Sur le papier, Xiaomi n’arrivera en Europe qu’en 2027. Dans les faits, ses voitures électriques roulent déjà sur les routes européennes. Pas via un réseau de concessionnaires ni une filiale officielle, mais par une voie plus discrète et alternative : l’importation directe depuis la Chine. En 2025, la marque chinoise a trusté la première place dans des pays clés comme l’Allemagne, les Pays-Bas, l’Espagne, l’Italie et douze autres nations de l’UE, Lire la suite…

L’Abarth 500e forte de 155 ch, a ouvert le bal des bombinettes électriques. Puis avec ses deux versions fortes de 180 et 220 ch, c’est l’Alpine A290 qui a imposé sa loi. Avant que la Mini Cooper JCW sur prise puis la Lancia Ypsilon HF revendiquant respectivement 258 et 280 ch, ne dépassent la sportive au A fléché. Le coup de grâce sera porté cet été par sa compatriote Peugeot E-208 GTI. La Renault 5 en survêtement ne peut décemment rester les bras croisés. Les ingénieurs d’Alpine sont sur le coup et œuvrent d’arrache-pied sur une A290 encore plus affûtée qui cette fois toisera pour de bon ses rivales avec des arguments et une technologie qui la surclasseront. Lire la suite…