Alors que tout le monde attend la version définitive de la Cupra Raval, la marque surprend en présentant d’abord une version restylée de la Cupra Born. Voici ce qui change sur cette voiture électrique cousine de la Volkswagen ID.3.
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La marque chinoise SAIC vient de lever le voile sur sa toute nouvelle Z7T. Et si cette voiture électrique vous dit quelque chose, c’est tout à fait normal, car on dirait un simple copier / coller de la Porsche Taycan.
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Alors que Volkswagen vient de lancer en Chine la production de son tout premier moteur thermique destiné à servir de prolongateur d’autonomie, la marque chinoise Li Auto a sauté sur l’occasion pour tacler publiquement le géant allemand. Un retour de bâton qui en dit long sur le choc des cultures et des stratégies entre l’Europe et la Chine.
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Volvo se retrouve face à un problème qu’il n’avait pas anticipé : ses usines ne suffiront peut-être pas à satisfaire l’appétit du marché pour sa nouvelle voiture électrique, l’EX60. Un « problème de riche » également rencontré récemment par BMW et son iX3 ou encore Mercedes et son GLC électrique.
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BYD vient de dévoiler l’habitacle de sa nouvelle voiture électrique de luxe, le Great Tang. Un SUV imposant, techniquement assez ambitieux avec une autonomie gargantuesque et une charge en 10 minutes.
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Les robots humanoïdes chinois s’apprêtent à arriver massivement dans les usines automobiles européennes. De quoi remplacer à terme les ouvriers des lignes de production. Mais faut-il pour autant s’inquiéter ?
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En pleine baisse de ses ventes, BYD prépare une offensive technologique. Parmi les innovations, une nouvelle génération de sa batterie maison, la Blade 2.0, promet de cumuler une très grande autonomie avec une puissance de charge extrême et une puissance démesurée. Elle sera inaugurée par la Yangwang U7, une berline de luxe.
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Le fabricant Nokian Tyres vient de lever le voile sur un pneu hiver inédit, doté de clous rétractables. Une technologie unique au monde, qui permet d’adapter automatiquement l’adhérence aux conditions météo.
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Alors que les vols de câbles des bornes de charge pour voitures électriques se multiplient, les opérateurs doivent trouver des solutions contre ce fléau. C’est le cas de Ionity, qui s’inspire de Tesla.
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La société Lyten, dans laquelle a notamment investi le groupe Stellantis, vient d’officialiser le rachat des actifs de Northvolt. La firme suédoise va pouvoir redémarrer sa production de batteries pour voitures électriques made in Europe après avoir fait faillite.
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Bruxelles veut tout faire pour contrer la domination chinoise dans le domaine de la production de batteries pour voitures électriques. Mais dans les faits, les entreprises européennes ne semblent pas encore prêtes.
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Alors que Ford traverse une crise importante, il veut réduire ses pertes en changeant sa stratégie sur un point particulier : la réparation. Le constructeur veut désormais tout faire pour que les clients récupèrent leur véhicule en SAV dans la journée.
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Après une simple version du Scénic, Renault annonce l’élargissement du surbonus écologique, réservé aux voitures électriques dont la batterie est produite en Europe, à tous les Scénic, mais aussi à la Mégane E-Tech et à la R5 52 kWh. De quoi abaisser encore davantage les prix, allant jusqu’à 7 650 € de réduction.
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Le tout premier club Porsche réservé aux voitures électriques de la marque a organisé son premier road trip, et la solution trouvée pour recharger les 73 Macan et Taycan est particulièrement impressionnante.
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En testant discrètement un système de charge à 1 500 kW dans les rues de Shenzhen, BYD vient de franchir un seuil historique. Une puissance quasiment inimaginable il y a cinq ans, qui redéfinit ce que « recharge rapide » veut dire : moins de 10 minutes, top chrono.
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En Chine, un conducteur a subi un accident à cause de la commande vocale de sa voiture électrique. Celle-ci a éteint les phares par erreur, entraînant une collision. Depuis, le constructeur a opéré une mise à jour, mais le gouvernement chinois pourrait s’en mêler.
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Le géant chinois de la tech Xiaomi teste actuellement des robots humanoïdes dans ses usines de voitures électriques. Encore au stade embryonnaire, ces derniers pourraient à terme s’occuper d’une importante proportion de la production, afin de réduire les coûts.
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Depuis plusieurs mois, BYD subit une baisse de ses ventes. Le géant chinois ne reste pas les bras croisés et prépare une véritable offensive prévue le 5 mars, incluant de nouvelles voitures électriques et une nouvelle génération de bornes à 1 500 kW, capable de recharger une voiture électrique en moins de 10 minutes.
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BYD et Tesla ne sont pas en grande forme, comme le prouvent de récents chiffres et graphiques. Certains concurrents, comme Geely qui arrive en France, en profitent pour tenter de voler la place des leaders. Mais n’est-on pas finalement en train d’assister à un retournement du marché de l’automobile, à l’issue incertaine ?
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Avant de juger la Xiaomi Vision GT comme un simple DLC pour Gran Turismo, regardez qui est aux commandes. Des pointures de l’industrie, une philosophie de design « humaine » et un studio basé en Allemagne. Xiaomi ne joue pas, ils préparent leur arrivée sur nos routes. On a interviewé les créateurs du projet.
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