Renault enchainera les citadines à vitesse grand V. La Clio 6 à peine présentée au salon de Munich, ce sera dans quelques semaines au tour de la Twingo électrique de faire son apparition officielle. En attendant, nos chasseurs de scoops ont déniché des prototypes peaufinant leur mise au point dans le sud de l’Espagne. Derniers tours de roues pour la citadine branchée attendue en concessions à l’été 2026 dont le look annoncé par le concept Twingo Legend fin 2023 s’inscrit lui aussi dans un registre nostalgique. Portrait de la petite sœur de la R5 E-Tech promise à moins de 20 000 €. Lire la suite…

La start-up californienne Telo Trucks présente un pick-up électrique aux lignes pour le moins étonnantes, sans capot et aux dimensions compactes. Avec ses performances prometteuses et son design pour le moins atypique, l’MT-1 ambitionne de redéfinir les codes du véhicule utilitaire électrique. Le constructeur promet les capacités d’un Toyota Tacoma dans un gabarit de Mini Cooper. Rien que ça ! Lire la suite…

Même si l’attribution du bonus n’a pas été confirmé pour la Kia EV4, la nouvelle berline compacte électrique débarque tout de même au leasing social avec une offre très intéressante qui entrera en concurrence directe avec les Volkswagen ID.3 et autre Renault Mégane : à peine 189 € par mois, sans aucun apport. Lire la suite…

Au salon de la mobilité de Munich qui se tient du 9 au 14 septembre, BMW et Mercedes ont chacun dévoilé une nouvelle génération de SUV électrique familial. L’iX3 et le GLC EQ Technology entreront tous deux en lice au printemps 2026 face à la référence du segment, le Tesla Model Y. Comment se positionnent ils face à l’américain lancé en Europe à l’automne 2021 et qui vient de bénéficier un restylage en mars dernier ? Lire la suite…

Commercialisée depuis 2017 et restylée en 2021, la Seat Ibiza passera une nouvelle fois sur la table d’opération en 2026 afin de pouvoir jouer les prolongations. Si jusqu’alors la relève n’était pas assurée, la maison mère vient d’annoncer à demi-mots que le futur de l’Ibiza serait électrique et bénéficierait de la synergie avec la Volkswagen ID.Polo. Une future Seat Ibiza branchée produite en Espagne, c’est logique. Lire la suite…

Dans un marché du neuf particulièrement difficile, beaucoup de constructeurs automobiles voient le retour du leasing social, le 30 septembre prochain, comme une véritable aubaine. Notamment pour écouler certains véhicules électriques dont les ventes sont très poussives cette année, comme la Renault Mégane E-Tech Electrique. La compacte au losange a même choisi de renouer avec une version qui avait disparu du catalogue depuis quelque temps pour intégrer ce dispositif de location réservé aux ménages les plus modestes. Lire la suite…

Devant l’offensive récente de plusieurs constructeurs automobiles cherchant à remettre en cause l’objectif du 100% électrique dans l’Union européenne d’ici à 2025, à l’inverse des dizaines d’entreprises ont adressé ce lundi une lettre ouverte à la présidente de la Commission européenne, dans laquelle il lui est demandé de maintenir cet objectif. Lire la suite…

Au Salon de Munich 2025, le groupe Volkswagen a choisi de présenter son futur duo de citadines électriques aux tarifs raisonnables, entre autres nouveautés. Mais les ID.Polo et Cupra Raval pourraient tout de même susciter une certaine déception puisqu’elles n’acceptent pas encore de tout montrer aux visiteurs. Pour l’instant, elles conservent en effet un camouflage et ne dévoilent pas leur planche de bord. Il faudra patienter jusqu’en 2026 pour découvrir ces rivales de la Renault 5 ou de la Citroën ë-C3 en intégralité. Lire la suite…

Surprise, alors que le système du bonus venait à peine de changer au début de l’été, voilà que le ministère de la Transition écologique annonce encore une petite modification pour le mois d’octobre qui aura son importance : la prime maximale, financée par les CEE, sera augmentée de 1000 € par l’Etat sous certaines conditions. Le bonus le plus élevé passera ainsi de 4200 à 5200 €. Lire la suite…

Lancé en 2022, l’actuel BMW X1 de troisième génération passera par la case restylage courant 2026. Nos chasseurs de scoops on d’ores et déjà débusqué le nouveau visage du petit véhicule de loisirs de la gamme. Et malgré le camouflage imposant, les changements sont bien visibles. Lire la suite…

