Développement compliqué, lancement en plein cœur d’une épidémie mondiale, bugs électroniques en pagaille, sans parler d’un look controversé : la Volkswagen ID.3 a connu un début de carrière pour le moins difficile, avec des ventes loin de répondre aux attentes de ses créateurs. Mais cette compacte électrique a su bien réagir, avec un restylage, des baisses de prix et d’autres mesures. Elle réussit même désormais à passer devant sa grande rivale Renault Mégane E-Tech en France ! Lire la suite…

Lancée à l’automne 2022, la berline atypique Peugeot 408 passera l’an prochain par la case restylage. L’opération cosmétique devrait être dans la veine de celle de la Peugeot 308 reposant sur la même base technique. Calandre et logos lumineux seront aussi au programme sur la 408 phase 2. Ajoutera-t-elle une surprise à l’arrière ? Mystère Lire la suite…

Les véhicules utilitaires électriques ne sont plus seulement une option « verte » pour les entreprises soucieuses de leur empreinte carbone : ils deviennent un choix économiquement gagnant. C’est ce que révèle le nouveau rapport « Le TCO pour la logistique et le transport public local », réalisé par l’entreprise Motus-E et présenté à Rome, en Italie, pays où la transition vers l’électrique est l’une des plus « laborieuses » parmi les pays européens Lire la suite…

Dans les années 1970, Lamborghini devait initialement se charger du développement et de la production de la BMW M1. Finalement, la marque italienne s’est désengagée, laissant BMW — encore inexpérimentée dans ce domaine — concevoir seule sa supercar, avec le résultat mitigé que l’on connaît. Trente ans plus tard, l’histoire prend un tour ironique : Lamborghini, intégrée au groupe Volkswagen, contribue au succès de l’Audi R8, cousine du même groupe. Aujourd’hui, avec l’essor de l’électrique et surtout grâce à sa plateforme Neue Klasse, BMW semble prête à prendre sa revanche. Bien plus qu’une simple rivalité historique, la marque bavaroise dispose désormais de tous les atouts pour concevoir, en totale autonomie, une supercar digne de ce nom. Lire la suite…

Deux jours à peine après avoir été dévoilée aux Etats-Unis, la nouvelle version Standard du Tesla Model Y est déjà proposée à la commande en France. Elle permet à ce SUV familial électrique d’abaisser son tarif d’accès de plusieurs milliers d’euros. Mais pour cela, il faudra accepter aussi d’importantes concessions du côté de l’équipement, de l’autonomie et des performances par rapport à la déclinaison « Premium ». Quant à la Model 3 Standard, elle ne traverse pas l’Atlantique pour le moment. Lire la suite…

Kia teste actuellement un système de passeport de batterie, mais au niveau cellulaire. Une technologie qui permettrait d’avoir un état des lieux très précis du niveau de charge restant d’une batterie. Et surtout de rassurer les clients en occasion. Par ailleurs, cette technologie offrira la possibilité de réparer à moindre coûts les batteries un peu trop fatiguées. Lire la suite…

Alors que certains constructeurs de voitures de sport ont repoussé voire abandonné leur conversion au 100% électrique, Ferrari persiste et signe. Sa première création deviendra réalité à la fin de l’année 2026. Si le nom tout comme la silhouette sont encore top-secret, le constructeur au cheval cabré a présenté toute sa technologie avec des choix originaux censés garantir le plaisir de conduite attendu d’une Ferrari. Autonomie, puissance, batterie et plus encore, on vous explique tout cela en détail. Lire la suite…

Quand on roule en voiture électrique, la question principale est de savoir si on arrivera à destination sans avoir besoin de recharger. Cette question angoissante reste encore un frein à l’adoption de cette technologie. Mais si demain les batteries devenaient elles aussi intelligentes et adaptaient leur consommation en fonction d’une mission prédéfinie ? C’est en tout cas le sujet sur lequel planchent des scientifiques et leur découverte pourrait radicalement changer la mobilité électrique et la crainte d’arriver à destination. Avec l’IA, la consommation pourrait devenir prédictive, plus juste et plus fiable grâce à la gestion d’une « mission » et non plus simplement d’un trajet. Lire la suite…

C’est officiel, la Renault Twingo E-Tech electric sera dévoilée le 6 novembre prochain. Pour accompagner l’annonce, la marque au losange publie quatre photos teaser précisant des détails de sa future citadine électrique en prenant bien soin de cultiver la filiation avec l’aïeule de 1993. Renault en profite pour ouvrir les commandes via un programme coupe-file comme ce fut le cas pour les R5 et 4L électriques. Mais la France n’en a pas eu la primeur. Dommage. Lire la suite…

