Renault serait actuellement en train de réfléchir très sérieusement à proposer des versions essence (thermique) de ses Mégane et Scénic E-Tech. En cause, des ventes de voitures électriques plus faibles que prévu.
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Le groupe chinois Chery vient de présenter son Omoda 4, un SUV hybride et électrique taillé pour les marchés internationaux – l’Europe en tête. Avant sa très probable arrivée en France, nous avons déjà pu découvrir ce rival des Peugeot 2008, Renault Captur et Ford Puma en Chine.
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Audi vient tout juste de lancer sa première voiture qui tire un trait sur un élément historique : les anneaux. Elle est 100 % électrique, elle s’appelle l’Audi E5 Sportback, et nous sommes allés en Chine pour l’essayer. Voici notre avis.
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Audi vient tout juste de lancer sa première voiture qui tire un trait sur un élément historique : les anneaux. Elle est 100 % électrique, elle s’appelle l’Audi E5 Sportback, et nous sommes allés en Chine pour l’essayer. Voici notre avis.
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Leapmotor, le constructeur chinois distribué par Stellantis en Europe, entend bien conquérir le Vieux Continent. Avec le lancement d’un modèle de segment A prévu au premier trimestre 2026 et l’ouverture d’une usine en Espagne, la jeune marque électrique mise sur son expansion internationale en surfant sur la volonté du législateur européen.
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Maserati négocie le virage de l’électrique. Cependant, la marque au trident a du mal à tenir la corde. Les ventes de modèles électriques ne décollent pas et le constructeur doit brader ses stocks.
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En Europe et aux Etats-Unis, un nouveau fléau touche les bornes de charge et complique la vie des opérateurs et des conducteurs de voitures électriques. Il s’agit du vol de câbles, qui se développe de plus en plus. Mais des solutions existent.
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Actuellement plafonnée à 400 kilomètres, l’autonomie des Renault 5 et R4 E-Tech électriques devrait grandement évoluer dans les mois à venir. Ceci grâce à deux nouveautés majeures.
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Tesla vient d’étoffer son catalogue avec deux nouvelles déclinaisons d’entrée de gamme de ses Model 3 et Model Y. Et pour baisser le prix de ces voitures électriques, le constructeur a fait l’impasse sur un élément pourtant très important.
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Le constructeur chinois Leapmotor lève le voile sur son nouveau SUV, le D19. Une voiture électrique rivale de la Tesla Model X, qui offre une fonctionnalité très étonnante. Elle pourrait arriver en Europe grâce à Stellantis.
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En Chine, un groupe de chercheurs a fait une avancée considérable dans le domaine de la batterie solide. Ce qui ouvre la voie à des voitures électriques capables de parcourir plus de 1 000 kilomètres en une seule charge.
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Aujourd’hui, une plaque provisoire WW ressemble exactement à une plaque normale. Même format blanc, même typo. Demain, elles seront roses.
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Nouveau drame pour Xiaomi, après qu’un automobiliste a trouvé la mort suite à un accident au volant d’une SU7 Ultra. Car le système de verrouillage de la voiture électrique serait en partie en cause. Huawei saute sur l’occasion pour montrer que cela ne serait pas arrivé sur ses autos.
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L’organisme européen en charge des crash-tests a mis à l’épreuve la MGS6 et vient de publier une série de photos. Problème, la voiture électrique n’a pas encore été officiellement dévoilée.
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L’organisme EuroNCAP vient de publier une nouvelle fournée de résultats aux crash-tests. Et si la plupart des voitures électriques testées ont obtenu la note maximale, ce n’est pas le cas de la DS N°8 française…
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Cadillac souhaite se relancer sur l’Europe en profitant du développement de véhicules électriques sur le Vieux-Continent. Et voici l’Optiq, le troisième et plus compact modèle de la lignée du constructeur américain.
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Tesla semble être en train de préparer l’arrivée des Superchargeurs 800 volts en Europe. Mais il pourrait aussi simplement être la conséquence d’un simple bug d’affichage.
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Le service de voitures autonomes Waymo de Google va traverser l’Atlantique et débarquer en Europe. Première étape : Londres.
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En Chine, le configurateur de la Tesla Model Y à six places propose une toute nouvelle sellerie, totalement inédite. Il n’est pas exclu que celle-ci finisse par être proposée sur la voiture électrique en Europe.
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L’Avere-France vient de publier son baromètre du marché de la voiture électrique d’occasion. Et on peut dire que tous les modèles ne sont pas logés à la même enseigne, bien au contraire.
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