Le Service Départemental d’Incendie et de Secours des Yvelines vient de réceptionner sa première ambulance électrique basée sur l’Iveco eDaily. Affecté à la caserne de Versailles, ce véhicule marque une nouvelle étape dans la décarbonation, après une première expérimentation déjà menée par le SDIS en 2023. Lire la suite…

Le marché de l’aftermarket sur les premières générations de voitures électriques se développe vite. Certaines entreprises étrangères proposent désormais des packs de batterie complets, parfois à la capacité doublée, et avec tout le nécessaire pour le remontage qui serait – presque – à la portée des mécaniciens du dimanche. Pour autant, ces montages posent des questions de règlementations. Lire la suite…

L’automobile, symbole d’indépendance et de maturité, a toujours attiré les jeunes. Mais des signes de désintérêt semblent se manifester chez les 15-30 ans, dont les valeurs et modes de vie tendraient à ne plus considérer la voiture comme un objet de désir. Lire la suite…

Le cabinet du ministre de l’Industrie et de l’Énergie confirme que la France veut accélérer le tempo des procédures d’exploitations minières en France pour extraire et surtout ensuite raffiner ces métaux si précieux pour les batteries de voitures électriques, et pour les moteurs. Mais l’heure est plus à la recherche qu’aux premiers permis d’exploiter. Il faut toujours composer avec la colère des locaux, et les craintes environnementales. Lire la suite…

Le marché automobile français a limité la casse au mois d’août 2025 après des mois de forte baisse. Les voitures électriques retrouvent enfin un peu d’élan mais cela est principalement dû aux flottes qui ont massivement immatriculé des électriques. L Lire la suite…

La rentrée de septembre est un moment clé pour les constructeurs automobiles pour présenter et/ou commercialiser des nouveautés. Entre le salon de Munich (du 9 au 14 septembre) ou le salon de Lyon (du 24 au 28 septembre) les occasions ne manqueront pas. Certains, à l’instar de Dacia présenteront leurs modèles en dehors de ce type d’évènement. Panorama des stars de la rentrée 2025. Lire la suite…

La rentrée de septembre est un moment clé pour les constructeurs automobiles pour présenter et/ou commercialiser des nouveautés. Entre le salon de Munich (du 9 au 14 septembre) ou le salon de Lyon (du 24 au 28 septembre) les occasions ne manqueront pas. Certains, à l’instar de Dacia présenteront leurs modèles en dehors de ce type d’évènement. Panorama des stars de la rentrée 2025. Lire la suite…

Durant la période « de Meo », Renault a très souvent été sur le devant de la scène. Par le biais de salons, présentations lors d’évènements sportifs, partenariat et autres écrans publicitaires, la marque au losange n’a raté aucune occasion de faire parler d’elle bien soutenue par une belle offensive produit. Mais après le départ inattendu de « Luca » Renault en a-t-il encore sous le capot ? Evidemment la destinée du groupe ne tient pas dans les seules mains de son dirigeant aussi charismatique soit-il. A l’avenir, le plan produit ne faiblira pas, Clio 6, Twingo 4, Megane 5 et Captur 3 sont bien présents dans les cartons. Sans oublier un trio d’utilitaires électriques et des versions complémentaires de modèles existants. Faisons le point. Lire la suite…

Au salon de Munich (du 9 au 14 septembre 2025) Volkswagen présentera sous la forme d’un concept-car son petit SUV urbain 100% électrique baptisé ID.2X. Cet alter ego à batteries du T-Cross entrera en lice, en 2026, face aux Renault 4 et Nissan Juke. Lire la suite…

La Peugeot 308 vient tout juste de passer par la case restylage. L’opération cosmétique est réellement séduisante, la berline compacte est bien armée pour terminer sa carrière en beauté, à l’horizon 2029. Pourtant, les amateurs de sensations fortes n’y trouveront pas leur compte. Il n’y aura sans doute pas de Peugeot E-308 GTI au programme. Contrairement à la petite sœur 208, la 308 n’est pas du tout adaptée à ce type de transformation. On vous explique ici pourquoi. Lire la suite…

