Les carburants synthétiques (e-fuel) peuvent-ils être considérés comme étant une énergie neutre en émission de CO2 ? C’est tout l’objet du débat du moment en Europe, mais toujours est-il que plusieurs constructeurs travaillent sur ces e-fuels censés « sauver » le moteur thermique après 2035. Mais dans les faits, est-ce vraiment l’avenir ou bien est-ce qu’il s’agira d’une (petite) alternative à la voiture électrique ? Lire la suite…