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La production des Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval a commencé pour contrer la Renault 5, mais la promesse des 25 000 € n’est pas tenue pour le moment

Après des années de travaux et plusieurs milliards d’investissement, l’usine Seat de Martorell produit désormais ses premières voitures électriques. Les Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval incarnent la reconversion d’une usine importante, mais aussi les ambitions d’un groupe qui mise sur l’entrée de gamme électrique pour ne pas rater le virage.
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Nos premières impressions au volant de l’intrigant nouveau Toyota Hilux, désormais électrique ou diesel

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Utilitaire pick-up et électricité font-ils bon ménage ? C’est une bonne question à laquelle on tentera de répondre avec l’essai du nouveau Toyota Hilux proposant pour la première fois une version de ce genre. Heureusement, il conserve aussi une version diesel à hybridation légère qui pourra échapper au malus CO2 français. Lire la suite…

L’électrique moins cher que l’essence : le coup de génie de BMW qui change totalement la donne avec l’iX3

Après quelques années à rester dans l’ombre du X3 thermique, le nouvel iX3 tente une approche plus directe : un prix revu à la baisse et une autonomie revue à la hausse. Sur le marché français, l’écart tarifaire avec le X3 essence est de seulement 1 000 euros, et en faveur de l’électrique qui plus est.
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Audi A6 Avant e-tron Performance : efficience, espace et architecture 800 V

Audi A6 Avant e-tron Performance : efficience, espace et architecture 800 V
732 km d’autonomie WLTP. Une recharge de 10 à 80 % en 21 minutes. Un coffre de 502 litres. L’Audi A6 Avant e-tron Performance coche toutes les cases du break électrique idéal pour les grands rouleurs. Et pour la première fois chez Audi, les promesses tiennent la route. Extrait du numéro Génération Électrique et Hybride 22 Une plateforme enfin à… Lire la suite…