Obligés de prévoir, en cours de route, des versions thermiques hybridées au pied levé, l’Alfa Romeo Giulia et surtout le Stelvio seront retardés. La marque au trèfle a dû, une fois de plus, revoir ses plans. C’est un autre modèle qui permettra à la marque de renouer avec la croissance. Un SUV compact intercalé entre le Junior et le Tonale, qui devra beaucoup à Opel, pourrait être le sauveur. Explications. Lire la suite…

La marque allemande de Stellantis visait une gamme exclusivement électrique en Europe dès 2028. Mais face à une demande trop inégale selon les marchés, Opel change sa stratégie et passe au “multi-énergies”. L’électrique reste central, mais essence, hybrides et hybrides rechargeables resteront proposés au-delà de 2028. Lire la suite…

La berline compacte Peugeot 308 passe par la case restylage. Au menu, un museau profondément remanié par le biais d’un bandeau et un logo éclairés et plus d’autonomie pour les versions plug-in et 100% électrique. Des ajustements nécessaires pour que le cœur de gamme du lion puisse finir sa carrière en beauté. Seront-ils suffisants ? Lire la suite…

Même si les compactes n’ont plus le vent en poupe en France, elles n’ont pas dit leur dernier mot en Europe. Peugeot reste donc bien présent sur ce segment avec sa 308, lancée en 2021 et qui passe cette année par la case restylage. Un vrai changement de look pour cette Peugeot 308 millésime 2025, qui compte aussi sur un intérieur de qualité et une palette de motorisations toujours très variées pour reste dans la partie. Nous sommes déjà montés à son bord. Lire la suite…

Volkswagen dévoilera dans le courant du printemps prochain une grosse évolution de son ID.3 qui comportera plusieurs points techniques intéressants. Combinés, ils permettront à l’ID.3 de progresser encore un peu plus en matière d’autonomie à capacité de batterie équivalente. Mais pour le passage au 800V, il faudra probablement attendre encore un peu. Lire la suite…

Remarquée à sa sortie en 2022, la Peugeot 408 n’est pas un “carton” commercial. Mais sa nouvelle déclinaison électrique convainc et une refonte se prépare. Lire la suite…

Vous avez l’impression de ne jamais avoir croisé de Volkswagen ID.7 sur les routes françaises ? Rien d’étonnant tant les immatriculations de cette grande berline électrique et de son dérivé break Tourer sont restées anecdotiques dans l’Hexagone depuis son lancement fin 2023. Mais la situation n’est pas forcément la même dans les pays voisins, comme en témoignent les bons chiffres de vente du modèle en Allemagne et à l’échelle européenne sur les six premiers mois de l’année 2025. Lire la suite…

Du 9 au 14 septembre prochain, le Salon de la mobilité IAA se tiendra à Munich, en Allemagne. Un grand nombre de constructeurs fera le déplacement et exposera, en première mondiale, des nouveautés principalement électriques mais pas seulement à l’image par exemple de la Renault Clio de sixième génération. On fait le point. Lire la suite…

Le constructeur japonais peaufine le développement de son SUV électrique baptisé EZ-60 en Chine. Un modèle très grand, qui aura un positionnement assez particulier. S’il pourrait changer de nom chez nous, ce SUV massif se veut déjà fidèle au concept déjà présenté. Il concurrencera des électriques comme le Tesla Model Y ou le nouveau Xpeng G6. Lire la suite…

Volkswagen Utilitaires annonce l’extension de sa gamme e-Transporter, désormais disponible sous de nouvelles configurations. Le véhicule, qui partage sa technologie et sa plateforme avec le Ford E-Transit et l’E-Tourneo Custom, propose ainsi à présent eux nouvelles versions fourgons. Lire la suite…