L’affaire Nexperia, un fournisseur de puces détenu par la société chinoise Wingtech, dont le gouvernement des Pays-Bas a pris le contrôle, continue de menacer le secteur automobile. Lire la suite…
Abarth tenté d’abandonner ses ambitions électriques, mais ce sera compliqué
Abarth est aujourd’hui la seule marque 100% électrique du groupe Stellantis. Mais cela ne saurait durer et des petites sportives thermiques sont en route. Lire la suite…
Nous avons fait Paris-Grenoble en DS N°8 ! La limousine française tient-elle ses promesses d’autonomie ?
DS revendique sur sa N°8 électrique une autonomie de 750 km, dont plus de 500 km sur autoroute. Nous l’avons mise à l’épreuve du voyage. Lire la suite…
120 cochons par véhicule : T&E alerte sur l’“absurdité écologique” des biocarburants après 2035
Alors que certains acteurs de l’automobile plaident pour autoriser les biocarburants dans les voitures neuves après 2035, une nouvelle analyse… Lire la suite…
Supertest : MG S5 EV, les consommations et autonomies mesurées de notre essai
Le MG S5 EV entre dans le segment des SUV compacts. Ses consommations lui permettent de rester au niveau des… Lire la suite…
Tesla propose des démonstrations de sa conduite autonome FSD (Supervised) en Italie, en France et en Allemagne
En attendant le lancement officiel de la conduite autonome FSD (Supervised) de Tesla en Europe, le constructeur propose des démonstrations. Lire la suite…
Quel avenir pour le Range Rover Evoque ?
L’actuel Evoque va jouer les prolongations pour attendre sa nouvelle génération, avec un passage à l’électrique pour la meilleure vente… Lire la suite…
Actualité : Waze : l’astuce méconnue pour trouver l’essence la moins chère sur votre route
La nouvelle est tombée et elle fait mal : dès le 1er janvier 2026, le prix du carburant va mécaniquement augmenter de 4 à 6 centimes par litre à la pompe. Une hausse administrative inévitable qui va alourdir la facture de 3 à 4 euros par plein. Puisque la voiture électrique reste encore trop chère pour beaucoup, votre meilleure arme pour protéger votre pouvoir d’achat se trouve déjà dans votre poche : Waze. Voici comment transformer votre GPS en bouclier anti-inflation. Lire la suite…
Soyons positifs : le style néo-rétro de Renault serait-il une chance pour la voiture électrique ?
En matière de style, aucun coup de crayon de designer ne pourra contenter tout le monde, tant les goûts que… Lire la suite…
Un nouveau service d’autopartage 100 % électrique pour les entreprises de Paris La Défense
Le plus grand quartier d’affaires européen a désormais son propre service d’autopartage 100 % électrique. PullCOO et Agilauto Partage Pro viennent d’officialiser le lancement d’un nouveau dispositif visant à faciliter les déplacements professionnels et personnels des 200 000 salariés de Paris La Défense. Lire la suite…
Audi A6 e-tron et Q6 e-tron : qu’est-ce qui change pour le millésime 2026 ?
Audi annonce une mise à jour pour les modèles basés sur les plateformes PPE et PPC. En électrique, seuls les A6 e-tron et Q6 e-tron sont concernés. La marque aux anneaux promet une amélioration des performances. On fait le point. Lire la suite…
Pourquoi de plus en plus de voitures tournent le dos à Apple et Google : la fin d’une ère
Après plus d’une décennie de règne sans partage chez la plupart des constructeurs, Apple CarPlay et Android Auto voient leur hégémonie contestée. General Motors, Rivian, Tesla… de plus en plus de marques refusent d’intégrer ces systèmes devenus pourtant indispensables aux yeux de millions d’automobilistes.
Lire la suite…
Comment je me suis retrouvé à payer 35 fois le prix affiché pour une recharge de voiture électrique qui n’a pas fonctionné
Forte d’un des réseaux de bornes de recharge les plus vastes d’Europe, la France permet aujourd’hui d’envisager un voyage en voiture électrique de manière assez sereine. Mais la simplicité dans le paiement et la transparence dans les tarifs ne sont, elles, pas encore toujours au rendez-vous, en particulier en ville. J’ai pu encore en faire récemment l’expérience à mes dépends après avoir dû payer un prix au kWh très élevé pour une tentative d’aider un propriétaire de Dacia Spring qui s’était pourtant soldée par un échec. Lire la suite…
BYD dévoile un étonnant moteur thermique pour hybride et voici pourquoi ce choix technique fait sens
Dans un monde automobile dominé par les trois-cylindres turbo, les quatre-cylindres en ligne et quelques V6 survivants, l’apparition d’un tout… Lire la suite…
Actualité : Le test de la voiture Renault Clio techno full hybrid E-Tech 160 ch a rejoint notre comparatif
Notre comparatif de 197 voitures (suv, berline, compacte ou citadine) accueille le test de la Renault Clio techno full hybrid E-Tech 160 ch. Lire la suite…
Cette marque chinoise lancera ses voitures électriques en France en 2026
Officiellement présente en Europe depuis 2023, Zeekr a avancé à pas prudents. En 2026, elle amorcera sa véritable expansion. La France figure en première ligne de son tableau de chasse. Lire la suite…
La voiture doit-elle devenir amusante?
Les Chinois veulent des voitures plus « fun », assimilables à des objets de divertissement parmi d’autres. Pour le moment l’Ouest résiste, mais pour combien de temps? Lire la suite…
Fiat est-il déjà en train de préparer sa « kei car » électrique pour l’Europe ?
Alors que Bruxelles travaille selon toute vraisemblance à l’ouverture d’une nouvelle catégorie de petites voitures électriques sobres et accessibles, Fiat… Lire la suite…
Notre Alpine A290 est un gouffre à électrons
Dès son arrivée dans le parc de notre groupe, tout le monde s’est arraché l’Alpine A290 Première Édition. Mais l’occasion… Lire la suite…
Essais PV5 Cargo : première réussie pour Kia dans l’utilitaire électrique
Kia France a organisé cette semaine à Lyon les essais du PV5 Cargo. Un utilitaire électrique tout juste auréolé du prestigieux titre d’International Van of the Year 2026. Une récompense qui marque l’entrée fracassante de Kia dans l’utilitaire électrique avec des véhicules reposant sur la plateforme avant-gardiste E-GMP. Le PV5 […] Lire la suite…
