
S’équiper d’un véhicule électrique d’entrée de gamme, c’est bien. Pour quelques billets de plus, il est souvent préférable de s’entourer d’options qui pourront jouer très positivement sur l’autonomie, mais aussi la vitesse et le confort de recharge. De quoi accentuer, par exemple, les qualités de routière de la voiture. Lire la suite…

Espionné au cours de ses phases de tests depuis plus d’un an, le Ford F-150 électrique n’arrivera finalement pas aussi tôt que prévu. Pandémie oblige, le constructeur a annoncé viser le milieu de l’année 2022 pour lancer son pick-up zéro émission. Le véhicule arrivera donc en retard sur le marché, bien après ses concurrents comme le Cybertruck de Tesla et le Rivian R1T.
Elle pourrait être présentée cette année ou l’année prochaine.
Les voitures hybrides et hybrides rechargeables ont en commun d’embarquer un groupe motopropulseur composé d’un bloc principal essence ou diesel et d’un moteur électrique. Et pour les différences ?
Malgré son grand âge et des lignes quasi-identiques depuis 2013, la BMW i3 poursuit sa carrière. Assemblée à l’usine allemande de Leipzig, la citadine électrique a été fabriquée à près de 40.000 exemplaires l’an dernier. Alors que le doublement du bonus accordé aux voitures électriques en Allemagne entraîne une forte hausse de la demande, le constructeur envisage d’augmenter les capacités de production.
Les prix démarrent à partir de 399 euros.
Grâce au nouveau coup de pouce gouvernemental destiné à doper le marché des véhicules à faibles émissions et soutenir la filière automobile, les concessions qui proposent des modèles branchés voient la clientèle et les prospects revenir. Ainsi au Centre électrique Kia Grande Armée, à Paris, qui nous détaille l’offre du constructeur à 47 €/mois pour le Niro électrique.
Tout récemment titrée voiture européenne de l’année, la Peugeot e-208 est l’une des principales nouveautés électriques de cette année 2020. Nous vous proposons notre guide pour faire le bon choix avant de signer.
Saviez-vous que la plus puissante des Série 4 ne sera de toute façon pas thermique ?
« Nous allons faire face à une concurrence féroce de l’intérieur et de l’extérieur de l’Europe », a déclaré le Président de Renault, Jean-Dominique Senard, lors d’une audition parlementaire organisée ce jeudi 11 juin à l’Assemblée Nationale relayée par Bloomberg. « Nous devons faire des progrès rapidement pour être en mesure de contrer ces nouveaux venus » en proposant des voitures fiables et peu coûteuses a-t-il prévenu.
Ça y est, le nouveau Ford Explorer arrive enfin chez nous. Alors que nous en avions jusqu’alors toujours été privé, notamment en raison de son grand gabarit taillé pour les routes américaines et de ses motorisations trop polluantes pour l’Europe, voici qu’il s’apprête à faire son arrivée dans nos concessions.
Le groupe PSA continue l’expansion de son catalogue électrique, modèle après modèle. Suite logique après le Peugeot e-Traveller, le quasi clone Citroën se dévoile.
Avec le développement de la technologie électrique, de plus en plus de constructeurs pensent à électrifier leur gamme d’utilitaires. C’est notamment le cas du groupe PSA, qui a lancé une récente offensive, mais aussi de Kia, qui dévoile le e-Soul Cargo.
Alors que BMW semble avoir laissé sa gamme électrique pendant quelques années, la marque allemande a fait des hybrides rechargeables l’une de ses spécialités, avec neuf modèles dans sa gamme. Le BMW X5 xDrive45e propose même l’une des plus grosses autonomies électriques dans le segment avec une valeur homologuée à 80 km.
En arrivant au catalogue, la Tesla Model 3 a éclipsé la Model S. Le tout nouveau Model Y se met dans le sillage de la berline et pourrait même faire de l’ombre au Model X, plus gros que lui.
Avec le bonus, la prime à la casse et des aides régionales, on peut cumuler près de 20 000 € d’aides à l’achat ! De quoi avoir une voiture sans dépenser un sou, ou presque ? 
Avec 180 g/km de CO2, le Ford Edge n’avait plus sa place sur le territoire où il s’exposait systématiquement à un malus assassin en raison de ses 180g /km de CO2 au maximum. La marque à l’Ovale Bleu profite désormais de cette disparition pour étendre sa stratégie d’électrification GoElectric.
Ça y est, c’est officiel, Volkswagen et Ford ont signé leur accord de coopération. Evoquée depuis 2018, cette alliance entre les deux géants automobiles sera à plusieurs visages. Des utilitaires et des pick-up seront au cœur de ce partenariat, mais aussi de l’électrique.
La pandémie au coronavirus a engendré de nombreux bouleversement dans le secteur automobile, poussant les constructeurs à revoir leur planning. Plus petit et donc plus souple, Pininfarina tient à rassurer les clients en indiquant que la supercar électrique sortira de l’usine en temps et en heure. 