Les voitures électriques Zeekr qui se rechargent en 10 minutes en Chine vont bientôt pouvoir faire de même dans d’autres pays. L’Europe devrait également être de la partie dans un second temps.
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Ca y est, la coentreprise entre Sony et Honda vient de lancer les ventes de sa voiture électrique, l’Afeela 1 lors du CES 2025 de Las Vegas. Les premières livraisons sont attendues pour 2026. Mais les clients devraient être peu nombreux.
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Aptera est de retour, avec une nouvelle voiture solaire.
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Si Luca de Meo, le patron de Renault, a longtemps été optimiste sur le prix de ses prochaines voitures électriques, une récente interview vient installer le doute. Dans cette dernière, il prévient clairement : si l’Europe ne change pas sa règlementation, les voitures pourraient coûter 40% plus cher d’ici 2030.
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Après la e-208, c’est au tour du Peugeot e-2008 de profiter d’une baisse de prix en ce début d’année. La voiture électrique démarre désormais à partir de 36 000 euros hors bonus écologique, afin de mieux rivaliser avec les Kia EV3, Renault 4 E-Tech et autre Ford Puma Gen-E.
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Alors que la Renault 5 a cartonné en France au mois de décembre 2024, Peugeot voit rouge. La firme tricolore a décidé de revoir le prix de sa 208 électrique en ce début d’année, mais uniquement sur une seule finition.
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Si sa carrière s’est officiellement arrêtée en 2024, la Renault Zoé reste la voiture électrique la plus vendue en France de l’Histoire. La citadine a totalisé pas moins de 165 000 immatriculations, mais un autre modèle tricolore pourrait bientôt finir par la détrôner.
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Le gouvernement a finalement décidé de ne pas considérer la recharge d’une voiture électrique au bureau comme un avantage en nature. Une très bonne nouvelle, qui devrait faciliter l’électrification en France.
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La carte grise est une dépense inévitable lorsque l’on achète une voiture neuve ou d’occasion. Cherchant à garantir des rentrées d’argent suffisantes, les régions ont décidé d’augmenter les tarifs du cheval fiscal. Certaines augmentations portent même le prix au maximum légal.
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Les aficionados de technologie ont désormais leur voiture électrique. Avec son G6, XPENG parvient à proposer un véhicule électrique aussi généreusement équipé que performant.
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Nous avons pu approcher en Chine une voiture électrique très particulière : la Robo X EV de Robocar. Un futur concurrent du Tesla Cybercab ? C’est bien possible, mais dans un registre totalement différent.
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2024, l’année de la première baisse des ventes, avec une concurrence toujours plus acharnée et un CEO plus clivant que jamais. Est-ce que 2025 marquera un tournant pour Tesla ? Je me permets d’en douter. Voici pourquoi.
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Si vous êtes déjà passé d’un véhicule thermique à un modèle électrique, ou même l’inverse, vous avez sans doute remarqué qu’il y avait un peu plus d’espace à bord du modèle électrique. Ce phénomène n’est pas dû à l’opération du saint-esprit, mais plutôt à l’absence d’un élément technique dont les voitures électriques se passent bien volontiers. Notamment le tunnel central, aussi appelé tunnel de transmission.
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Les ventes de voitures électriques vont largement dépasser celles des modèles thermiques en Chine d’après plusieurs prévisions. L’Empire du Milieu devrait alors prendre une nette avance sur l’Europe à ce sujet.
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Attendue sous peu, la nouvelle Tesla Model Y restylée a récemment été aperçue sur les routes d’Europe. La voiture électrique américaine devrait démarrer sa production dès ce mois de janvier en Chine, mais sa date d’arrivée chez nous n’a pas été annoncée.
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Le 1er janvier 2025, un Tesla Cybertruck a littéralement explosé devant l’hôtel Trump à Las Vegas. Une explosion impressionnante filmée par les caméras de sécurité. Elon Musk l’affirme : le Cybertruck n’est pas le fautif, et il aurait justement permis de sauver des vies grâce à sa forte résistance. Voici tout ce qu’on sait actuellement sur cette affaire.
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Le constructeur allemand BMW aurait été très proche de lancer une voiture électrique radicale, forte de 1 300 chevaux. Si une maquette avait même déjà été fabriquée, le conseil d’administration a finalement décidé de suspendre le projet. On vous explique tout !
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Si elle s’était un peu calmée en cette fin d’année, en raison notamment de la hausse des droits de douane, la guerre des prix pourrait reprendre encore plus fort en 2025. C’est en tout cas ce que prédit le patron de la marque chinoise Xpeng notamment installée en France.
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L’heure est au bilan de l’année qui vient de s’achever, et il n’est pas brillant. En 2024, les ventes de voitures électriques ont légèrement baissé, mais tout n’est pas perdu pour autant, bien au contraire.
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