Parmi les plus « anciennes » compactes électriques du marché actuel, la Renault Mégane E-Tech souffre de tarifs moins compétitifs face à une concurrence accrue, et d’une chute des ventes prononcée en 2025. Malgré tout, elle fait mieux que résister, alors que son restylage se profile enfin. Une mise à jour que l’on espère plus que visuelle pour garder le cap face à de nouveaux arrivants comme le Skoda Elroq. Lire la suite…

Citroën dynamise le segment des utilitaires avec le Berlingo Van XTR, une série spéciale qui combine praticité, confort et design « dynamique ». Destiné aux artisans, livreurs et indépendants, ce van se décline en versions thermique et électrique. Lire la suite…

La multiplication des voitures électriques fait naître un vaste marché de la recharge, où s’affrontent des acteurs désireux de séduire un public toujours plus large. Dans ce paysage foisonnant, le fournisseur français Electra se distingue en lançant une offensive marquée par une uniformisation tarifaire et une baisse significative du prix de ses abonnements. Lire la suite…

Au milieu d’un renouvellement de gamme qui vient encore enrichir les équipements de ses modèles, Dacia présente le concept Hipster. Ni voiture, ni voiturette, cette étude 100% électrique traduit la volonté de proposer un objet de mobilité à prix très serré mais à l’étonnante polyvalence. Lire la suite…

Historiquement voiture électrique la moins chère en France avant d’être concurrencée par certaines chinoises, la Dacia Spring bénéficie d’une nouvelle mise à jour. Celle-ci est exclusivement technique, avec l’arrivée d’une nouvelle batterie, de motorisations beaucoup plus puissantes et d’un châssis amélioré. Lire la suite…

Fondée en juin 2018, Cupra est la plus jeune des marques européennes. Elle a pris le virage de l’électrique dès 2022 avec la bien nommée Born puis enfoncé le clou avec le Tavascan en 2023. En 2026, la Cupra Raval, alter ego de la Volkswagen ID.Polo s’attaquera à l’Alpine A290 et la Born sera restylée. Puis en 2028, un SUV urbain ciblera les Peugeot E-2008, Jeep Avenger et Mini Aceman. Lire la suite…

Il faudra attendre jusqu’en 2027 pour voir apparaitre la troisième génération de la Peugeot 208. Electrique mais aussi, par la force des choses, autrement dit la loi du marché, thermique plus ou moins hybridée, elle profitera d’une plateforme technique inédite, d’une instrumentation et d’un volant high-tech. La future lionne poursuivra aussi dans la voie de l’actuelle E-208 GTI avec sans doute une plus grande autonomie pour cette version sportive servant son image. Mi novembre, Peugeot esquissera sa future 208 par le biais d’un concept car baptisé Polygon. Lire la suite…

Plus d’un million de véhicules produits : ce cap symbolique, la jeune marque chinoise Leapmotor a réussi à l’atteindre en une dizaine d’années à peine. Cette start-up automobile spécialisée dans les voitures électriques semble ainsi en bonne voie pour assurer sa pérennité à plus long terme. Mais en France, elle est encore loin de figurer en haut des palmarès de ventes pour l’instant, malgré une distribution qui a été reprise par le réseau Stellantis depuis plus d’un an. Lire la suite…

Le 30 septembre, le bonus généreux de 7500 dollars pour l’achat d’un véhicule électrique neuf a pris fin. Une décision de l’administration Trump, pas franchement très partisane de la mobilité électrique, qui a eu des conséquences assez inattendues chez Ford, et notamment pour la gamme Mustang. Lire la suite…

En septembre 2025, la Norvège a battu un record historique avec 98,3% de ses nouvelles immatriculations de voitures particulières 100% électriques. Ce chiffre inédit confirme la montée en puissance spectaculaire de la mobilité zéro émission dans ce pays scandinave, pionnier de la transition écologique automobile. Mais ce succès ne doit en réalité rien au hasard. Lire la suite…

La montée en puissance des usines européennes de batteries est très délicate, puisqu’elle va suivre la demande et les ventes de voitures électriques. Elles-mêmes partiellement interdépendantes… des aides à l’achat, dans tous les pays d’Europe. Le petit coup de pouce de 1000 € de l’Etat peut paraitre anodin, mais pour le PDG de Verkor, il peut faire la différence sur des modèles grand public comme la Renault 5. Lire la suite…