
Avec près de 5.000 immatriculations enregistrées en décembre, le marché de la voiture électrique boucle en 2019 une nouvelle année record. Sans avoir véritablement cassé la baraque, la voiture électrique boucle l’année 2019 avec un bilan positif. Lire la suite…

Entreprise en charge des transports dans la ville allemande de Hambourg, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) s’associe avec le groupe Volkswagen et le constructeur de poids lourds Man Truck & Bus pour tester la recharge d’autobus électriques avec une unité de stockage composée de batteries de Volkswagen Passat hybrides rechargeables en fin de vie pour la mobilité.
Future Peugeot 308 SUV (2021) – Alors que la troisième génération de Peugeot 308 se prépare en coulisses, on apprend que la future berline multipliera les variantes. Outre une classique version 5 portes, un break ainsi qu’une inédite version surélevée est attendue.
Le châssis d’abord, l’électronique après.
Si la Norvège a longtemps été considérée comme le moteur de la croissance de Tesla en Europe, les Pays-Bas lui ont définitivement volé la place. Alors que nous évoquions déjà les excellents résultats du constructeur en novembre, les chiffres du mois de décembre sont tout simplement ahurissants.
VIDÉO – Connus pour leurs performances exceptionnelles lors des départs arrêtés, les modèles électriques de Tesla ont déjà affronté toutes sortes de véhicules allant des voitures de sport, en passant par les musclecars et les 4×4, jusqu’aux avions. Il y a peu, c’est une moto électrique qui a dû affronter la familiale Model 3.
Il devrait arriver sur nos routes en 2020-2021.
L’e-tron ne restera pas la seule électrique chez Audi bien longtemps puisque le constructeur devrait produire une RS à batteries qui reprendra la plateforme de la Porsche Taycan. Et ce ne devrait être que le début de l’aventure.
Volvo est en pleine mutation, tournant peu à peu le dos aux motorisations thermiques au profit du 100 % électrique. Une véritable révolution qui soulève de nombreuses questions et nous avons profité de notre roadtrip suédois pour aller les poser au siège de la marque, à Göteborg.
A l’aube de l’année 2020, Seat a dressé cette semaine le bilan de son année 2019. Filiale du groupe Volkswagen, le constructeur espagnol a lui aussi pris clairement le virage de l’électrique. Une nouvelle orientation qui s’est traduite par des actions dans plusieurs domaines.
Président depuis 2 ans de Meuse nature environnement, branche départementale de France Nature Environnement, Jean-Marie Hanotel a fait entrer chez lui la voiture électrique par sensibilisation à la protection de l’environnement et parce qu’il avait déjà installé des panneaux solaires sur le toit de sa maison.
CONCEPT – À quelques jours de l’ouverture officielle de l’édition 2020 du CES de Las Vegas, le français Nawa Technologies dévoile son nouveau concept de moto électrique doté d’une batterie hybride intégrant un système de stockage et de récupération d’énergie inédite. Un concept de café racer baptisé Nawa Racer capable d’offrir jusqu’à 300 km d’autonomie sur une seule charge.
MODÈLE À VENIR – Dévoilé sous la forme d’un concept-car en 2018 à l’occasion du salon de Pékin, la variante 100 % électrique du BMW X3 rejoindra les chaînes de montage dès cette année. En attendant, le constructeur bavarois communique une poignée de caractéristiques de son futur modèle, notamment son autonomie (440 km) et la capacité de sa batterie (74 kWh).
« Depuis 100 ans, Citroën démocratise l’automobile. En 2020, Citroën démocratisera l’électrique ». En ce début d’année, la carte de vœux diffusée par le constructeur sur les réseaux sociaux est on ne peut plus claire. Un radio-réveil, une cafetière, une guitare… mettant en scène une série d’objets du quotidien fonctionnant à l’électricité, Citroën termine sa vidéo en annonçant que la prise servira bientôt à recharger ses voitures.
En 2020, la marque aux chevrons va lancer son offensive électrique. Dans une vidéo façon carte de vœux, on aperçoit un véhicule inédit.
Les stations de charge de la marque se multiplient ! 

Révélé cet automne dans sa version définitive, la déclinaison au style Coupé du SUV d’Audi intègre la grille tarifaire du constructeur. Le Sportback e-tron débute ainsi à partir de 74.900 € en version 50 (313 ch – 71 kWh) et à partir de 86.480 € dans sa version 55 (408 ch – 95 kWh), soit un différentiel de 2600 euros par rapport à l’e-tron classique.
Une ligne de code au sein du logiciel interne de Tesla laisse penser que la Model 3 pourrait avoir le droit à une batterie d’une plus grande capacité. 