
Le SUV phare du losange débarque avec une motorisation hybride-rechargeable inédite. Entré en production fin mai, il devrait rapidement arriver dans les concessions. Mais face aux version thermiques, quels sont les avantages du Captur branché ? Nous l’avons comparé aux variantes essence et diesel équivalentes. Lire la suite…

La sphère des supercar électrique ne manque pas de nouveautés depuis la démocratisation de la mobilité propre. Toutefois, peu de constructeurs ou artisans parviennent à concrétiser leur rêve. Sauf Lotus, qui a présenté l’année dernière l’Evija, une supercar sans émission de très haut vol.
Après avoir présenté l’étonnante AMI, Citroën continue d’étoffer sa gamme. Alors qu’elle devrait présenter à la fin du mois sa C4 électrique, la marque du groupe PSA prévoit également de se renouveler sur le segment des grandes berlines. Préfigurée par le concept Cxperience de 2016, celle qui succédera à la C6 reposera sur la plateforme EMP2.
Le Traveller, à la fois monospace, véhicule de loisirs et navette, reçoit une motorisation 100 % électrique. De nombreuses configurations sont au menu : longueurs, aménagements pour l’intérieur, batteries… 
Une voiture hybride possède un moteur thermique conventionnel et un (ou plusieurs) moteur(s) électrique(s), ainsi qu’une batterie de traction de taille réduite. Les deux types de moteurs et la batterie travaillent en symbiose pour minimiser les émissions de CO2 et la consommation de carburant (le plus souvent essence) selon les conditions de route et le type de conduite.
Face à la nouvelle réglementation CO2 imposée par l’Europe, l’électrification des gammes est devenue un sujet majeur pour l’ensemble des constructeurs. PSA n’échappe évidemment pas à la règle. Après avoir lancé il y a peu sa nouvelle offre hybride rechargeable, le groupe tricolore continu d’avancer et annonce le lancement d’une nouvelle co-entreprise en lien avec Punch Powertrain.
C’est peu dire que la Tesla Model Y suscite une forte attente en Europe, où elle arrivera en début d’année prochaine. Thomas Geiger, journaliste allemand, a eu l’opportunité de prendre le volant du tout premier exemplaire importé des Etats-Unis par des réseaux parallèles. Découvrez son compte-rendu en exclusivité.
Le marché de la voiture électrique d’occasion suivra celui du thermique : les visites des potentiels acheteurs seront marquées par le constat de l’état de l’auto. Mais plutôt que de vérifier vidanges, bruit anormal ou huile à la teinte douteuse, il faudra désormais vérifier l’état des batteries.
Pour comprendre ce qu’est une voiture hybride, il convient de bien saisir le sens du terme « hybride ». Derrière sa sophistication orthographique valant 22 points au Scrabble, se cache une signification pas si difficile à percevoir que cela. En effet, le petit Larousse nous rappelle qu’il puise ses origines dans le terme latin « hybrida », désignant le concept de « sang-mêlé ». Dès lors, un hybride est tout simplement un être ou un objet résultant du croisement entre deux espèces.
La société du pilote de Rallycross Guerlain Chicherit annonce la création d’un rétrofit pour la Lancia Delta Integrale, la faisant passer dans l’ère du tout électrique. GC Competition est pour l’occasion associée à GCK Energy, une autre entreprise du pilote…
La e-208 démarre désormais à 32.700 euros, contre 32.100 euros en début d’année. Une augmentation de 200 euros avait déjà alourdi la facture en janvier. Ce qui pousse au total de 600 euros le curseur.
Comme la plupart des berlines électrique qui voient le jour, la Porsche Taycan ne cache pas son ambition de détrôner la Tesla Model S, la reine des départs en ligne droite dans le silence le plus total.
Hyundai avait promis une électrification importante de sa gamme en 2020. Déjà avancé avec ses Kona et Ioniq, le Coréen officialise un nouveau modèle capable de rouler en électrique. 
Afin de soutenir la filière automobile après la crise sanitaire, le gouvernement a dévoilé un plan de relance automobile, qui met l’accent sur les voitures propres. A l’élargissement de la prime à la conversion et à l’augmentation du bonus écologique pour les véhicules électriques, l’Etat a annoncé le retour du bonus pour les voitures hybrides rechargeables.
Longtemps cantonnée aux seules Golf et Passat, l’hybride rechargeable s’étend enfin sur la gamme Volkswagen. La marque allemande l’a confirmé voilà quelques semaines, exemple sur l’Arteon, berline typée du catalogue.
Disponible en finitions Access (12.490 euros TTC), Essentiel (14.750 euros), Confort (15.850 euros) et Prestige (16.950 euros), le Duster est le seul véhicule de la gamme GPL de Dacia à être sanctionné d’un malus (75 euros) du fait de ses émissions (125/111 grammes de CO2 par km). Le constructeur les indique encore, ainsi que les consommations, selon la norme NEDC-BT. 
Avec la hausse du bonus écologique et les nouvelles modalités de la prime à la conversion, les constructeurs multiplient les offres. Alors que Kia propose son SUV électrique e-Niro à seulement 47 €/mois, Renault lance une offre similaire pour sa citadine électrique. En Location Longue Durée (LLD) sur 37 mois et 22.500 km, la nouvelle Renault ZOE sort ainsi à 79 €/mois seulement. 