Renault lève enfin le voile sur la nouvelle Renault 5 E-Tech Electric, aussi appelée R5 électrique. Une nouvelle voiture 100 % électrique made in France, qui sera disponible sous la barre des 25 000 euros. Avec une bonne autonomie et une recharge rapide, elle va venir faire de l’ombre aux Citroën ë-C3 et Dacia Spring. Et surtout, elle promet une recharge 50 % moins chère que n’importe quelle voiture électrique. Lire la suite…

Renault vient tout juste de lever le voile sur sa nouvelle voiture électrique abordable : la Renault 5 E-Tech, aussi appelée R5 électrique, à moins de 20 000 euros avec le bonus écologique. Nous avons eu la chance de voir cette voiture électrique, mais aussi de monter à bord. De quoi vous dévoiler nos premières impressions, pour se faire un premier avis. Lire la suite…

Le Peugeot 3008 profite de sa troisième génération pour faire le grand saut en adoptant une motorisation 100 % électrique. Baptisé Peugeot E-3008, comment la nouvelle voiture électrique de la marque se défend face aux Tesla Model Y et Renault Scénic E-Tech ? Nous sommes partis l’essayer sur la Côte d’Azur pour en avoir le cœur net. Voici notre premier avis complet et détaillé. Lire la suite…

Déjà aperçu lors du dernier salon de Munich, la nouvelle voiture électrique Denza D9 ne devrait plus tarder à faire son arrivée en Europe. D’autant plus que le van électrique signé de la division haut de gamme de BYD possède de très sérieux atouts, et qu’il n’a pour l’heure pas de vraie concurrence sur le Vieux Continent. Nous avons eu la chance d’en prendre le volant sur ses terres natale, en Chine, afin de découvrir ce qu’il donne sur la route. Lire la suite…

Sur Survoltés, la semaine du 19 février a été marquée par quelques actualités fortes, à commencer par une possible faillite d’un constructeur chinois de voitures électriques, mais aussi des motos électriques africaines qui se rechargent en quelques secondes et d’un nouveau VTC électrique qui ne fait pas beaucoup de concessions. Lire la suite…

Depuis quelques mois, les faillites et situations délicates se multiplient pour les constructeurs de voitures électriques. Cette semaine, c’était au tour de Lucid Motors, Rivian et HiPhi, trois fabricants de voitures électriques qui arrivent tout juste en Europe. Selon vous, est-ce que cela remet en question l’abandon du moteur thermique prévue pour 2035 en Europe ? C’est la question du sondage de la semaine. Lire la suite…

Alors que le salon de Genève se prépare à ouvrir ses portes, la Renault 5 électrique est déjà en ligne. Quelques photos ont été postées sur un forum. Lire la suite…

Devenu numéro 1 mondial de l’électrique devant Tesla au début de l’année, BYD ne compte pas se reposer sur ses lauriers, bien au contraire. Le constructeur chinois possède plus d’un tour dans son sac pour rester en tête, et multiplie les innovations technologiques. Nous vous proposons de les découvrir dans notre dossier complet ci-dessous. Nous avons eu la chance de les tester en Chine. Lire la suite…

Les Tesla sont remplies de fonctionnalités, parfois un peu gadget, parfois très utiles. Dans cette dernière catégorie se classe sans hésiter le mode Sentinelle, qui enregistre les alentours des voitures électriques de la marque lorsqu’elles sont stationnées. Un mode qui consomme un peu trop d’énergie selon certains, mais une solution semble être imminente. Lire la suite…

Si Mercedes prévoyait de ne vendre que des voitures électriques dans sa gamme à partir de 2030, la firme allemande a décidé de changer ses plans. Elle continuera en effet à produire également des modèles thermiques et hybrides, alors que ses résultats sont en forte baisse. Lire la suite…

L’usine Tesla en Allemagne, près de Berlin, fabrique une partie des Model Y vendus en Europe et doit préparer l’arrivée de la voiture électrique à 25 000 euros (qu’on peut appeler Model 2). La marque souhaite donc agrandir son site… mais les habitants locaux ne sont pas d’accord et l’ont fait savoir lors d’un référendum, obligeant Tesla à revoir ses plans. Lire la suite…

Après avoir été uniquement rendus disponibles sur la Tesla Model 3, les feux matriciels adaptatifs le sont désormais sur tous les modèles de la gamme. Et cela grâce à une mise à jour OTA gratuite. Lire la suite…

BYD, le plus grand concurrent de Tesla, s’apprête à dévoiler une voiture électrique ultra-performante, qui pourrait faire beaucoup d’ombre à la Tesla Model S Plaid. Le constructeur vient de donner davantage de détails, très croustillants. De quoi en faire une voiture électrique vraiment unique. Lire la suite…

Lucid Motors et Rivian, deux constructeurs américains de voitures électriques qui arrivent tout juste en Europe, vont mal, très mal même. Lucid perd environ 377 000 dollars par voiture vendu. Rivian pourrait faire faillite d’ici moins de deux ans et prévoit de licencier 10 % de ses salariés. Et pourtant, de nouvelles voitures sont prévues, notamment pour l’Europe. Lire la suite…

Alors qu’elle se fait attendre en France, la voiture électrique Polestar 2 voit déjà ses prix chuter chez nos voisins Belges, avec jusqu’à 9 000 euros de réductions (avantage client). Autrement dit, le prix d’une version grande autonomie est le même que celui avec une autonomie standard, sans compter les quelques options aussi incluses dans l’offre. Lire la suite…

Les États-Unis s’en sont une nouvelle fois pris à la Chine, mais cette fois-ci à leurs voitures électriques, en affirmant que les constructeurs seraient en mesure de collecter une « énorme quantité de données sur les conducteurs ». Lire la suite…

« Chauffage à 21 degrés, tout de suite la climatisation utilise pas moins de 80 % de la batterie ». 80 % ? Vraiment ? Démêlons le vrai du faux sur l’autonomie des voitures électriques en hiver. Lire la suite…

Après le Kia EV9, Hyundai va présenter son cousin technique, le Ioniq 7, une voiture électrique dotée de sept places, au format SUV, avec un style bien à lui, mais techniquement très proche de son cousin coréen. Lire la suite…

La maison mère de MG, SAIC, dévoilera au salon de Genève une nouvelle voiture électrique destinée à l’Europe. Son nom : IM L6. On connaît déjà une partie de ses caractéristiques techniques, donc son autonomie : 800 km grâce à une batterie semi-solide. Lire la suite…

Alors que l’année 2023 s’était terminée en fanfare pour les voitures électriques en Europe, dépassant même la part de marché des diesels, le mois de janvier 2024 fut tout autre. En cause notamment : la baisse des aides gouvernementales dans divers pays. Mais ce n’est pas la seule raison. On vous explique tout. Lire la suite…