Le constructeur chinois Nio opère quelques évolutions au sein de sa gamme. Désormais, toutes ses voitures électriques sont livrées de série avec la batterie de 100 kWh, qui offre une autonomie allant jusqu’à 700 kilomètres. Et cela s’accompagne de baisses de prix alléchantes.
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Dévoilée au mois de juillet 2025, la nouvelle MG4 démarre déjà sa commercialisation en Chine. La voiture électrique y démarre à moins de 8 000 euros, et demande moins de 12 000 euros pour l’inédite version dotée d’une batterie semi-solide.
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Surprise ! Tesla lève le voile sur son nouveau Model Y Performance, version musclée de sa voiture électrique star de la marque. Il progresse en performances et en polyvalence, en reprenant le moteur de la Model 3 et une suspension évoluée.
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Quelques jours après avoir parcouru 40 000 km en moins de 8 jours en voiture électrique, pulvérisant ainsi 25 records du monde, Mercedes-Benz dévoile les secrets de cette prouesse. On y apprend notamment les détails des pneus utilisés : développés par le français Michelin, ils arriveront en série dès 2026.
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Mercedes sait comment parler aux amateurs de voitures hautes-performances. Avec des chiffres impressionnants et des technologies révolutionnaires. Ces dernières seront intégrées dès 2026 sur une voiture de série. On vous amène dans les coulisses de la future AMG GT électrique.
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Après une première tentative infructueuse, Leapmotor, la marque chinoise de Stellantis, semble toujours décidée à fabriquer ses voitures électriques en Europe. L’hypothèse d’utiliser l’usine espagnole du groupe semble se préciser.
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Si Xiaomi n’est devenu un constructeur automobile qu’en 2023, ses deux voitures électriques marchent déjà très fort. À tel point que la SU7 a dépassé la Tesla Model 3 et que le YU7 se rapproche de la Model Y en Chine.
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Porsche offre de nouvelles fonctionnalités à sa voiture électrique la moins chère, le Macan. Ce dernier inaugure notamment la clé virtuelle, une première dans la gamme.
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Présentée au début du mois d’août, la nouvelle Xpeng P7 officialise enfin ses prix. La voiture électrique chinoise, qui sera présentée au salon de Munich début septembre, en profite aussi pour nous en dire encore un peu plus sur sa fiche technique.
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Dreame, une société chinoise spécialisée dans les aspirateurs veut désormais s’attaquer à un autre univers : la voiture électrique. La marque annonce son projet de lancer une supercar en 2027, afin de rivaliser avec la Bugatti Chiron.
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Nouveau revers pour la partie logicielle de Stellantis : après avoir mis fin à sa collaboration avec Amazon pour l’infodivertissement de ses prochains modèles, le groupe automobile a annoncé le gel de son projet de conduite autonome de niveau 3.
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En collaboration avec le constructeur chinois SAIC, Huawei vient de présenter un nouveau SUV ultra-technologique : le Shangjie H5. Disponible en 100 % électrique et en électrique avec prolongateur d’autonomie, ce modèle mise également sur ses systèmes embarqués avec notamment un haut niveau de conduite automatisée.
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L’Europe s’inquiète d’une nouvelle tendance : l’arrivée massive de voitures électriques américaines. Et tout particulièrement de pick-up, qui ne respectent pas les normes antipollution et de sécurité européennes.
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C’est la fonction que tous les automobilistes attendaient : Waze peut enfin dire quel type de radar vous attend. 12 catégories différentes pour adapter votre conduite. Seul problème : la France en est exclue pour des raisons légales.
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Le patron de Tesla, Elon Musk estime que les capteurs LiDAR (laser) rendent les voitures autonomes dangereuses. Mais l’homme d’affaires peine à convaincre.
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Alors que Porsche change de stratégie sur la voiture électrique, faute de demande, le constructeur travaille au lancement d’un nouveau modèle. Il s’agit du Cayenne, et on connaît déjà quelques infos à son sujet.
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Les voitures électriques chinoises sont soumises aux droits de douane en Europe ? Qu’à cela ne tienne, les constructeurs ont trouvé une parade contre ces taxes punitives. Et ce n’est pas vraiment une bonne nouvelle.
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BYD a peut-être trouvé la parade aux surtaxes douanières sur les voitures électriques fabriquées en Chine et exportées en Europe. Le géant chinois vient ainsi d’expédier une cargaison de 900 Dolphin depuis son usine en Thaïlande.
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Alors qu’elle peine à s’imposer à l’international, la firme vietnamienne VinFast veut miser sur l’Asie. Le constructeur de voitures électriques veut désormais ralentir en Europe et aux États-Unis afin de se concentrer sur son continent natal.
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C’est officiel, la Tesla Model 3 a désormais le droit à une nouvelle batterie fournie par LG. Affichant une capacité en hausse, elle fait grimper l’autonomie de la voiture électrique à 750 kilomètres WLTP.
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