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J’ai roulé 1 600 km en BYD Sealion 7 : pourquoi je ne recommande pas cette voiture électrique chinoise (pour le moment)

BYD poursuit son offensive en Europe avec le lancement de sa dernière voiture électrique : le Sealion 7. Ce SUV, rival tout désigné du Tesla Model Y, veut séduire avec ses technologies modernes et sa présentation de bonne facture, mais y arrive-t-il ? Nous avons passé 1 200 km à son volant pour nous faire un avis.
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« Je pense qu’il s’agit vraiment d’une arme secrète dans l’industrie » : pourquoi Stellantis fait fausse route avec cette voiture « électrique » aux 1 100 km d’autonomie

Stellantis a lancé le pick-up « électrique » RAM 1500 Ramcharger avec 1 100 km d’autonomie aux États-Unis. Une révolution qui n’est pas franchement une réussite écologique. D’autant plus que le moteur essence qui épaule la batterie ne se montre pas assez puissant dans certaines circonstances.
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Ces vidéos montrent à quel point la fonction la plus révolutionnaire des Tesla fonctionne bien en dehors d’Amérique

Ça y est, la fonctionnalité la plus bluffante des Tesla est enfin disponible en dehors d’Amérique, et plus précisément en Chine avant son arrivée en Europe. Il s’agit de la conduite autonome baptisée FSD. Les premières vidéos de clients sont réellement impressionnantes.
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À bout de souffle, les premières voitures électriques de Tesla auront bientôt droit à une nouvelle version

Avec 13 ans de carrière pour la Model S et 10 ans cette année pour le Model X, les deux modèles haut de gamme de Tesla ont aujourd’hui un âge canonique dans un microcosme automobile où les cycles de vie des produits durent environ sept ans. Et ça va durer, puisque ces deux voitures électriques vont bientôt recevoir des améliorations en 2025.
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« Une autonomie de plus de 1 000 km » : Mercedes frappe fort avec sa nouvelle batterie pour voiture électrique

Les batteries solides, c’est une sorte de licorne dans l’univers des voitures électriques, mais plus le temps passe et plus elle semble se rapprocher de la production. Mercedes est l’un des premiers constructeurs à grande échelle à franchir le pas, avec une EQS équipée de cette batterie qui va arpenter les routes pour plusieurs phases de tests.
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La faillite vient d’être prononcée pour le pionnier des camions électriques et hydrogène aprèsun gros scandale

Malgré des produits dans l’air du temps, la firme américaine Nikola, spécialisée dans le poids lourd électriques et à hydrogène, a peut-être essuyé les pots cassés d’une industrie en construction. Pour ne rien arranger, son fondateur a aussi dû faire face à quelques déboires judiciaires.
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