Toujours chères à l’achat, les voitures électriques proposent en revanche un coût à l’usage très faible. Voici 5 exemples concrets de modèles ne coûtant pas plus de 3 € au 100 km. Lire la suite…

Plusieurs grandes entreprises allemandes, dont BMW, forment un consortium pour la mise en place d’un « passeport batteries ». Objectif : s’assurer que leur production ne dépasse pas un certain seuil d’émissions de CO2. Lire la suite…

De simple édition de lancement, la 500 La Prima, haut de gamme de la nouvelle Fiat 500 100 % électrique, intègre la gamme régulière et devient La Prima by Bocelli. Lire la suite…

Les ventes de voitures électriques continuent d’augmenter en France, avec une progression 42 % au premier trimestre 2022 comparé au 3 premiers mois de 2021. Et en leader de cette troupe grandissante, deux modèles on ne peut plus opposés… Lire la suite…

La gamme Aston Martin sera quasi-intégralement électrifiée en 2030, mais pas 100 % électrique pour autant. Le constructeur dévoile sa nouvelle stratégie d’électrification nommée Racing.Green. Lire la suite…

S’il existe plusieurs technologies de batteries, la tension du système détermine beaucoup de choses cruciales à commencer par un point qui fait souvent débat : le temps de charge. Lire la suite…

Proposée avec une unique motorisation électrique et deux finitions pour son lancement, la BMW i7 débute à 139 900 € en France. Lire la suite…

Chez Smart, le nom Forfour ne rime pas avec succès commercial. Abandonné en fin d’année dernière, ce modèle pourrait bien renaître, mais sous une autre forme. Lire la suite…

Vous souhaitez passer à l’électrique mais vous avez peur qu’un véhicule à pile vous coûte beaucoup plus cher que votre modèle thermique. Que vous soyez à la recherche d’un modèle neuf ou d’occasion, nous vous avons concocté un petit guide pour vous aider à y voir plus clair en prenant appui notamment sur les offres proposées actuellement par Renault. Lire la suite…

Alors que Cupra annonce une cascade de futurs modèles, Seat reste muet quant à sa prochaine génération de véhicules. Faut-il craindre pour l’avenir de la marque espagnole ? Lire la suite…

Il aura fallu attendre un peu pour connaître les caractéristiques du tout premier modèle zéro émission badgé Lexus, mais cette fois-ci, c’est la bonne. En outre, le RZ -c’est son petit nom- nous a même ouvert ses portes. Lire la suite…

Aussi démesuré que déraisonnable, l’EQS SUV débarquera sur nos routes à la toute fin 2022. Mais nous avons déjà eu l’occasion de découvrir en vrai ce colosse 100% électrique. Lire la suite…

Nouveau venu dans la catégorie des SUV familiaux zéro émission qui s’étoffe très rapidement, le Skoda Enyaq Coupé iV peut compter sur son originale carrosserie pour se démarquer. Mais est-ce suffisant pour s’imposer ? Lire la suite…

La Model 3 attire les convoitises et les délais de livraisons neufs très fluctuants poussent certains acheteurs à se tourner vers le marché de l’occasion, où la berline américaine commence à se faire une place. Mais gare à la spéculation, malheureusement présente, surtout que la fiabilité n’est pas la qualité première de la Tesla ! Lire la suite…

Après les calculs de rentabilité de la Peugeot e-208 face à son double thermique, L’AM bascule aujourd’hui chez Renault pour déterminer les seuils de rentabilité d’une Zoé R110 face à une Clio TCe 100. Lire la suite…

Le Porsche Macan va bientôt passer le flambeau à une deuxième génération zéro émission que voici illustrée aujourd’hui. Lire la suite…

Si depuis le 11 novembre dernier l’actuel président de la République se fait principalement transporter en DS7 Crossback, quel pourrait être son nouveau véhicule s’il était de nouveau élu dimanche prochain ? Lire la suite…

Tesla annonce l’ouverture de deux points de ventes supplémentaires, et l’arrivée du plus grand centre français en région parisienne. Au programme : commande de véhicules, après-vente, livraisons et Superchargeurs. Lire la suite…

Contrairement à la Tesla Model 3, la gamme du Model Y n’est pas aussi étendue. Cela pourrait-il changer dans le futur ? Lire la suite…

Si les prix des assurances pour les électriques sont pour l’instant assez avantageux, c’est parce que le gouvernement accorde une ristourne fiscale qui masque la facture réelle. Mais quand ce rabais prendra fin, les primes proposées par les compagnies risquent d’exploser. Lire la suite…