La batterie était le seul moyen pour les constructeurs chinois d’équilibrer la balance avec les constructeurs européens dans le calcul du score environnemental du futur bonus. Le texte a été changé pour gommer cet avantage.    Lire la suite…

La biographie d’Elon Musk par Walter Isaacson révèle le lieu de conception du cerveau derrière Tesla et SpaceX, qui a failli s’appeler « Nice Musk », en hommage à la ville où ses parents étaient partis en voyage de noce (et où ils ont failli se séparer). Lire la suite…

Après Citroën et Opel, c’est Fiat qui propose une nouvelle déclinaison de la Citroën Ami. Si l’Opel avait déjà donné un peu plus de caractère à cet engin de mobilité électrique, la version italienne a trouvé comment lui offrir plus de charme. Mais à ce prix, vaut-elle le coup ? Lire la suite…

Emmanuel Macron est revenu sur le leasing social promis sur la voiture électrique, lors de son interview du 24 septembre 2023. Son lancement est toujours espéré en fin d’année. Certains constructeurs n’ont pas attendu le gouvernement pour proposer ce tarif. Cependant, ils seront exclus du leasing social, en raison de leur fabrication chinoise. Lire la suite…

Il est la cible à abattre des écologistes et de certaines personnalités politiques, le problème : personne ne sait plus ce qu’est vraiment un SUV. Il était temps de se pencher un peu sur cette catégorie de véhicule avec l’édito de la newsletter Watt Else du 21 septembre. Lire la suite…

Voitures rayées, rendez-vous imposé, reprogrammation en dernière minute, livraison au lieu déchargement du wagon (ou du camion), clients livrés à eux-mêmes, situation chaotique pour repartir avec son véhicule… Quand les Model 3 et Model Y arrivent en masse de Chine, la remise des voitures reste un gros point noir dans l’image de Tesla. Lire la suite…

Si vous souhaitez bénéficier du bonus écologique de 5 000 ou 7 000 € pour acheter une Dacia Spring, Tesla Model 3 ou Y, une MG4 ou la future Mini électrique et bien d’autres, il vaut mieux la commander avant la fin de l’année 2023. Lire la suite…

Ils sont partis de la pointe sud du Portugal pour atteindre le Cap Nord à bord d’une Hyundai Ioniq 6, 100 % électrique. L’équipage a englouti 5 665 km en 63h35, établissant ainsi un nouveau record détenu jusqu’à présent par une Tesla Model 3.   Lire la suite…

Depuis quelques années, Elon Musk est particulièrement courtisé par des dirigeants politiques du monde entier. Un point commun anime tous ces chefs d’État : obtenir de Tesla l’installation d’une de ses usines dans leur pays. Lire la suite…

Le nouveau bonus écologique n’est pas encore acté qu’il fait déjà couler beaucoup d’encre. Il a donc été choisi pour l’édito de la newsletter Watt Else du 14 septembre. Derrière un joli emballage qui le fait passer pour une évolution plus soucieuse de l’impact sur le climat de la voiture électrique, se cache en fait un discours politique très protectionniste. Lire la suite…

La méthode aurait presque pu passer sous les radars, mais c’était sans compter sur les obligations de déclarations relatives à la bourse américaine. Cela a permis de découvrir que VinGroup, propriétaire du constructeur vietnamien VinFast, a fait acheter massivement ses propres véhicules électriques par une autre société du groupe, mais pourquoi ? Lire la suite…

Avec sa méthode de « GigaCasting », Tesla a déjà bouleversé la manière de fabriquer les voitures électriques actuelles en réduisant drastiquement le nombre de pièces nécessaires. Tesla envisagerait maintenant de produire la structure de ses deux prochains véhicules électriques en une seule pièce, du jamais vu. Lire la suite…

Avec une masse comprise en 2,1 et 2,2 tonnes, le nouveau Peugeot e-3008 ne brille pas par l’optimisation à ce niveau. Pourra-t-il se montrer suffisamment frugal à l’usage, pour ne pas grever le budget électrique de la personne qui en aura fait l’acquisition ? Lire la suite…

L’Union européenne est prête pour la concurrence chinoise, mais seulement si la Chine joue avec les mêmes règles que l’Europe. Pour le vérifier, la Commission européenne lance une enquête sur les subventions de l’industrie automobile chinoise. Si des subventions publiques massives sont avérées, les droits de douane des véhicules électriques fabriqués en Chine pourraient augmenter. Lire la suite…

La biographie d’Elon Musk par Walter Isaacson révèle quelques indiscrétions intéressantes par rapport à deux projets importants pour Tesla : le Robotaxi et la « petite » Tesla abordable. Lire la suite…

Ford, GM et Stellantis sont confrontés à des négociations houleuses avec le syndicat UAW (United Auto Workers) aux États-Unis. Si elles échouent, une grève longue et coûteuse risque de s’installer dans les usines américaines. Le mouvement pourrait perturber de la production à la création de voitures électriques. Lire la suite…

Une grande partie de l’innovation du nouveau Peugeot e-3008 repose sur la nouvelle plateforme STLA medium. Celle-ci doit enfin débloquer les performances et les autonomies disponibles sur les futurs modèles du groupe. C’est prometteur. Lire la suite…

Tesla n’a pas toujours que de bonnes idées. Cependant, l’intégration de caméras sur les ailes avant de ses véhicules plait beaucoup à certaines marques concurrentes. Dans les allées du salon de Munich, cela saute aux yeux. Certains ont repris quasiment un design identique. Lire la suite…

Malgré un intérêt certain pour la nouvelle version de la Tesla Model 3, l’enthousiasme au niveau des commandes semble bien loin de ce qu’avait pu provoquer le lancement du Model Y ou de sa version Propulsion. Ce n’est pas anormal dans le contexte actuel, mais cela surprend. Lire la suite…

Le salon de Munich (IAA Munich) devait être un des rendez-vous phare de la rentrée pour la mobilité électrique. Avec une motivation un peu feinte, je suis allée me frotter à ce qui s’apparente à une série d’épreuves digne de Ford Boyard : entre énigmes, concepts cachés et course contre-la-montre. Le salon était le candidat parfait pour l’édito de la newsletter Watt Else du 7 septembre. Lire la suite…