À l’heure des SUV électriques, toujours plus gros et, paradoxalement, pas toujours très accueillants, les familles ne trouvent pas forcément toutes leur bonheur. Tout l’inverse du Renault Kangoo E-Tech qui met de côté tout aspect esthétique pour maximiser son habitabilité. Nous avons pu l’essayer et voici notre avis !
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La nouvelle Renault Twingo électrique est là, et son tarif promis sous les 20 000 euros fait grincer des dents. Beaucoup la trouvent trop chère, surtout comparée à la première… sauf qu’en y regardant de plus près, c’est plutôt l’inverse. Sortons la calculette.
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Après une présentation au Salon de Munich, Leapmotor lance sa B05 en Chine. Cette voiture électrique rivale des Renault Mégane E-Tech et Volkswagen ID.3 y propose un tarif particulièrement agressif, et pourrait faire mal une fois en Europe.
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Après les G6 et G9, XPeng prépare activement le lancement d’une berline de grande taille : la P7+. Présente au salon de Lyon, nous avons pu monter à bord de cette berline aux dents longues.
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À l’occasion du lancement de la Renault Twingo électrique, le PDG de la marque s’est confié sur l’évolution de la réglementation européenne, et comment elle pourrait aider à baisser les prix de ses voitures électriques.
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Tout juste dévoilée, la nouvelle Renault Twingo a en grande partie été développée en Chine, pour des raisons de coûts, mais pas seulement. Mais la firme n’est-elle pas allée trop loin pour sa voiture électrique ?
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En pleine préparation de son arrivée sur le marché européen prévue pour 2027, Xiaomi multiplie les essais grandeur nature de sa berline électrique SU7 Ultra. Le président du groupe, Lu Weibing, vient d’effectuer un road trip de 800 km à travers l’Allemagne, testant l’infrastructure de recharge locale et les performances de la voiture sur les mythiques autobahns.
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Tesla vient de réaliser de nombreuses annonces : FSD en Europe, Cybercab, nouveau Semi, nouvelle puce pour les voitures, l’arrivée du Roadster, etc. On fait le point complet de toutes ces nouveautés.
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Lors de son discours aux actionnaires, Elon Musk a multiplié les promesses. Parmi elles, la possibilité d’envoyer des messages au volant des Tesla sous FSD, la conduite semi-autonome de la marque, « dans quelques mois ». Une annonce qui se heurte à la réglementation.
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Dévoilée en 2016 mais arrivée sur les routes en 2022, la Microlino est actuellement produite en Europe, et plus précisément en Italie. Mais faute de soutien de la part de l’Union Européenne, la fabrication de la voiture électrique pourrait être délocalisée en Chine.
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Les batteries ACC produites en France commencent à arriver sur des voitures électriques de Stellantis, mais les débuts semblent assez difficiles. Les premiers essais de la DS N°8 mettent en lumière des déceptions, notamment sur le plan de la recharge et de l’autonomie.
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Elon Musk a encore frappé. À l’assemblée Tesla 2025, le CEO a déballé sa vision du futur : des robots-chirurgiens ultra-précis, des voitures qui gagnent de l’argent pendant que vous dormez, et la fin de la pauvreté mondiale grâce à Optimus.
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Annoncé en 2017, le Tesla Roadster n’a toujours pas vu le jour, malgré plusieurs promesses successives d’Elon Musk. Lors de l’assemblée générale des actionnaires, le PDG de Tesla a de nouveau repoussé sa présentation, désormais prévue pour le 1er avril 2026.
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Fini l’importation massive de batteries asiatiques ? La Slovaquie vient de poser la première pierre d’une révolution industrielle locale. Gotion High-Tech y construit une gigafactory capable de produire 20 GWh de batteries par an, destinées aux voitures électriques européennes. Démarrage prévu dans moins de deux ans.
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Dévoilé en novembre 2024, le Tesla Cybercab nous montre désormais son intérieur définitif. La nouvelle voiture autonome de la firme américaine profite de quelques ajustements pour améliorer le confort.
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Renault vient de présenter sa nouvelle Twingo électrique. Son tarif de départ sous les 20 000 euros a nécessité des compromis techniques, et l’un d’entre eux a retenu notre attention : sa batterie est refroidie par air, de quoi craindre des recharges plus longues que prévu. Explication.
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Les actionnaires de Tesla viennent d’approuver le package de rémunération le plus ambitieux de l’histoire : 1 trillion de dollars pour Elon Musk d’ici 2035.
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Les voitures électriques à moins de 20 000 euros sont encore rares, et d’autant plus celles produites en Europe. La Renault Twingo y arrive pourtant ; nous sommes partis à la rencontre de ses créateurs pour savoir comment ils y sont parvenus. Voici ce que nous avons découvert.
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J’ai pu monter à bord de la nouvelle Renault Twingo E-Tech. Si sa promesse de rejoindre le club très select des voitures électriques à moins de 20 000 € est tenue, je me suis rendu compte qu’elle apportait quelque chose de nouveau dans la catégorie des citadines. Voici mes premières impressions.
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Après la R5 et la R4, Renault réinterprète une autre de ses anciennes gloires avec la nouvelle Twingo E-Tech. Cette nouvelle voiture électrique se veut abordable, avec un prix sous les 20 000 euros hors bonus, sans oublier un réel sens de la praticité.
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