Les batteries solides, c’est une sorte de licorne dans l’univers des voitures électriques, mais plus le temps passe et plus elle semble se rapprocher de la production. Mercedes est l’un des premiers constructeurs à grande échelle à franchir le pas, avec une EQS équipée de cette batterie qui va arpenter les routes pour plusieurs phases de tests.
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Malgré des produits dans l’air du temps, la firme américaine Nikola, spécialisée dans le poids lourd électriques et à hydrogène, a peut-être essuyé les pots cassés d’une industrie en construction. Pour ne rien arranger, son fondateur a aussi dû faire face à quelques déboires judiciaires.
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Tesla vs ses clients : en Chine, la marque préfère les tribunaux aux excuses.
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Mauvaise surprise pour la Renault 5 E-Tech électrique : un rappel massif touche presque toutes les voitures livrées.
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Déjà entre-aperçu, le nouveau BYD Atto 3 fait ses premiers pas en Chine. Cette voiture électrique, concurrent du Renault Scénic E-Tech, devrait rapidement arriver en Europe, et sera le premier modèle à sortir de l’usine européenne du géant chinois.
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La première voiture électrique de Porsche, la Taycan, est vendue moins de 50 000 euros en occasion. Soit le prix d’une Tesla Model 3 Grande Autonomie neuve. Le prix de cette Porsche électrique a dégringolé ces derniers mois et les bonnes affaires courent littéralement les rues.
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Selon une récente étude, les particules émises par les plaquettes de freins seraient plus polluantes que les gaz d’échappement. Cependant, les voitures électriques sont moins concernées en raison du freinage régénératif qui utilise moins les plaquettes de frein.
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Le règne des options à la commande semble toucher à sa fin dans l’automobile, remplacées par des abonnements. General Motors le prouve avec le succès de celui sur sa conduite autonome, plébiscitée par ses propriétaires. Une manne estimée à 2 millards de dollars pour le constructeur américain.
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Volkswagen vient de nouer un partenariat de grande envergure avec le géant chinois CATL. Cette alliance va concerner la conception de batteries de voitures électriques, mais également le recyclage ainsi que la charge bidirectionnelle, entre autres.
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Vu à Paris lors du dernier Mondial de l’Auto, le nouvel Aito M9 électrique conçu en collaboration avec Huawei a été aperçu lors d’un tournage à Paris. La voiture électrique est-elle sur le point d’être lancée en France ?
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CarPlay bouge enfin ! Une rangée d’applications en plus débarque avec iOS 18.4, mais on attend toujours CarPlay 2.
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Le groupe franco-italien Stellantis, groupe de Peugeot, Citroën, Fiat ou encore Jeep, a levé le voile sur sa nouvelle technologie de conduite autonome de niveau 3. La firme va l’intégrer à ses prochaines voitures électriques et thermiques, afin de tenter de faire mieux que Tesla.
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Les livraisons de Tesla dégringolent ce trimestre, on s’attend à un retour en arrière de plus de deux ans. Que se passe-t-il ?
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Mini s’est rapidement constituée une nouvelle gamme de voitures électriques. Trois nouveaux modèles ont intégré le catalogue en 2024 : la Cooper, le Countryman et l’Aceman. Chaînon manquant entre les deux premiers, nous avons pu essayer le Mini Aceman dans sa version SE. Voici ce que nous en avons pensé.
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Adieu les bornes de recharge ? L’administration Trump fait marche arrière sur l’électrification et ça risque de secouer.
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J’ai eu l’opportunité de visiter l’usine du groupe chinois Geely basée en périphérie de Shanghai. Une usine flambant neuve qui fabrique de nombreuses voitures électriques. Une visite vraiment bluffante qui prouve que la Chine a désormais les clefs de l’industrie automobile.
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Où en est la Formula E ? Pour sa 11e saison, le championnat de course sur circuit 100 % électrique gagne en performances avec la monoplace de génération 3 Evo et renforce sa compétitivité avec le Pit Boost. Nous sommes allés à Djeddah voir la toute première course avec cette étape de recharge obligatoire à… 600 kW.
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Ça y est, Tesla vient d’ouvrir les commandes de (presque) toutes les versions de son nouveau Model Y. Si la voiture électrique la plus vendue au monde s’améliore dans bien des domaines, certains points nous laissent sur notre faim. On vous explique pourquoi.
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Si Nissan et Honda avaient envisagé une fusion à la fin de l’année 2024, le projet a finalement été annulé. Et cela n’a rien à voir avec la voiture électrique, mais plutôt avec un désaccord sur la technologie hybride.
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