Dacia envisagerait de produire sa future micro-citadine électrique Hipster en Chine, sur les chaînes qui assemblent aujourd’hui la Spring. Une décision surprenante au moment où Bruxelles pousse la production locale de petites électriques abordables. Mais derrière ce paradoxe apparent se joue un arbitrage industriel et réglementaire plus complexe, qui pourrait s’avérer cohérent pour le groupe Renault.  Lire la suite…