Désormais, le débat paraît (presque) clos : le véhicule électrique bénéficie, dans la très grande majorité des cas de figure, d’un TCO favorable par rapport au thermique ou à l’hybride, à l’exception des VUL pour certaines lois de faible roulage. Un constat qui s’appuie notamment sur des données issues du TCO Scope 2026 de l’Arval Mobility Observatory. Lire la suite…