Un permis de conduire réservé aux voitures électriques, avec une formation plus courte et donc potentiellement moins chère pour les candidats ? Cette proposition de l’UFE met en avant l’apprentissage « spécifique » de la recharge, de l’autonomie et de la conduite sans boîte manuelle, évoquant 13 heures obligatoires contre 20 heures en moyenne pour un permis B classique. Mais la proposition fait déjà grincer des dents : pour les professionnels des auto-écoles, ce « permis électrique » ressemble surtout à un doublon du permis boîte automatique, qui existe depuis des années. Lire la suite…