Les statistiques de la DGE (Direction générale des entreprises) montre que la décision de l’Etat français de limiter toutes les aides aux véhicules affichant un éco-score favorable (et donc assemblés pour la plupart en Europe) a produit ses effets : au moment de l’introduction de la règlementation, la part des véhicules électriques non européens dans les ventes s’est écroulée. Et ne s’est pas vraiment relevée depuis. Lire la suite…