2024 restera comme l’année où Tesla est revenu sur terre. Chute des ventes, concurrence féroce, action en berne… Pourtant, entre robotaxis révolutionnaires et voitures abordables, l’entreprise prépare déjà sa renaissance.
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Alors que Tesla fait face à une baisse historique de ses livraisons, l’entreprise d’Elon Musk promet une nouvelle fois des voitures plus abordables. Une annonce qui soulève autant d’espoir que de questions.
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Un média américain a réussi à parcourir 816 km en conditions réelles à bord d’une voiture électrique. Un record a priori remarquable… s’il n’était obtenu avec une quantité totalement déraisonnable de batteries.
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On connaît les capacités de conduite autonome des Tesla. Les voitures de la marque américaine sont parmi les plus avancées sur le marché. Tellement qu’à l’usine de Fremont, les voitures se déplacent maintenant toutes seules.
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Cela vous a peut-être échappé, mais BMW est plutôt en forme sur le marché des véhicules électriques en Europe. En juillet 2024, le constructeur allemand a même surpassé les ventes de Tesla sur le Vieux Continent. Dans le but d’améliorer encore sa gamme de produits, BMW vient d’annoncer une augmentation d’autonomie pour la berline i5.
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Évoquées depuis un petit bout de temps déjà, les voitures électriques à moins de 25 000 euros prévues par le groupe Volkswagen tardent à arriver. Mais voilà que les ID.2, Skoda Epiq et autres Cupra Raval nous donnent enfin de leurs nouvelles en ce début d’année.
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Lancée fin mars 2024, la Xiaomi SU7 rencontre un succès totalement fou. En moins d’un an, la première voiture électrique de la marque a déjà été vendue à plus de 150 000 exemplaires rien qu’en Chine, et son patron veut désormais voir bien plus grand.
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Avec la Leapmotor T03, Stellantis avait de grandes ambitions : amener une citadine électrique chinoise en Europe tout en profitant des aides de l’État, comme le bonus écologique pour en faire la moins chère du marché. Mais rien ne s’est passé comme prévu. Leapmotor baisse maintenant le prix de la T03 pour compenser l’absence de bonus.
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Si l’on sait Volkswagen en difficulté, c’est en réalité la même situation chez Audi. Le constructeur a pris la décision de fermer son usine belge.
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Quatre ans après sa présentation, la BMW iX passe par la case restylage. La voiture électrique rivale de la Tesla Model X fait évoluer son design mais en profite surtout pour monter en puissance et atteindre les 700 kilomètres d’autonomie.
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Entre Geely et le groupe Renault, c’est une histoire récente et qui s’intensifie. Alors que l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est au point mort, le groupe tricolore semble particulièrement à l’aise avec le groupe chinois déjà propriétaire de Volvo ou encore Smart, et un nouvel accord est en passe d’être signé par les deux entités.
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Avec l’ATTO 3, BYD veut clairement concurrencer le Tesla Model Y. Si l’argument principal n’est pas l’autonomie ni la puissance, le prix est l’un de ses avantages. Toutefois, quelques problèmes comme la puissance de charge l’empêchait de rivaliser pleinement. Mais nouvelle version vient d’être lancée : ses évolutions sont-elles suffisantes pour faire de l’ombre au Model Y lui aussi révisé ?
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L’avantage avec les voitures modernes et les technologies avancées embarquées à bord, est qu’il est possible de faire évoluer sa voiture via des mises à jour. Volvo va améliorer le système d’infodivertissement ainsi que le système de recharge de certains modèles, mais pas seulement… Voici l’ensemble des nouveautés qui arrivent dans la gamme du constructeur suédois.
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Attendue pour 2026, la prochaine génération du BMW iX5 va évoluer en profondeur. Cette grande voiture électrique devrait également se décliner en une inédite version dotée d’une motorisation à hydrogène.
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Fondée en 2009 et proche de la faillite il y a encore quelques mois, Rivian est désormais convoitée par plusieurs constructeurs. Grâce à sa coentreprise avec Volkswagen, d’autres marques seraient en pourparlers avec le fabricant de voitures électriques américain pour bénéficier de ses technologies.
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Alors que la police de Bâle avait prévu de renouveler ses Tesla Model X achetées en 2019, cela ne sera finalement pas le cas. Les sept voitures électriques peuvent en effet durer bien plus longtemps que prévu, malgré une utilisation particulièrement intensive.
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Les temps sont durs pour Volkswagen. En proie à une crise structurelle sans précédent, le groupe est parvenu à un accord avec les syndicats pour faire des économies, sans licenciements secs et sans fermetures d’usines. Mais cela impliquera quelques changements.
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Si la France baisse au fur et à mesure les aides à l’achat pour les voitures électriques, le Japon annonce les augmenter. Une décision qui devrait aider les japonais tardant à adopter la voiture électrique, même si l’accent mis sur l’hydrogène continue d’interroger.
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Tesla et BMW ont décidé d’attaquer la Commission Européenne en justice afin de protester contre la hausse des droits de douane sur leurs voitures électriques produites en Chine. Une décision qui suit celle prise par BYD, Geely et le groupe SAIC.
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