Renault vient de lever le voile sur les dessous de ses futures voitures électriques. Du côté de la batterie, des nouvelles chimies vont faire leur apparition. La recharge ultra-rapide n’est pas en reste. La cible : 750 km d’autonomie et une recharge en 10 minutes.
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La future Alpine A110 électrique sera plus rapide que les Porsche et Xiaomi : voici comment elle va y arriver
Après l’A290 et l’A390, Alpine s’apprête à lancer sa troisième voiture électrique ; pas n’importe laquelle, puisqu’il s’agira de l’A110, le mythique coupé sportif. La marque française vient de dévoiler quelques détails techniques de sa plateforme, qui mise tout sur le plaisir de conduite.
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Renault Bridger : un nouveau mini-SUV électrique au look de vrai baroudeur et un indice pour le futur Captur électrique ?
Renault vient de dévoiler le concept d’une nouvelle voiture électrique et hybride, au format compact et SUV. Le Bridger. Prévue pour l’Inde, elle pourrait préfigurer le futur Renault Captur électrique.
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Renault R-Space Lab, le démonstrateur qui lève déjà un coin du voile sur la future Mégane électrique de 2028
La marque au losange a su parfaitement garder le secret en dévoilant à la surprise générale son prototype Renaut R-Space Lab ce mardi 10 mars 2026 lors de l’annonce du plan stratégique futuREady aux côtés du Bridger concept et de la première mondiale du break Dacia Striker. Officiellement ce véhicule qualifié de laboratoire pour explorer l’esprit des « voitures à vivres » n’annonce rien de concret pour la série. Toutefois en décodant les lignes et en décryptant les innovations présentes à bord, la future génération de Renault Mégane électrique attendue à l’horizon 2028 se profile. Lire la suite…
Voici à quoi ressembleront les Renault électriques en 2028 : drôle de volant et grands écrans inspirés de Xiaomi et Peugeot
Renault vient de présenter son R-Space Lab, un concept-car illustrant l’intérieur des futures voitures de la marque. Il donne également des indices sur le style des futures voitures électriques de la marque, comme la Mégane.
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Dacia va lancer 4 nouvelles voitures électriques, dont une à moins de 18 000 € : voici à quoi s’attendre
Dacia profite du plan futuREady du groupe Renault pour faire une annonce majeure sur la voiture électrique. Au total, le constructeur commercialisera 4 modèles différents d’ici 2030. Voici ce qu’on sait.
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Dacia fait oublier ses Bigster et Duster avec un SUV au design très premium, le Striker
Dacia profite de la présentation du plan stratégique du groupe Renault pour annoncer la Striker, un SUV avec un prix de départ inférieur à 25 000 euros et qui sera disponible en hybride, en version hybride 4×4 et en GPL. Outre cela, la marque va progressivement se tourner vers l’électrique. Lire la suite…
Future Alpine A110 électrique : les premières informations officielles
Alpine dévoilera dans quelques mois une nouvelle A110 électrique. La marque promet que ce sera une vraie sportive fidèle à… Lire la suite…
1 400 km d’autonomie pour les futurs Scénic et Mégane électrique : la solution inattendue de Renault avec un prolongateur d’autonomie
C’est officiel : Renault va se lancer sur le marché des voitures électriques à prolongateur d’autonomie. Sur le papier, c’est beau, avec 1 400 km d’autonomie théorique. En pratique, ce n’est pas forcément la meilleure des solutions.
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Jusqu’à 750 km d’autonomie et charge en 10 minutes : comment Renault va révolutionner les Mégane et Scénic électriques
Dans sa conférence « futuREady », Renault a dévoilé les grandes lignes de ses futures voitures électriques, notamment les remplaçantes des Mégane et Scénic E-Tech. Avec une autonomie allant jusqu’à 750 km et une recharge en 10 minutes (sans oublier un prolongateur d’autonomie), elles promettent un sacré bond technologique.
