Renault s’apprêterait à dévoiler une nouvelle version de sa Mégane E-Tech électrique selon l’Argus. Au programme : une baisse des prix, mais aussi l’ajout de nouveaux équipements, comme la charge bidirectionnelle V2G qu’on retrouve déjà sur la R5.
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Tesla lance son système de conduite autonome en Chine. Le résultat est étonnamment convaincant, même si des bugs gênants sont à signaler. Un blogger chinois a reçu de nombreuses contraventions à cause de sa Tesla et le montre en vidéo.
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Le constructeurs automobiles sont obligés d’annoncer la consommation de leurs voitures électriques. C’est la fameuse norme WLTP, qui régit aussi l’autonomie officielle. Mais tous les constructeurs ne jouent pas la transparence quand il s’agit de consommation sur autoroute. Voici comment accéder à cette information cruciale, quand elle est disponible.
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Ça s’accélère autour de la conduite autonome en Chine. Après le déploiement du système FSD de Tesla dans le pays en début de semaine et la démocratisation du système chez BYD, c’est au tour de Xiaomi de proposer le sien avec la technologie HAD qui promet des prestations assez bluffantes sur ses voitures électriques… à quelques détails près.
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La co-entreprise chinoise Dongfeng-Peugeot annonce la création d’une toute nouvelle marque de voitures électriques. Celle-ci prend le nom de Hedmos et affichera un positionnement grand public, avec des prix à partir de 13 000 euros en Chine. Et on sait déjà à quoi ressemble le premier modèle.
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À peine arrivé en Europe, le Xpeng G6 électrique pourrait bénéficier d’un restylage améliorant grandement la voiture. C’est en tout cas ce que vient de recevoir la version commercialisée en Chine.
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Alors que les ventes de voitures électriques chez Tesla sont en chute libre en janvier, cette dégringolade serait en partie liée aux prises de position d’Elon Musk. Qu’est ce que la marque américaine pourrait bien envisager pour limiter les dégâts ?
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Dévoilé lors du dernier Mondial de l’auto de Paris, le nouveau Leapmotor B10 électrique qui sera distribué par Stellantis nous montre enfin son poste de conduite. Ce dernier se veut particulièrement épuré, mais surtout très pratique avec de nombreux rangements. Arrivée prévue en Europe d’ici la fin de l’année.
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Après avoir voulu passer la charge d’une voiture électrique en entreprise comme un avantage en nature, le gouvernement s’attaque maintenant aux voitures de fonction. Le calcul de l’avantage en nature augmente, ce qui va forcément impacter la rémunération des employés, mais ceux qui ont une voiture électrique de fonction pourront mieux s’en sortir. On vous explique.
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Le prix d’une voiture électrique reste un élément déterminant de son achat. Si elles restent coûteuses en Europe, leur tarif est bien plus intéressant en Chine. Volkswagen vient ainsi d’y réduire le prix de son ID.4, la faisant passer à un tarif qui nous laisse rêveurs en Europe.
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La nouvelle voiture électrique Xiaomi SU7 Ultra est enfin disponible à la commande. La marque propose l’accès à un club exclusif, qui fait mieux que Ferrari avec une assistance pour les clients qui amènent leur voiture sur piste. Une première dans l’industrie automobile grand public.
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Audi annonce la fermeture de son usine de Bruxelles, qui produisait notamment le Q8 e-tron, premier véhicule électrique de la marque.
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Une chinoise à Milan ? Denza dévoilera sa Z9 GT en 2025… et c’est le lancement d’une nouvelle marque du groupe chinois BYD.
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Ça y est, Xiaomi vient enfin d’annoncer le prix de sa SU7 Ultra, sa voiture électrique impressionnante qui développe plus de 1 500 ch. Elle est vendue à moins de 70 000 euros en Chine, ce qui fait d’elle une redoutable concurrente aux Tesla Model S et Porsche Taycan.
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La Xiaomi SU7 Ultra débarque avec 1548 ch et un prix qui fait pâlir Tesla : justement, que propose-t-elle de différent ?
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Une Renault Zoé électrique de 2015 avait un problème électronique. Le fautif : la batterie. Un garagiste a réussi à la changer pour 900 euros, loin des 18 000 euros réclamés par Renault pour une batterie neuve.
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Si Toyota a encore du mal à croire uniquement à la voiture électrique, il s’investit en revanche fortement dans le développement de l’hydrogène. Le constructeur japonais vient en effet de dévoiler une toute nouvelle pile à combustible, qui pourra être utilisée par les véhicules particuliers, les poids lourds et les utilitaires.
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Alors que le groupe Stellantis cherche un nouveau PDG pour remplacer Carlos Tavares, ses ventes de voitures électriques sont en chute libre. En parallèle, le groupe franco-italien pourrait remanier son portefeuille de 14 marques et en faire disparaître certaines.
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EDITO. L’UE taxe les voitures chinoises pour leurs subventions, mais ferme les yeux sur celles qui ont fait de Tesla un géant. Amusant, non ?
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Quelques semaines après le départ de Carlos Tavares de la tête de Stellantis, Les Echos dressent un portrait de la stratégie de l’ancien PDG. Ce dernier avait recours à des méthodes agressives, dans le but de faire rivaliser le groupe avec Tesla sur la voiture électrique, entre autres.
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