Malgré ces nombreux succès commerciaux dont une Sandero numéro un des ventes en France sur les 11 premiers mois de l’année 2025 et ses lancements réussis, la marque roumaine du groupe Renault n’est pourtant pas l’élève parfait. Il subsiste une ombre au tableau. En 2025, Dacia n’a pas rempli les objectifs en matière de CO₂ que lui avait assigné l’Union Européenne. Une situation qui devrait se répéter en 2026 assure Franck Marotte son directeur marketing, ventes et opérations. En 2027, Dacia sera enfin tiré d’affaire sur ce plan. Comment compte-t-il s’y prendre ? Quelles seront les bouleversements dans la gamme ? On fait le point. Lire la suite…