Un créateur de contenu britannique vient de boucler un périple de 4 000 km à bord de sa Tesla Model 3 affichant près de 380 000 km au compteur. Verdict ? Sa voiture électrique défie toutes les idées reçues sur la fiabilité et la longévité des batteries.
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Catégorie : frandroid
Leapmotor frappe fort et lance ces 3 voitures électriques en Europe, dont une dotée d’un moteur essence
Le constructeur chinois Leapmotor, sous le giron de Stellantis désormais, arrivera en force au prochain salon de Bruxelles avec trois modèles ambitieux : le SUV B03X en première européenne, et les B05 et la B10 équipée d’une technologie à prolongateur d’autonomie.
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Voici les premières photos volées du futur SUV électrique de Volkswagen basé sur l’ID. Polo : les Renault 4 et Peugeot 2008 en ligne de mire
Après des années de promesses, Volkswagen s’apprête enfin à lancer deux voitures électriques abordables. Le constructeur allemand a été surpris en plein développement de son ID. Cross, un petit SUV qui devrait rivaliser avec la Renault 4 E-Tech et le Ford Puma Gen-E dès fin 2026. Tarif de base annoncé : environ 28 000 euros, hors bonus écologique.
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« Nous sommes là pour rester » : Changan veut envahir l’Europe avec ses voitures électriques
Encore méconnue chez nous, la marque chinoise Changan veut se faire une place de choix en Europe. Le constructeur va étendre sa présence à plusieurs pays, dont l’Italie, l’Espagne et le Danemark, pour y vendre ses voitures électriques : les Deepal S05 et S07.
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Volkswagen lance l’arme secrète de ses petites voitures électriques : voici pourquoi elles pourraient devenir moins chères
Volkswagen continue de préparer le lancement de ses petites voitures électriques, prévues pour 2026, et annonce un cap important : le démarrage de son usine de batteries en Allemagne, avec des cellules innovantes.
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La future BYD Dolphin G hybride marque un tournant historique : c’est la première voiture chinoise conçue pour l’Europe
Déjà leader mondial de la voiture électrique, BYD veut désormais frapper un grand coup en Europe en lançant une compacte hybride rechargeable : la Dolphin G. C’est la première voiture de BYD conçue pour l’Europe et qui ne sera pas vendue en Chine selon la patronne du constructeur.
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Pourquoi la France et Tesla sont les grands perdants du retour au thermique décidé par l’Europe
Le revirement de l’Europe sur l’interdiction des voitures thermiques en 2035 ne fait pas que des heureux. C’est notamment le cas de la France, mais aussi d’un constructeur de voitures électriques en particulier.
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Tesla va finalement produire ses batteries en Europe : pourquoi cela pourrait baisser le prix du Model Y en France
C’est confirmé, Tesla va fabriquer ses propres batteries dans son usine de Berlin pour ses voitures électriques. La capacité annuelle sera cependant faible et ne devrait qu’atteindre les 8 GWh.
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La Xiaomi SU7 va déjà changer : un « refresh » avec une augmentation de prix et quelques changements attendus
Xiaomi préparerait une nouvelle version de la SU7 pour le printemps 2026. Mauvaise nouvelle : le prix pourrait grimper.
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« En s’accrochant désespérément au moteur thermique », l’Europe est-elle en train de donner les clés de notre industrie automobile à la Chine ?
Sous la pression de l’Allemagne, la Commission européenne propose officiellement de revenir sur le dogme du « tout électrique », offrant un sursis inespéré aux moteurs thermiques via une usine à gaz réglementaire. Un revirement politique vendu comme du pragmatisme, mais qui ressemble furieusement à un sabordage industriel face à la Chine.
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Pourquoi l’étiquette obligatoire des voitures va radicalement changer dans les prochains mois
Dans son « paquet automobile », revenant notamment sur l’interdiction de vente de voitures thermiques en 2035, la Commission européenne a introduit une nouvelle règle sur l’étiquette énergie des voitures électriques et thermiques neuves. Au programme, un affichage enrichi et standardisé.
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Volkswagen va produire les batteries de ses voitures électriques en Europe, et c’est une très bonne nouvelle
Le groupe Volkswagen vient d’inaugurer une nouvelle usine en Espagne. Celle-ci sera destinée à produire des batteries pour deux voitures électriques, la nouvelle ID. Polo et la Cupra Raval.
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Voiture autonome : la Chine prend de court l’Europe et Tesla avec ces décisions sur la voiture autonome
La Chine va t’elle dépasser l’Europe et les Etats-Unis sur un segment automobile ou elle était en retard ? C’est bien possible si l’on en croit les dernières nouvelles chinoises, notamment chez Xpeng.
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Pourquoi cette batterie solide révolutionnaire ira d’abord dans des robots et non dans votre voiture
L’entreprise chinoise WeLion vient d’annoncer avoir conçu une batterie solide capable d’offrir une densité énergétique délirante. De quoi tout changer pour les voitures électriques du futur. Mais un obstacle se dresse encore face à cette innovation, et pas des moindres.
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Nouveau permis de conduire européen : examen, retrait, validité… tout ce qui va changer radicalement pour les automobilistes
L’Union Européenne dévoile une nouvelle réforme pour le permis de conduire, qui fait évoluer en profondeur certaines règles. Et désormais, une infraction commise à l’étranger pourra vous valoir un retrait de permis, ce qui n’était pas le cas jusqu’alors.
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Voitures électriques à moins de 15 000 € : l’Europe officialise enfin cette nouvelle catégorie très attendue
C’est officiel, l’Europe confirme la création de la catégorie e-cars. Il s’agira de petites voitures électriques abordables, de moins de 4,20 mètres de long. Objectif de prix affiché : moins de 15 000 euros.
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Les Tesla Model Y vont enfin bénéficier des batteries « maison » en Europe : pourquoi tout n’est pas rose pour autant
Après une interruption pour modernisation, l’usine allemande de Tesla recommence à assembler des batteries. Mais les promesses initiales d’Elon Musk d’y construire la plus grande usine de batteries au monde semblent définitivement enterrées. Et l’avenir du site se joue désormais sur fond de tension sociale, le patron conditionnant les investissements futurs au résultat des élections syndicales de mars prochain.
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L’Europe veut autoriser la vente des voitures thermiques neuves en 2035 : voici les moteurs qui seraient sauvés
La Commission européenne vient de présenter son projet pour permettre de continuer à vendre des voitures thermiques après 2035. La liste des moteurs concernés est finalement assez longue. Mais attention, tout n’est pas rose pour les conducteurs, et surtout, tout est encore en suspens.
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Renault Twingo électrique : quelle est cette option indispensable à choisir et pourtant peu connue du grand public
Renault a officialisé les tarifs de sa Twingo E-Tech, confirmant que la petite voiture électrique débutait sous les 20 000 euros hors bonus écologique… et que la charge rapide n’est pas de série. Voilà pourquoi ne pas cocher cette option serait une erreur.
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La fin du “Made in Germany” ? Pourquoi Mercedes a mis un moteur essence chinois dans sa nouvelle CLA hybride
L’industrie automobile traverse une mutation profonde, et les nouvelles Mercedes CLA et GLB en deviennent l’un des symboles les plus marquants. Pour la première fois, le moteur essence (hybride) d’une Mercedes-Benz vendu en Europe n’est plus assemblé en Allemagne, mais en Chine.
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