Dans une vidéo, la nouvelle Nio ET9 offre une démonstration de ses nouvelles suspensions révolutionnaires, face à des voitures électriques allemandes concurrentes. Et la différence est tout à fait saisissante !
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Comme Tesla il y a dix ans, les constructeurs chinois de voitures électriques sont en quête de légitimité et d’expérience. Xiaomi tente donc de débaucher des cadres de BMW en leur proposant un poste dans son centre de recherche et développement en Allemagne.
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On connaissait les puissances moteur parfois surestimées sur certaines voitures thermiques, les autonomies un peu trop ambitieuses sur certaines voitures électriques, mais on ne connaissait pas forcément les tensions surévaluées pour la recharge. Pourtant, en y regardant de plus près, on observe que ce phénomène n’est pas si rare que cela. Explications.
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On connaissait les puissances moteur parfois surestimées sur certaines voitures thermiques, les autonomies un peu trop ambitieuses sur certaines voitures électriques, mais on ne connaissait pas forcément les tensions surévaluées pour la recharge. Pourtant, en y regardant de plus près, on observe que ce phénomène n’est pas si rare que cela. Explications.
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Le nouveau Smart #5 est un SUV électrique concurrent du Tesla Model Y. Il est disponible à un tarif particulièrement intéressant en France. De quoi me faire de l’œil, au point de remplacer ma Tesla Model 3 ? C’est une possibilité, je vous explique pourquoi et je vous donne mon avis.
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La Smart #5 arrive enfin officiellement en Europe. On connaît enfin les prix (c’est une bonne surprise) ainsi que les caractéristiques techniques de ce nouveau SUV qui devient clairement un sérieux concurrent pour le Tesla Model Y en France.
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Les premières voitures électriques d’Audi, BMW, Mercedes ou Porsche s’échangeaient souvent autour des 100 000 euros à leurs sorties. Leurs côtes se sont effondrées en occasion, de quoi s’offrir une voiture de luxe pour le prix d’une R5 électrique neuve. On vous explique pourquoi et on vous conseille sur le choix à faire.
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Tesla vient de lancer le rappel d’environ 46 000 Cybertruck en raison d’un panneau de carrosserie extérieur en acier sur le côté du pare-brise qui peut se décoller. Évidemment, un passage en atelier est nécessaire.
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L’ordinateur de bord d’une Tesla est plus que jamais le cerveau du véhicule. L’entreprise met d’ailleurs un point d’honneur à les modifier au fur et à mesure du temps, rendant par la même occasion certaines fonctionnalités exclusives à certaines générations, rendant petit à petit les anciennes générations obsolètes. Faisons le tour des grandes différences et dates clés des MCU de Tesla.
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Si la Tesla Model Y est restée la voiture électrique la plus vendue en Europe au mois de février, elle pourrait perdre sa couronne. Ses immatriculations sont en chute libre, tandis que la concurrence est de plus en plus rude : Volkswagen vient d’ailleurs de devenir la marque numéro 1 de l’électrique en Europe.
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Le Smart #1 est le premier modèle du renouveau de la marque. Terminées les micro-citadines à la rentabilité peu élevée, Smart s’oriente désormais vers les SUV électriques de plus de 4 mètres. Et le Smart #1 vient de bénéficier de quelques améliorations qui valent le détour.
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Elon Musk prend enfin la parole, lors d’une conférence surprise, diffusée en direct. L’objectif : rassurer les salariés, les investisseurs, les médias et les clients. Opération de communication ou annonces majeures ? On vous raconte tout.
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Elon Musk vient de confirmer qu’il était en train de travailler sur la partie 4 de son Master Plan. Une annonce qui semble avoir été conçue pour noyer le poisson de la situation compliqué que traverse Tesla.
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Le constructeur chinois BYD vient de lever le voile sur sa dernière innovation en date. Il s’agit d’un incroyable moteur électrique capable d’atteindre un régime de 30 511 tr/min, qui sera installé dans certaines de ses voitures électriques. Et cela pourrait changer pas mal de choses.
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Alors que BYD prévoit de construire une usine en Hongrie, l’Union Européenne décide de mener l’enquête. Elle soupçonne le numéro 2 mondial de la voiture électrique d’avoir bénéficié de subventions de la part du gouvernement chinois.
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Les chinois Xpeng et GAC vont fabriquer certaines de leurs voitures électriques en Europe. Une stratégie qui leur permettra d’échapper aux droits de douane, mais pas d’être éligibles au bonus écologique en France. Et voici la raison.
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Le sondage allemand qui envisageait la fin de la marque Tesla en Europe et qui a divisé l’Allemagne quelques jours vient d’être supprimé. En cause ? Une attaque massive de robots pour redorer l’image de la marque d’Elon Musk.
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Inspiré par Mark Rober, un petit YouTubeur a testé le pilote automatique Tesla face à un mur factice. Résultat inattendu : pas de collision.
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Tesla est au cœur d’une polémique. Non pas en raison de la qualité de ses produits, mais plutôt à cause de l’engagement politique d’Elon Musk auprès de l’administration Trump, qui divise. Le salon de Vancouver a souhaité éviter d’éventuels débordements et a exclu Tesla de l’événement.
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