Si Toyota est sans conteste le N°1 de l’hybride, ses premiers pas dans le 100% électrique n’ont pas été une promenade de santé. Limité côté autonomie et présentant un gabarit et une robe pas forcément au goût des européens, son bZ4X, récemment restylé, n’a pour le moment pas rencontré le succès escompté. Mais le constructeur nippon n’a pas dit son dernier mot et met sur la table son joker, avec le nouveau C-HR+. Reprenant le nom et dans les grandes lignes le style de l’un des plus gros cartons de Toyota ces dernières années notamment en France, il ne manque pas d’arguments même si la copie est encore perfectible. Lire la suite…