
Déjà trois semaines que le déconfinement a débuté, et que la vie commence à reprendre tout doucement son cours. Alors que de nombreux Français ont repris le chemin du travail, l’activité des taxis et autres services de VTC a elle aussi repris, avec bien sûr, de nombreuses précautions afin d’éviter les risques de contamination au Coronavirus. Si le port du masque… Lire la suite…


L’heure est à la transition écologique pour tous les constructeurs. Absent du segment des hybrides rechargeables, la marque au Losange corrige le tir avec l’arrivée du Captur e-Tech, mais aussi de la Megane e-Tech.
La transition énergétique au sein du groupe PSA concerne aussi les utilitaires des trois constructeurs Citroën, Peugeot et Opel. Offrant leur plateforme au Toyota Proace, le fourgon japonais reçoit désormais la technologie électrique.
Si l’espace de chargement des pick-up est parfaitement adapté à certains besoins professionnels, il peut aussi recevoir des cellules pour les aventuriers à la recherche de grands espaces. En attendant sa sortie, le Tesla Cybertruck a été imaginé avec un équipement similaire.
Afin de remonter la pente après une douloureuse période de confinement pour l’industrie automobile, le gouvernement a présenté un plan de soutien. Celui-ci prévoit un bonus écologique de 2000 € pour les véhicules hybrides rechargeables. Attention, tous n’y auront pas droit !
Dans son plan de soutien à l’industrie automobile, le gouvernement présente quelques mesures temporaires (bonus et prime à la conversion en hausse) destinées selon lui à accélérer la transition écologique au sein des flottes d’entreprises. Gros plan sur ces annonces et sur leur capacité éventuelle à booster les commandes de véhicules propres.
Le gouvernement veut aider à la conversion à l’électrique ! 
Située dans le top 3 des plus grandes alliances automobiles mondiales, Renault-Nissan-Mitsubishi change de tactique pour s’adapter à un marché très concurrentiel et fluctuant. Dans un communiqué, elle annonce sa volonté de réduire de 40 % ses coûts et dépenses d’investissement pour chaque modèle. 
« Professionnels de santé, vous êtes mobilisés depuis des semaines, à notre tour de prendre soin de vous ». Tel est le message de Citroën, qui offre un an de location de sa petite Ami au personnel soignant.
La relance sera résolument électrique. Après l’annonce des augmentations de bonus réservés aux véhicules plus propres et du cap délirant des 100.000 bornes, le gouvernement dévoile d’autres leviers pour accélérer la transition. Il veut notamment imposer aux acheteurs publics un objectif de 50 % de véhicules « électriques, hybrides ou à hydrogène » dans leurs flottes.
Tout comme les particuliers, les entreprises bénéficient d’aides accrues dans le cadre du plan de relance automobile. Au programme : un bonus écologique porté à 5.000 € et une prime à la conversion doublée pour inciter les professionnels à renouveler leurs flottes.
Chez Tesla, les futures batteries se font attendre, mais les prix baissent déjà. Une bonne nouvelle qui touche la majorité des marchés, mais pas tous les véhicules en France.
Avec le Taycan, Porsche a souhaiter développer la voiture électrique la plus sportive du marché. Il n’était donc pas question de lésiner sur la puissance. Dans sa version Turbo, l’allemande revendique pas moins de 625 canassons. Une puissance qui peut même grimper jusqu’à 680 ch pendant 2,5 secondes avec la fonctionnalité « Launch Control ». 
Lancé à l’été 2019, le Mercedes EQC est arrivé sur le marché avec des très fortes ambitions. Poussant les portes du segment des voitures électriques, il osait aussi viser le Tesla Model X, comme l’ensemble de ses concurrents. Après des débuts difficiles, le SUV est encore trop timide sur le plan commercial.
Annonçant vouloir plus que tripler le nombre de points de charge ouverts au public d’ici à la fin de l’année 2021, le gouvernement a levé le voile sur les mesures qu’il comptait mettre en place. 