Dans sa version « REEV », le SUV électrique chinois commercialisé en Europe par Stellantis disposera d’un moteur thermique additionnel pour faire grimper son autonomie maximale à près de 1 000 kilomètres. Un bon moyen pour compenser les défauts intrinsèques de la version actuelle ou une totale hérésie ? Lire la suite…
Le Leapmotor C10 de Stellantis va pouvoir aller plus loin que le Peugeot E-3008 Long Range
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