Coyote lance sa nouvelle application mobile. Nous avons testé cette alternative économique au Coyote Max, capable de cohabiter avec Waze ou Google Maps pour offrir le meilleur des différents services. Voici notre avis.
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Catégorie : frandroid
Voici l’argent que gagne (ou perd) chaque constructeur automobile par voiture vendue
L’année 2024 fut rude pour le petit monde de l’automobile. L’heure est au bilan, et il est toujours intéressant de se pencher sur les marges des constructeurs. À ce petit jeu, Ferrari continue son implacable domination, mais des surprises sont à noter.
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Le casse-tête des batteries des Peugeot 208 électriques : pourquoi certaines ont plus d’autonomie qu’annoncé
Une grande majorité de Peugeot 208 électrique vendue avec 400 ou 410 km d’autonomie possède en fait une autonomie supérieure d’environ 6 %. On vous explique pourquoi et comment savoir à quelle version vous avez affaire.
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« Un véritable labyrinthe » : la galère pour recharger sa voiture électrique en Europe va devenir de l’histoire ancienne
Quand quatre géants de la recharge européens s’allient, ça donne la Spark Alliance, un réseau de 11 000 bornes rapides voulant simplifier les recharges des voitures électriques partout en Europe.
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Hyundai améliore sa voiture électrique ultra aérodynamique et fait plaisir aux passionnés avec une nouvelle version
Hyundai met à jour sa Ioniq 6, sa voiture électrique ultra-aérodynamique. Avec un nouveau style, elle pourrait encore améliorer son autonomie, sans oublier des versions sportives… et même très sportives.
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Skoda fait mieux que Volkswagen avec son SUV électrique compact très performant
Skoda lance une nouvelle version de sa voiture électrique compacte, le SUV Elroq. Au programme : une nouvelle batterie et une motorisation plus puissante, ainsi qu’un design revu pour coller au badge RS.
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Peugeot améliore l’autonomie de sa 208 électrique et fait mieux que la Renault 5 E-Tech
Malmenée par la R5 électrique, la Peugeot E-208 s’améliore. L’autonomie de la petite voiture électrique progresse grâce à une nouvelle batterie, et de nouveaux équipements la rendent plus pratique au quotidien. Suffisant pour remonter la pente ?
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On le savait déjà, mais c’est enfin officiel : voici la voiture électrique qui se recharge le plus vite en France
Lotus profite du changement d’année-modèle pour réorganiser les gammes de l’Emeya et l’Electre. La recharge de l’Emeya passe officiellement à 14 minutes, contre 18 auparavant, de quoi obtenir le titre de voiture électrique qui se recharge le plus vite en France.
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C’est une première : BYD fait mieux que Tesla sur l’électrique depuis six mois
Tesla est au cœur de l’attention depuis qu’Elon Musk a pris la décision controversée de s’engager politiquement aux côtés de Donald Trump. Les ventes de la marque ont plongé au premier trimestre, offrant à BYD une nouvelle occasion de devenir le numéro un des véhicules électriques sur deux trimestres d’affilée.
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Xiaomi frappe fort sur la voiture électrique avec ce nouveau record
Xiaomi a débuté les livraisons en Chine de ses voitures électriques le 1er avril 2024. Un an plus tard, il est temps de faire un premier bilan pour la partie auto du géant chinois, et les résultats sont très encourageants.
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Tesla dans la tourmente : les ventes atteignent leur plus bas niveau depuis trois ans
Tesla est dans la tourmente depuis qu’Elon Musk s’est associé sans réserve à Donald Trump en rejoignant son administration. La marque vient de clôturer son pire trimestre depuis trois ans. Quelles sont véritablement les raisons de cette chute ?
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Elon Musk quitterait la Maison Blanche pour sauver Tesla
Elon Musk lâcherait DOGE pour Tesla : une décision qui fait déjà grimper les actions.
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Renault a trouvé un nouveau moyen pour gagner de l’argent avec sa Twingo électrique à 20 000 €
Après avoir présenté une nouvelle génération de la Leaf utilisant la plateforme du Renault Scénic, une Nissan Micra dérivée de la Renault 5 et un prototype de Juke, Nissan continue d’élargir sa gamme de voitures électriques. Cette fois-ci, la marque s’attaque au segment A en s’appuyant sur la future Renault Twingo.
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Pourquoi penser que Renault va vendre une R5 thermique est une (grosse) erreur
Non, Renault ne prévoit pas de vendre une R5 thermique, qu’elle soit essence, diesel ou hybride, sur la base de la R5 E-Tech électrique. Si vous lisez le contraire, c’est que le 1er avril est passé par là.
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Accident mortel en Xiaomi SU7 électrique : la marque explique pourquoi la voiture n’a pas freiné
La Xiaomi SU7, première voiture électrique de la marque, est au cœur d’un accident mortel survenu en Chine. La marque se veut la plus transparente possible, expliquant notamment le fonctionnement des systèmes de sécurité… et leurs limites.
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On sait enfin à quoi ressemble l’intérieur de cette voiture électrique chinoise à 19 000 €
Officiellement dévoilée fin 2024, la nouvelle Firefly franchit une nouvelle étape. La voiture électrique chinoise abordable nous montre enfin son intérieur, qui fait la part belle à la simplicité.
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La faillite du géant européen des batteries fait mal : 5 000 salariés licenciés
Actuellement en faillite, la société suédoise Northvolt, spécialisée dans les batteries, cherche un repreneur. Mais en l’absence de solution, Northvolt n’a d’autre choix que de supprimer 5 000 emplois.
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« Il n’y a pas de marché pour les voitures électriques en ce moment » : pourquoi l’hybride pose problème à Stellantis
Stellantis mise sur l’hybride pour maintenir son niveau de ventes. Cependant, cette stratégie est difficile à mettre en œuvre car la production des véhicules hybrides est ralentie par une contrainte extérieure.
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Seulement 4 marques de voitures électriques sont rentables dans le monde, et 3 sont chinoises
Alors que plusieurs centaines de constructeurs de voitures électriques sont sur le marché, la plupart ne sont pas encore rentables. À vrai dire, ils ne sont que quatre à gagner de l’argent dans la monde, dont trois marques chinoises.
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Cette inédite voiture électrique solaire réussit son premier long trajet : pourquoi il ne faut pas se réjouir trop vite
Après avoir disparu en 2011, la start-up américaine Aptera est de retour avec une nouvelle voiture électrique fonctionnant à l’énergie solaire. Cette dernière a parcouru plus de 480 kilomètres sans recharge, mais cela sera-t-il suffisant pour convaincre les investisseurs et les clients ?
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