Après une brève excursion chez Renault, Gilles Vidal revient chez Stellantis pour chapeauter le design des marques européennes du groupe. Nous l’avons rencontré pour discuter du futur du design automobile à l’ère de la voiture électrique, de l’intelligence artificielle et des innombrables marques chinoises.
Lire la suite…
Catégorie : frandroid
Voitures chinoises en Europe : ce chiffre spectaculaire qui donne des sueurs froides aux constructeurs historiques
Avec une progression de 108 % en novembre, les marques chinoises bousculent l’ordre établi du marché automobile européen. BYD et MG mènent la charge, tandis que les constructeurs traditionnels peinent à maintenir leurs positions.
Lire la suite…
Une Tesla Model S au prix d’une Model 3 : Xpeng serait sur le point de lancer sa voiture électrique avec 700 km d’autonomie et une recharge en 12 minutes en Europe
Dévoilée en 2024, la Xpeng P7+ aura bientôt le droit à une nouvelle génération qui devrait débarquer en Europe. La berline électrique devrait être dévoilée le 8 janvier 2026, et voilà ce que l’on sait déjà à son sujet.
Lire la suite…
15 millions de voitures produites : BYD écrase tout sur son passage, mais un détail change la donne
BYD vient d’annoncer avoir atteint la barre des 15 millions de voitures électrifiées produites à travers le monde, dépassant Tesla et Volkswagen. Mais attention à un petit détail.
Lire la suite…
Voitures électriques : ce qui va changer dès le 1er janvier pour les modèles chinois importés
De nombreux constructeurs automobiles vendent des voitures électriques d’occasion zéro-kilomètre. Une stratégie que veut désormais contrer le gouvernement chinois avec une nouvelle mesures concernant les exportations.
Lire la suite…
Les petites Volkswagen thermiques sont mortes : le constructeur allemand mise tout sur l’électrique et ses batteries maison
C’est officiel, une page se tourne à Wolfsburg. Thomas Schäfer, le patron de Volkswagen, vient de confirmer ce que tout le monde redoutait : les petites voitures thermiques, c’est fini. La raison ? Ce n’est même pas de l’écologie, c’est purement économique.
Lire la suite…
« Une mascarade », l’hydrogène se fait tacler à la gorge par Volkswagen
Si vous attendiez une Volkswagen à hydrogène pour remplacer votre TDI, arrêtez d’espérer. Thomas Schäfer, le patron de la marque, vient de doucher froidement les derniers optimistes. Pour lui, le débat sur l’hydrogène dans les voitures de monsieur Tout-le-monde est tout simplement « inutile ». C’est dit.
Lire la suite…
Leapmotor : bonne nouvelle confirmée pour le prix de 4 voitures électriques chinoises de Stellantis vendue en Europe avec cette décision
C’est officiel : les Leapmotor B10 et leurs petites sœurs ne viendront plus de Chine, mais d’Espagne dès 2026. Une décision stratégique de Stellantis qui change tout pour le prix de ces voitures électriques : bonus écologique et fin des frais de douane sont au programme.
Lire la suite…
Mauvaise nouvelle pour l’arrivée en France du Toyota Urban Cruiser électrique
Le lancement européen du Toyota Urban Cruiser est en cours. Malheureusement, la marque nous a annoncé que la France serait privée de cette voiture électrique créée avec Suzuki, du moins dans un premier temps.
Lire la suite…
Ce robot travaille 3 fois plus vite qu’un humain : la nouvelle arme secrète du chinois CATL pour ses batteries
CATL, le leader chinois de la batterie électrique vient de lever le voile sur une nouvelle méthode de production révolutionnaire. L’utilisation d’un robot humanoïdes pour réaliser une tâche dangereuse, normalement réalisée par un être humain.
Lire la suite…
Voici l’état de la batterie d’une Tesla Model 3 après 380 000 km parcourus et 41 000 € économisés face à l’essence
Un créateur de contenu britannique vient de boucler un périple de 4 000 km à bord de sa Tesla Model 3 affichant près de 380 000 km au compteur. Verdict ? Sa voiture électrique défie toutes les idées reçues sur la fiabilité et la longévité des batteries.
Lire la suite…
Leapmotor frappe fort et lance ces 3 voitures électriques en Europe, dont une dotée d’un moteur essence
Le constructeur chinois Leapmotor, sous le giron de Stellantis désormais, arrivera en force au prochain salon de Bruxelles avec trois modèles ambitieux : le SUV B03X en première européenne, et les B05 et la B10 équipée d’une technologie à prolongateur d’autonomie.
Lire la suite…
Voici les premières photos volées du futur SUV électrique de Volkswagen basé sur l’ID. Polo : les Renault 4 et Peugeot 2008 en ligne de mire
Après des années de promesses, Volkswagen s’apprête enfin à lancer deux voitures électriques abordables. Le constructeur allemand a été surpris en plein développement de son ID. Cross, un petit SUV qui devrait rivaliser avec la Renault 4 E-Tech et le Ford Puma Gen-E dès fin 2026. Tarif de base annoncé : environ 28 000 euros, hors bonus écologique.
Lire la suite…
« Nous sommes là pour rester » : Changan veut envahir l’Europe avec ses voitures électriques
Encore méconnue chez nous, la marque chinoise Changan veut se faire une place de choix en Europe. Le constructeur va étendre sa présence à plusieurs pays, dont l’Italie, l’Espagne et le Danemark, pour y vendre ses voitures électriques : les Deepal S05 et S07.
Lire la suite…
Volkswagen lance l’arme secrète de ses petites voitures électriques : voici pourquoi elles pourraient devenir moins chères
Volkswagen continue de préparer le lancement de ses petites voitures électriques, prévues pour 2026, et annonce un cap important : le démarrage de son usine de batteries en Allemagne, avec des cellules innovantes.
Lire la suite…
La future BYD Dolphin G hybride marque un tournant historique : c’est la première voiture chinoise conçue pour l’Europe
Déjà leader mondial de la voiture électrique, BYD veut désormais frapper un grand coup en Europe en lançant une compacte hybride rechargeable : la Dolphin G. C’est la première voiture de BYD conçue pour l’Europe et qui ne sera pas vendue en Chine selon la patronne du constructeur.
Lire la suite…
Pourquoi la France et Tesla sont les grands perdants du retour au thermique décidé par l’Europe
Le revirement de l’Europe sur l’interdiction des voitures thermiques en 2035 ne fait pas que des heureux. C’est notamment le cas de la France, mais aussi d’un constructeur de voitures électriques en particulier.
Lire la suite…
Tesla va finalement produire ses batteries en Europe : pourquoi cela pourrait baisser le prix du Model Y en France
C’est confirmé, Tesla va fabriquer ses propres batteries dans son usine de Berlin pour ses voitures électriques. La capacité annuelle sera cependant faible et ne devrait qu’atteindre les 8 GWh.
Lire la suite…
La Xiaomi SU7 va déjà changer : un « refresh » avec une augmentation de prix et quelques changements attendus
Xiaomi préparerait une nouvelle version de la SU7 pour le printemps 2026. Mauvaise nouvelle : le prix pourrait grimper.
Lire la suite…
« En s’accrochant désespérément au moteur thermique », l’Europe est-elle en train de donner les clés de notre industrie automobile à la Chine ?
Sous la pression de l’Allemagne, la Commission européenne propose officiellement de revenir sur le dogme du « tout électrique », offrant un sursis inespéré aux moteurs thermiques via une usine à gaz réglementaire. Un revirement politique vendu comme du pragmatisme, mais qui ressemble furieusement à un sabordage industriel face à la Chine.
Lire la suite…
