés.
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2025 sera une année charnière pour l’industrie automobile européenne. Avec l’entrée en vigueur des normes CAFE, les constructeurs ont tout intérêt à vendre moins de modèles thermiques et plus de voitures électriques. Plusieurs leviers ont déjà été actionnés en cette fin d’année 2024, et malgré la baisse des subventions pour 2025, les ventes de voitures électriques devraient retrouver des couleurs l’an prochain.
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Le salon du CES de Las Vegas ouvre ses portes dès le début du mois de janvier. Il s’annonce très riche en nouveautés et innovations.
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L’entreprise chinoise Farasis Energy annonce avoir fait d’importants progrès concernant les batteries semi-solides et solides. Ces dernières affichent notamment une densité impressionnante, et elles pourraient bientôt arriver sur des voitures électriques de série.
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Dévoilée il y a quelques mois aux États-Unis, la nouvelle Dodge Charger Daytona 100 % électrique va bientôt faire son arrivée sur le marché européen. Une information confirmée par un porte-parole de Stellantis, qui annonce que la version thermique sera aussi de la partie.
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Kia lève le voile sur son Syros, un petit SUV thermique réservé à l’Inde, mais qui aura bientôt le droit à une version 100 % électrique. Il se pourrait qu’il fasse le voyage jusqu’en Europe et qu’il y adopte le nom EV1. Voici ce que l’on sait sur cette future voiture électrique abordable !
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