Le gouvernement a fait des milliers d’heureux avec la voiture électrique à prix cassé… sur le papier. Le leasing social rouvre une édition en juillet 2026, nous lançons donc cet appel à témoins afin de savoir si c’est vraiment une bonne affaire. Facture d’énergie ou d’assurance, recharge et conduite… Voulez-vous rendre les clés ou garder votre modèle ? Faites-le bilan et racontez-nous !
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Une Tesla Model 3 vient de relier New York à Los Angeles en moins de 50 heures, pilotée de bout en bout par le logiciel FSD du constructeur. Une nouvelle prouesse technique indéniable pour le système de conduite autonome de Tesla, mais qui peine encore à convaincre certains décideurs politiques, notamment en Europe.
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Après une décennie d’hégémonie des SUV et des crossovers, quelques constructeurs remettent la berline sur la table. Pas par nostalgie, mais parce que les prix s’envolent et que les marges se rééquilibrent. Reste à savoir si les clients seront au rendez-vous et reconsidéreront la berline dans leurs intentions d’achat.
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L’entreprise croate Verne vient de lancer son service de robotaxi autonome. Le tout pour moins de deux euros seulement par trajet grâce à une technologie chinoise. En coupant l’herbe sous le pied de Tesla, dont les Robotaxi ne sont pas encore prêts en Europe.
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Tout juste dévoilé et bientôt lancé en France, le Lexus TZ se présente comme une grande voiture électrique familiale très pratique. Dommage qu’elle pèche un peu sur la recharge…
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Face à la concurrence grandissante, Fiat offre de belles remises sur ses voitures électriques. Les petites 500e et Grande Panda démarrent désormais à moins de 14 000 euros, mais attention aux petites lignes.
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Si le géant chinois Chery propose uniquement sa marque Omoda Jaecoo en France, il dispose d’une véritable galaxie en Chine. Parmi elles, iCar (parfois rebaptisée Fulwin) propose des SUV électriques qui sortent de l’ordinaire. Nous sommes partis à la découverte du Chery Fulwin X3 Plus (ou iCar 03) pour mieux comprendre cette marque qui pourrait finir par arriver en Europe.
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Le constructeur chinois Leapmotor casse le prix de sa T03 avec une offre de leasing très alléchante. La petite voiture électrique est désormais proposée à moins de 50 euros par mois. Sauf que cette offre n’est pas valable en France.
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Xiaomi a enfin posé une date sur son arrivée en Europe : second semestre 2027 pour la conduite à gauche, début 2028 pour la conduite à droite. Le calendrier se précise, l’attente continue.
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L’année 2026 est riche en nouveautés, surtout en nouvelles marques arrivant en France. Le chinois Geely veut aussi sa part du gâteau et arrive avec deux nouveaux modèles, le Starray EM-i hybride rechargeable et le Geely E5 100 % électrique. J’ai pu essayer ce dernier lors de sa première apparition en Europe.
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Melinda Lewison, qui dirige la gestion de patrimoine de Jeff Bezos, le fondateur d’Amazon, a quitté le conseil d’administration de Slate Auto. La startup américaine a levé 1,4 milliard de dollars sur le nom du milliardaire, sans avoir encore produit le moindre pickup électrique.
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Déjà leader mondial de la voiture électrique, BYD est désormais bien décidé à s’imposer sur le marché des hybrides. Le constructeur chinois prépare ainsi l’arrivée en Europe d’une nouvelle compacte de ce type.
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Un YouTubeur canadien a racheté la Tesla Model 3 affichant le plus gros kilométrage en vente en Amérique du Nord : 609 828 km, batterie d’origine. Verdict du test : un tiers de capacité en moins, mais la voiture roule encore.
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Dans la course technologique que se livrent les différents constructeurs de voitures électriques, Hyundai a une longueur d’avance.
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Une voiture électrique chinoise plus rapide qu’une Porsche sur le circuit allemand du Nürburgring ? C’est pourtant ce qu’il s’est passé avec la Xiaomi SU7 Ultra. Piqué au vif, Porsche réplique avec une Taycan préparée par Manthey, de quoi reprendre la tête du classement… mais la façon de procéder laisse songeur.
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Tout juste arrivé en Europe, le constructeur chinois Geely est bien décidé à produire ses voitures électriques sur place. Pour cela, il pourrait compter sur Ford, qui vient de lui revendre une partie de son usine espagnole.
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Si Blackberry a cessé de produire des smartphones en 2020, la firme canadienne continue encore d’exister. Et vous êtes très nombreux à vous en servir tous les jours, sans pourtant vous en douter. Dans votre voiture. Voici la raison.
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BYD vient de frapper un grand coup avec la Denza Z, un cabriolet électrique de plus de 1 000 chevaux que j’ai pu voir en Chine. De quoi venir chasser directement sur les terres de Porsche. Mais attention, la puissance brute ne fait pas tout.
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Pas encore dévoilée, la nouvelle Volkswagen ID. Polo GTI est déjà passée entre les mains de certains journalistes. L’occasion d’en savoir enfin un peu plus sur le comportement de cette nouvelle voiture électrique très prometteuse.
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S’ils affichent des ventes en nette hausse en France, les constructeurs chinois sont encore loin de dominer le marché. Et tout particulièrement sur la voiture électrique, de plus en plus délaissée au profit de l’hybride. Voici pourquoi.
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