
La pression de l’Allemagne a fait pencher la balance : l’Union européenne n’interdira pas totalement les moteurs thermiques. Mais attention, leur commercialisation sera tout de même limitée à des conditions très strictes qui réduiront énormément les volumes. Lire la suite…

Au volant de sa Tesla, mais sans le toucher, un conducteur annonce avoir parcouru presque 2000 km en utilisant uniquement la conduite autonome de la voiture.
La Bretagne s’apprête à inaugurer une infrastructure inédite sur le territoire national. En 2026, l’entreprise néerlandaise Fastned ouvrira à Saint-Yvi une aire de service entièrement dédiée à la recharge électrique, sans aucune pompe à essence ni diesel. Une première qui redessine les contours de la mobilité sur nos grands axes routiers. 

Comme l’an passé, l’équipe Survoltés – accompagnée de la team Vroom de Numerama – va faire son show lors d’une émission Twitch spéciale fin d’année. Au menu du jour : une Tier List XXL qui nous permettra de classer une trentaine de voitures électriques sorties en 2025.
Les conducteurs font assez peu confiance dans les aides à la conduite. Et pourtant, bien configurées, elles peuvent sauver des vies, comme le prouve ce neurochirurgien, avec les données de Google.
Renault pourrait bientôt commercialiser une version 4×4 de sa R4, et des prototypes roulent déjà. Mais l’arrivée d’une telle version sur cette voiture électrique ne devrait pas se faire sans quelques évolutions techniques plus importantes que l’ajout d’un simple moteur au niveau de l’essieu arrière.

La Chine vient d’adopter une nouvelle certification autour de la direction électronique (steer-by-wire). De quoi démocratiser cette technologie, déjà présente sur quelques voitures électriques (Nio ET9, Tesla Cybertruck et bientôt Peugeot).
Après des mois de pressions allemandes, Bruxelles s’apprête à autoriser la vente de certains véhicules à combustion au-delà de 2035. Un revirement qui bouleverse la stratégie climatique européenne.
En janvier 2026, le prix de l’essence et du diesel va augmenter plus fortement que prévu. En cause : les aides à la filière de l’énergie, dont le bonus écologique des voitures électriques. Mais pas seulement.
Jim Farley, le PDG de Ford, ne tarit pas d’éloges au sujet de la Xiaomi SU7. Il reconnaît que la voiture électrique possède de nombreux atouts et a conscience qu’il va falloir rattraper le retard pour rivaliser.
Tesla équipe certaines de ses voitures électriques vendues en Europe de batteries fournies par LG. Problème, ces dernières affichent une fiabilité très moyenne, avec un taux de dégradation particulièrement élevé.
L’EuroNCAP annonce la mise en place d’un nouveau protocole pour les crash-tests. L’organisme veut notamment s’adapter à l’évolution des voitures et intègre notamment de nouveaux scénarios lors des examens.
Lancée en 2021, la BYD Dolphin vient officiellement de dépasser la barre du million d’exemplaires vendus dans le monde. Pour mémoire, la petite voiture électrique chinoise est aussi commercialisée en France.

