Si les conducteurs qui ont de quoi charger à domicile (borne ou prise) sont plus facilement convaincues par la mobilité électrique, quand on ne peut pas charger chez soi, c’est une autre affaire. Est-ce que ça vaut tout de même le coup en 2024 de passer à la voiture électrique en reposant exclusivement sur les bornes publiques ? Et donc en rechargeant en dehors de chez soi. Voici la comparaison avec le thermique. Lire la suite…

L’usine Stellantis de Mirafiori, en Italie, pourrait accueillir la production de plusieurs modèles du constructeur chinois Leapmotor à partir de 2026. Tout cela grâce à Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep, etc.). De quoi permettre à Leapmotor d’accéder au bonus écologique français s’il existe encore d’ici là. Lire la suite…

Fondée en 2019, HiPhi fait actuellement face à de grosses difficultés financières. Le constructeur chinois va mettre en pause la production de ses voitures électriques pour une durée d’au moins six mois, mais ce n’est pas tout. Lire la suite…

Après sa révélation en septembre dernier, le Mini Countryman électrique dévoile enfin ses tarifs. Et bonne nouvelle, le SUV est éligible au bonus écologique, mais pas dans toutes ses versions. On fait le point ci-dessous.
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Alors que la très attendue Renault 5 E-Tech sera dévoilée fin février 2024, sa version sportive continue son développement. Développée par Alpine, la division sportive de la marque, cette petite « A290 » (puisque c’est son nom) peaufine ses réglages dans le Grand Nord, et en profite pour se dévoiler un peu plus. Avec, notamment, sa date de présentation… Lire la suite…

BYD, le plus grand concurrent de Tesla prévoit de commercialiser la voiture électrique Yangwang U8 en Europe. Il s’agit d’un SUV très particulier, ultra-luxueux et capable de naviguer sur l’eau. Mais attention, quelques mauvaises surprises sont à prévoir. Lire la suite…

Les archives des constructeurs sont passionnantes, et regorgent souvent de projets qui ne verront jamais le jour. Partons aujourd’hui chez BMW, où le responsable du design de la marque a dévoilé les images d’un alléchant coupé électrifié, dont le développement a malheureusement pris fin à cause du COVID. Le voici. Lire la suite…

Si le prix de l’électricité continue de grimper, celui de la recharge sur les bornes publiques reste relativement stable. Une bonne nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques, alors que remplir sa batterie reste toujours moins cher que de faire un plein d’essence.
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Déjà commercialisée en Norvège, la marque chinoise de voitures électriques, Voyah, appartenant à Dongfeng souhaite désormais poursuivre son offensive en Europe. La firme, rivale de Tesla et BYD vise notamment la Finlande, la Suisse ainsi que la France, mais rien n’est encore gagné… Lire la suite…

La marque au losange étoffe son offre électrique avec l’arrivée de la Mégane E-Tech sur le marché. Mais avec différentes versions proposées, notamment sur la capacité de la batterie (EV40 et EV60), la puissance de charge (Standard Charge, Optimum Charge et Boost Charge) et la puissance du moteur (130 et 220 ch), laquelle choisir ? Nous allons examiner tout cela pour vous permettre de faire le meilleur choix selon votre situation. Lire la suite…

Dévoilée en début d’année dernière, la nouvelle voiture électrique Denza N7 est le second modèle de la jeune marque, fruit de l’alliance entre BYD et la groupe allemand Daimler. Situé à mi-chemin entre les Tesla Model Y et Model X, ce crossover électrique ne devrait plus tarder à faire son arrivée en Europe. Nous avons eu la chance de pouvoir en prendre le volant dans son pays natal afin de découvrir ses atouts face à une concurrence de plus en plus rude. Lire la suite…

Sur Survoltés, la semaine du 12 février 2024 a été marquée par des actualités diverses et variées : une batterie XXL pour les vélos électriques qui promet une autonomie ultra-élevée, la baisse de prix spectaculaire (30 000 euros !) de la Lucid Air, pour mieux concurrencer la Tesla Model S, et la batterie aux 1 600 km d’autonomie de Volkswagen pour les voitures électriques. Lire la suite…

Le permis de conduire sur smartphone, c’est désormais officiel, possible et généralisé dans toute la France. Cela vous tente-t-il ? Ou allez-vous préférer conserver votre bon document physique ? C’est l’objet de notre sondage de la semaine. Lire la suite…

Alors que les marques chinoises et coréennes possèdent une avance certaine dans le domaine de la voiture électrique, bien devant les marques européennes, les constructeurs japonais rencontrent quant à eux beaucoup plus de difficultés. Un problème d’ordre structurel et stratégique, mais qui pourrait s’estomper dans les années à venir. Voici pourquoi. Lire la suite…

Si on connaît BYD pour sa lutte avec Tesla pour devenir le numéro un mondial des voitures électriques, la marque s’avère également être un des plus gros fournisseurs de batteries du marché. Elle vient d’ailleurs de signer un partenariat avec BorgWarner, un énorme équipementier automobile, pour qu’il puisse fabriquer lui-même ces dernières. Parmi ses clients ? Ford, mais aussi Stellantis, qui possède entre autres Peugeot, Citroën, Fiat ou Jeep. Voici ce que ça pourrait changer. Lire la suite…

Dévoilée l’an dernier, la nouvelle Tesla Model 3 restylée n’a pas encore fini de nous surprendre. La voiture électrique dévoile en effet une nouvelle fonctionnalité jusqu’alors passée sous silence, qui permet d’améliorer le confort du conducteur et des passagers. Lire la suite…

Alors que le nombre de bornes de recharge continue d’augmenter en France, ces dernières restent encore assez mal réparties sur le territoire. De plus, certaines sont encore trop peu fiables, notamment pour celles qui affichent une puissance élevée. Lire la suite…

Alors qu’une guerre des prix fait rage sur le marché de la voiture électrique, Lucid revoit les tarifs de sa voiture électrique Air avec une baisse de près de 30 000 euros. Cette dernière devient plus abordable que sa rivale, la Tesla Model S. Lire la suite…

Les recherches vers la batterie parfaite continuent de bon train. L’entreprise américaine 24M vient ainsi de dévoiler une nouvelle technologie pour batterie Lithium-Métal, qui laisse espérer une autonomie et une durée de vie jamais vues. Bonus : cela devrait profiter aux prochaines voitures électriques de Volkswagen, qui détient 25 % des parts de la société. On vous explique tout. Lire la suite…

Contrairement à ce que nous pourrions penser, le Volkswagen ID. Buzz n’est pas le premier van 100 % électrique de la marque allemande. Et pour cause, elle dévoilait dans les années 1970 déjà un étonnant prototype, qui utilisait même l’échange de batterie pour une « recharge » quasimment instantannée. Lire la suite…