Regata, Marea ou encore Tipo de seconde génération, l’on ne compte plus les déclinaisons de berlines à coffre dans la gamme Fiat. Une recette qui sera remise au goût du jour fin 2026 sur la base de la Grande Panda comme l’annonçait de manière indirecte le concept car Fiat Fastback. Cette Grande Panda encore plus grande, au niveau du coffre donc, viendra compléter la gamme en Europe de l’Ouest, ciblera également les marchés émergents comme une Citroën C4 X mais aussi la Dacia Logan et ses dérivés Renault. Lire la suite…

BMW vient de dévoiler la nouvelle mouture du iX3, le SUV 100% électrique qui étrenne la plateforme technique Neue Klasse laquelle lui offrira 800 km d’autonomie et la technologie 800V gage d’une recharge très rapide. Dans ce moule se coulera l’an prochain la BMW i3. Ce ne sera plus une citadine branchée, à l’image de son aïeule lancée en 2013 mais tout simplement la déclinaison sur prise de la BMW Série 3. Sur la forme, elle restera relativement proche de la Série 3 thermique. Sur le fond, cette nouvelle i3 sera radicalement différente. Lire la suite…

Pas besoin de patienter jusqu’à l’été 2026 pour découvrir les lignes définitives de la Volkswagen ID.Polo, la citadine 100% électrique dont on pensait jusqu’alors qu’elle se nommerait ID.2. Nous avons soigneusement ôté le camouflage du prototype qui sera exposé au salon de Munich la semaine prochaine. Lire la suite…

Nombreux sont les constructeurs chinois à vouloir conquérir l’Europe. Mais si la plupart emploie le même modus operandi, qui consiste en gros à casser les prix et à proposer des voitures abordables afin de vendre rapidement un gros volume de production, XPeng prend les choses à l’envers : la marque ne vise que le milieu et le haut de gamme ! Lire la suite…

Depuis plus de 4 ans, BMW s’active sur son projet Neue Klasse. Une stratégie revisitant l’électrique aussi bien sur le fond que sur la forme visant rien de moins que de redéfinir de nouveaux standards sur le marché. La promesse : 800 km d’autonomie, 10 minutes sur prise pour gagner 350 km et des performances dynamiques à la BMW. Le premier modèle de série, le BMW iX3 place, sur le papier, la barre très haut. Découverte, en statique dans un premier temps, de ce casseur de codes. Lire la suite…

Soyons honnêtes : nous attendions surtout que la Renault 5 démarre fort seulement auprès des particuliers. Mais en fouinant un peu, nous avons remarqué qu’elle avait également fait un score tout à fait honorable en tant… qu’utilitaire. Une immatriculation à deux places qui nous a poussés à questionner Renault. La marque n’est pas totalement surprise, contrairement à nous. Lire la suite…

Le second trimestre a été mauvais pour BYD qui échoue avec une baisse des résultats de l’ordre de 30 %. Le groupe subit de plein fouet la guerre des prix en Chine, mais aussi l’obligation de devoir payer les fournisseurs à temps, alors que les constructeurs ont pris quelques libertés avec leurs obligations financières vis à vis des équipementiers. Lire la suite…

Volkswagen confirme l’abandon des appellations associant les lettres ID avec un chiffre. Le concept ID.2all se transformera donc en ID.Polo dans sa version de série, qui apparaîtra encore camouflée au Salon de Munich. Attendue en concessions en 2026 , cette rivale des Renault C5, Peugeot e-208 ou Citroën ë-C3 sera même déclinée en version sportive GTI. Un pari ambitieux qui mêle accessibilité, héritage et électromobilité dans un segment des citadines électriques en pleine effervescence.  Lire la suite…

Alors que la plupart des constructeurs et gouvernements revoient à la baisse leurs ambitions, BMW confirme la production en série d’un modèle à hydrogène en 2028. Un pari à contre-courant, soutenu par Toyota, qui interroge sur la pertinence de miser encore sur une technologie jugée coûteuse et inefficiente par beaucoup.  Lire la suite…

Toyota, un des constructeurs pour l’instant les plus ouvertement réfractaires à l’électrique, annonce qu’il va produire son tout premier modèle du genre en Europe, dans son usine tchèque. Il ne devrait pas s’agir des C-HR+ et bZ4X Touring qui sont assemblés ailleurs. Sur place, Toyota produit déjà les Aygo X et Yaris. Alors, que se cache-t-il derrière cette annonce ? Lire la suite…