Dominant largement le marché des batteries de voitures électriques avec près de 40 % de parts de marché, CATL contribue à faire de la Chine le leader mondial. Le géant chinois multiplie les innovations, et ne laisse presque aucune chance à ses rivaux.
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C’est officiel, l’entreprise française Recycler Mon Véhicule vient d’obtenir l’agrément qui va lui permettre de prendre en charge les batteries de voitures électriques. De quoi rendre cette motorisation encore plus propre.
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Une Xiaomi SU7 en plein Paris, ça s’est déjà vu. Mais que cette voiture électrique uniquement vendue en Chine arbore des plaques françaises, c’est une autre histoire. Que faisait-elle là ?
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Les rumeurs bruissaient, Volkswagen vient de le confirmer : ses prochaines voitures électriques adopteront des noms déjà connus dans la gamme. Premier exemple avec l’ID.2, prévue pour 2026 à 25 000 euros, qui s’appellera donc ID. Polo.
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Volvo continue de communiquer autour de sa prochaine voiture électrique : l’EX60. Ce SUV, capital pour la marque, a désormais une date de présentation… mais Volvo donne également un bel indice sur son autonomie, encore jamais vue dans la gamme.
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Alors que ses ventes de voitures électriques sont en baisse, Tesla a décidé de se lancer en Inde. Mais le résultat est loin d’être à la hauteur des attentes, bien au contraire…
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C’est officiel, Toyota annonce qu’il va lancer une toute nouvelle voiture électrique, qui sera fabriquée en Europe. Et plus précisément dans l’usine de Kolin, en République Tchèque. De quoi gagner en compétitivité, et même de profiter du bonus écologique français… du moins s’il existe encore.
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Hyundai travaille sur le développement de sa prochaine voiture électrique. Il s’agit de la Ioniq 3, qui devrait notamment être équipée d’Apple CarPlay Ultra. Après Aston Martin, ce serait la première voiture « grand public » à en bénéficier.
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Après avoir été annoncés au début du mois d’août, les prix définitifs du Leapmotor B10 sont enfin connus. La voiture électrique chinoise démarre à partir de 28 400 euros dans sa version d’entrée de gamme, le temps d’une promotion de lancement.
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À défaut de réelles nouveautés, Mini présente à l’IAA de Munich deux concept-cars créés avec Deus Ex Machina, dont l’un d’entre eux est une voiture électrique. Basée sur la version performante JCW, elle s’allège et rend hommage au monde du surf.
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Audi dévoile à Milan un nouveau concept-car, le Concept C. Cette voiture électrique reprend le style des modèles des années 2000, notamment le premier TT, et aboutira à une voiture de série.
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Annoncée dès son lancement, la Citroën ë-C3 reçoit une version à moins de 20 000 €, pouvant même s’offrir à moins de 16 000 € une fois le bonus écologique déduit. La petite voiture électrique doit cependant faire avec une autonomie d’un peu plus de 200 km et l’absence de charge rapide de série.
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Présentée sous forme de concept lors du salon de Munich, la Volkswagen ID.2 SUV commence à nous dévoiler ses secrets. Voilà ce que l’on sait sur cette nouvelle voiture électrique qui rivalisera avec les Peugeot e-2008 et Renault 4 E-Tech.
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Renault augmente la prime coup de pouce sur ses voitures électriques, avec un montant maximal qui passe à 4 770 euros. Et tous les modèles sont concernés.
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Alors que les camions électriques ont encore du mal à s’imposer sur le marché, le patron de MAN est pourtant très confiant. Il estime que cette motorisation est plus facile à rentabiliser que le diesel, encore majoritaire, même si des barrières subsistent.
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Après les #1, #3 et #5, Smart va encore enrichir sa gamme de voitures électriques avec l’arrivée de la nouvelle #2. Descendante de la mythique Fortwo, elle sera dévoilée fin 2026.
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Noté 9/10 lors de sa sortie en 2024, le XPENG G6 se perfectionne en tous points dans sa nouvelle version 2025. Et cela n’a aucune incidence sur son prix de vente.
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Mauvaise nouvelle, les ventes de voitures électriques ont à nouveau très (très) légèrement chuté en août en France. Cependant, une auto tricolore s’est largement imposée, pour le 2e mois consécutif.
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Vingt nouvelles fonctionnalités d’un coup : Xpeng déploie sa mise à jour XOS 5.8. L’arrivée de la dashcam en Europe, le mode « chien » et les améliorations de la conduite autonome placent la barre très haut.
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Selon les chiffres du mois de juillet, BYD aurait dépassé Tesla en Europe. Mais pas sûr que ce succès soit exclusivement dû aux ventes de voitures électriques…
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