Tesla a lancé une nouvelle version moins chère du Cybertruck, dont des fonctionnalités sont manquantes pour réduire les coûts. La marque a notamment décidé de retirer les prises secteur dans la benne. Tesla a pensé à une solution, mais c’est toute une installation.
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Et si la guerre commerciale tuait l’industrie auto avant même sa transition ? Les annonces de Trump déclenchent un séisme aux répliques mondiales. Un sujet brûlant pour l’éditorial du 10 avril 2025 de la newsletter Watt Else.
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La gigafactory d’ACC peine à monter en cadence. Pour passer la seconde, le nouvel espoir européen de la batterie appelle discrètement un industriel chinois à la rescousse.
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MG présentera une nouvelle voiture électrique à l’occasion du Salon de Shanghai, qui débutera fin avril. Baptisé Cyber X, ce petit SUV laisse deviner une silhouette très cubique et un style futuriste. Il pourrait bien arriver en Europe en 2026.
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Tesla arrête les ventes des Model S et Model X en Chine. En cause, la réponse du gouvernement local aux droits de douane imposés par le président américain Donald Trump.
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La Chine pourrait obtenir la suppression de la surtaxe européenne sur ses voitures électriques, mais cela ne veut pas dire que les prix baisseront.
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Le Tesla Cybertruck gagne une nouvelle version moins chère, vendue 70 000 dollars. Cependant, hormis son prix, le pick-up n’a plus vraiment d’intérêt, car il perd plusieurs de ses fonctionnalités utiles.
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Contrairement à ce que racontent certains sites et des informations relayées sur plusieurs groupes Facebook, non, Tesla n’a pas prévu de construire une usine au Maroc. Le constructeur américain a d’autres plans.
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Renault a ouvert une campagne de reprises pour l’achat d’un véhicule neuf. Pour les propriétaires de voitures électriques Tesla, l’offre est même supérieure.
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On entend beaucoup parler de la norme WLTP avec les voitures électriques, mais à quoi correspond-elle ? Voici tout ce qu’il faut savoir sur le protocole qui définit l’autonomie théorique de votre voiture.
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Renault apporte quelques évolutions au Scénic E-Tech électrique. Le crossover familial embarque désormais, entre autres, la conduite One Pedal, le système Plug and Charge et d’autres fonctionnalités, faisant de lui un concurrent très sérieux dans la catégorie.
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Après avoir présenté la version standard du #5, Smart lève le voile sur la version survoltée Brabus de son tout nouveau SUV. Au menu : un look légèrement plus sportif et près de 650 ch.
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Aux États-Unis, les stocks de Tesla Model Y s’accumulerait, preuve de la faible demande pour le nouveau SUV. Une situation identique pour la marque en Europe ?
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Alors qu’il doit être présenté dans les prochaines semaines, le nouveau Citroën C5 Aircross se montre en avance, sans aucun camouflage. Le SUV a été surpris en Slovénie, probablement à l’occasion du tournage d’une publicité.
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BYD a publié une vidéo dans laquelle on peut voir une berline sauter au-dessus de petits obstacles, faire patiner ses roues pour se garer et même grimper des escaliers. La technologie est peut-être impressionnante, on frise le ridicule.
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Pour éviter certaines taxes, voire profiter de subventions, la Leapmotor T03 devait finir son assemblage dans une usine polonaise de Stellantis. À peine démarré, ce projet est déjà arrêté.
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À l’occasion de l’ouverture d’un nouveau studio de design au Royaume-Uni, le géant américain GM a dévoilé les images d’un concept ultra-futuriste inspiré de la mythique Corvette. Celui-ci est 100 % électrique et révolutionne complètement les lignes de la sportive emblématique.
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Le Cybertruck n’ayant pas tenu ses promesses en matière d’autonomie, Tesla avait prévu une extension de batterie à fixer dans la benne du pickup. Sauf que cette option coûteuse a discrètement disparu du site de la marque.
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De plus en plus de constructeurs mettent en avant une architecture 800 volts pour leur pack de batterie, promettant une révolution en termes de charge rapide. D’autres, comme Tesla, persistent et signent avec des packs affichant une tension de 400 volts : sont-ils en retard ? Réponse, en confrontant la promesse du 800 volts à la réalité des grands trajets.
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La conduite autonome n’est pas encore autorisée en Europe pour des questions de régulations. Cela n’empêche pas Tesla de la mettre à l’épreuve à Amsterdam, dans une vraie jungle urbaine. Elle arrive particulièrement bien à gérer les nombreux cyclistes sur son trajet.
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