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Renault dévoile son nouveau plan stratégique : il n’y aura plus de 100 % thermique
Le groupe Renault vient de présenter son nouveau plan stratégique et celui-ci prévoit la fin des voitures entièrement thermiques pour la marque Renault, en Europe. L’objectif de ce plan est de faire du groupe le constructeur de référence sur le continent d’ici 2030. Lire la suite…
Renault-Dacia : nouvelle stratégie offensive et ambitieuse… sauf pour Alpine
Quelques mois après son arrivée à la tête du groupe Renault, François Provost vient de dévoiler le nouveau plan stratégique de l’entreprise française, baptisé FutuREady. Contrairement à la grande conférence « Renaulution » de son prédécesseur, Luca de Meo, aucune grosse surprise n’a été prévue côté produits. Mais cela ne signifie pas que le Losange et sa filiale Dacia soient dépourvus d’ambitions pour autant : bien au contraire, leur programme de nouveautés est très chargé. Seul l’avenir d’Alpine paraît beaucoup plus incertain pour le moment… Lire la suite…
Suzuki rachète l’activité de Kanadevia en batteries solides
Pas vraiment connue aujourd’hui pour ses voitures électriques, la marque japonaise Suzuki semble vouloir prendre sa place sur le marché branché. Après avoir introduit en France son SUV e Vitara, le constructeur devrait acquérir l’activité dédiée aux batteries lithium-ion à électrolyte solide de la société Kanadevia. AS-LiB Avec un […] Lire la suite…
Ford sort une promo pour faire oublier le prix de la recharge électrique
En mars 2026, Ford France tente de lever un frein bien identifié à l’achat d’un véhicule électrique : le coût et la gestion de la recharge. Pendant tout le mois, les particuliers qui achètent un modèle 100% électrique de la gamme bénéficient d’un crédit de recharge publique pouvant aller jusqu’à l’équivalent de 10 000 km, dans le cadre du programme “Ford Power Promise”. Le but est évidemment de rassurer l’acheteur et de l’accompagner de la borne à domicile jusqu’au long trajet. Lire la suite…
Le jumeau Fiat des Citroën C3 Aircross et Opel Frontera ne se nommera pas Giga Panda ni Multipla. Son nom à lui devrait être Fiat Grizzly
Comment se nommera le jumeau technique des SUV à 5 et à 7 places Citroën C3 Aircross et Opel Frontera que Fiat prépare pour la rentrée de septembre ? Au printemps 2024, le concept car « virtuel » baptisé Giga Panda montrait déjà la voie. Mais pour ce grand frère de la Grande Panda, la marque italienne ne misera pas sur un patronyme comportant le nom Panda. Selon nos informations, corroborées par un récent teaser publié sur les réseaux sociaux, ce sera bel et bien le nom d’un plantigrade qui aurait été retenu. Mais dans le bestiaire de la firme turinoise, l’animal sera logiquement tout-terrain. Lire la suite…
750 km d’autonomie, recharge ultra-rapide : voici les premières infos sur les futures Renault électriques
Renault a donné les premières infos sur sa nouvelle plateforme pour ses grands modèles électriques. Autonomie, recharge, connectivité : avec… Lire la suite…
Le passage à l’électrique ne tient pas qu’à un choix de motorisation mais plus à un enjeu d’exploitation avec certaines limites. Et sur le terrain, les freins se cristallisent autour de l’autonomie réelle, de l’adéquation des VU aux usages, de l’acceptation des conducteurs, mais aussi de l’accès à la recharge. Lire la suite…
Jean-Charles Houyvet, Groupe MyMobility : en électrique, « l’autonomie reste déterminante »
Opérateur de transport scolaire et de transport à la demande, le Groupe MyMobility électrifie sa flotte de 4 700 véhicules mais se heurte encore à des contraintes d’exploitation. Lire la suite…
Yannick Moraux, groupe Baudin Chateauneuf : « Avec l’électrique, les freins tiennent souvent à des a priori »
Dans le groupe de BTP Baudin Chateauneuf, l’électrification de la flotte de VP est en cours. Et les retours sont positifs, même si des limites subsistent encore pour les gros rouleurs. Lire la suite…
Geoffrey Porta, Demathieu Bard : « Avec les VP, il y a très peu de freins à l’électrique »
Spécialiste de la promotion immobilière et de la construction, Demathieu Bard travaille à électrifier sa flotte de 1 000 VP, avec des résultats qui satisfont les conducteurs. Lire la suite…
