Initiée par la start-up californienne Hyperion, la XP-1 devrait chambouler le segment des supercar avec un groupe motopropulseur encore confidentiel à ce jour : un moteur fonctionnant à l’hydrogène. Lire la suite…

Il devait faire de l’ombre au Tesla Cybertruck à la veille de sa présentation, mais l’effet inverse s’est produit. Passé aux oubliettes, il aura fallu de nombreux mois au pick-up électrique de Lordstown pour ressortir de l’ombre. Lire la suite…

Lancée en 2019, la troisième génération du Ford Kuga arrive dans une inédite version hybride rechargeable. Nous avons pu l’essayer dans le sud de la France. Lire la suite…

C’est dans son centre de tests de Maricopa (Arizona) que cet établissement a été construit afin d’observer le comportement, lors des recharges jusqu’à presque 50° C, de tous les véhicules électriques produits par le groupe à travers le monde. Lire la suite…

Officiellement lancé en mars 2018, le Hyundai Kona électrique s’est écoulé aux 4 coins de la planète en précisément 103.719 exemplaires au 30 juin dernier. Les trois quarts de cette flotte circulent en dehors de Corée du Sud. Lire la suite…

Représentant de l’automobile américaine, le Jeep Wrangler a rarement fait montre de quelconques considérations écologiques. Entièrement rafraîchi il y a peu, le célèbre tout-terrain devra toutefois se plier aux normes actuelles et revoir son offre. Lire la suite…

En juin, le bonus et la prime à la conversion gonflés ont soutenu les ventes de voitures électrifiées. Selon le CCFA, ce sont près de 45.000 véhicules, soit 6,3% du marché français. Mais certaines marques sont bien plus dynamiques que d’autre sur ce segment. Lire la suite…

Pour décourager les conducteurs d’acquérir un véhicule polluant (au regard de ses émissions de CO2) et favoriser l’achat des voitures propres, le gouvernement a mis en place une grille de bonus-malus. Retouchée toutes les années, elle tend vers le haut pour renforcer ses ambitions : le seuil de déclenchement est constamment abaissé, alors que les pénalités augmentent. Une stratégie qui semble fonctionner. Lire la suite…

L’électrique est un moyen plus écologique pour se déplacer en voiture, mais des progrès sont encore à faire. Aujourd’hui, la grande majorité des batteries est importée d’Asie, dont la fabrication est énergivore, et pas forcément verte. Certains acteurs vont rapidement changer la donne, dont la start-up suédoise Northvolt, ayant déjà accueilli de nombreux partenaires. Lire la suite…

La voiture électrique se développe avec une part de marché désormais supérieure à 5 % en France en 2020. En revanche, le prix moyen d’un véhicule neuf reste très élevé, inaccessible pour beaucoup. Dacia compte bousculer cela, avec un modèle très abordable, qui se précise cette semaine. Lire la suite…

Si la Model 3 est aujourd’hui la voiture électrique la plus vendue au monde, elle est régulièrement pointée du doigt pour ses problèmes de qualité. Alors qu’un propriétaire révélait il y a quelques semaines avoir vu son volant se détacher en pleine conduite, un autre vient de publier une vidéo rapidement devenue virale. Lire la suite…

Réalisée en partenariat avec l’Institut BVA, cette étude d’Enedis, principal gestionnaire du Réseau Public de distribution d’électricité, s’intéresse aux comportements et usages des utilisateurs de voitures électriques et hybrides rechargeables, notamment sur le volet de la recharge. Une enquête dont les résultats permettent de couper court à certains aprioris. Lire la suite…

Selon le jugement rendu ce mardi 14 juillet, Tesla ne pourra plus utiliser les expressions « conduite autonome » ou « pilote automatique inclus » dans ses différentes communications, et notamment sur son site internet. Saisie par l’Office allemand de lutte contre la concurrence déloyale, la chambre du tribunal de Munich estime que les messages publicitaires du constructeur constituent des « actes commerciaux trompeurs ». Lire la suite…

Pour accélérer la transition énergétique des constructeurs automobiles, l’Union Européenne a lancé la réglementation CAFE 2021, qui prévoit de sanctionner les fabricants dépassant une moyenne de 95 g/km de CO2. Si de très nombreuses marques sont peu sereines face à l’échéance, DS Automobiles semble déjà se placer sur de bons rails. Lire la suite…

Après des débuts remarqués avec le Jaguar I-Pace, la marque britannique envisage, comme la plupart, un avenir électrifié. La gamme s’enrichira au cours des prochaines années de deux nouveaux modèles avec le SUV électrique J-Pace et la luxueuse berline XJ. Toutefois, la fée électrique adopterait aussi une forme sportive dans un futur proche. Lire la suite…