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Voici la nouvelle voiture électrique de Renault : la R5 Turbo 3E qui pourrait bien révolutionner l’industrie

Renault vient de dévoiler les détails techniques et l’habitacle de sa nouvelle voiture électrique, la R5 Turbo 3E. Avec ses 540 ch et ses deux moteurs intégrés aux roues arrière, cette Renault marquera à jamais l’histoire de l’automobile électrique. Comme ses devancières essence des années 80.
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Voici pourquoi les voitures électriques cartonnent autant en Belgique contrairement à la France

Audi Q4 Sportback e-tron Avec une part de marché de 13,6 % en Europe l’an dernier, la voiture électrique est clairement en dessous des attentes en matière de ventes. La France, avec ses 16,9 % de parts d’électriques sur son marché, fait office de bonne élève sur le Vieux Continent, mais la Belgique a explosé tous les compteurs. En effet, la part des électriques est passée de 19,6 % en 2023, ce qui était déjà un bon score, à 28,5 % en 2024 alors que le marché global ralenti. Quelle est la recette de la potion magique ?
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J’ai traversé la France au volant de la R5 électrique la moins chère : voici comment j’ai vécu ces 1 500 km

Après avoir essayé la Renault 5 E-Tech dans sa version à grosse batterie, nous avons décidé d’emprunter cette voiture électrique avec la petite batterie, le moteur intermédiaire et une finition d’entrée de gamme pour juger du comportement de cette auto. Entre autoroute, trajet à quatre, ville, route sinueuse et transport d’un vélo, voici comment s’est passée mon expérience avec la moins chère des R5 électrique !
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Une durée de vie de 5 millions de kilomètres pour les voitures électriques grâce à cette technologie de batterie chinoise

L’usure des batteries des voitures électriques reste un sujet sensible. Étant donné le coût élevé de leur remplacement, il serait intéressant de trouver un moyen de prolonger leur durée de vie. C’est précisément ce qu’ont réussi à faire des scientifiques chinois de l’Université de Fudan grâce à une solution permettant de rajeunir les cellules.
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