Tesla lance en Chine le Model Y L, version allongée et six places de son SUV star. Avec 4,98 m de long et une troisième rangée de sièges, il s’adresse aux familles en quête d’espace. Bonne nouvelle, le surcout est plutôt limité compte tenu de l’espace supplémentaire.  Lire la suite…

Alors que sa co-entreprise avec GAC a déclaré faillite en Chine dans le courant de l’été, le parti communiste de la province de Hubei a décidé de mettre la pression sur le nouveau patron du groupe Stellantis. Motif ? Il ne produit pas assez de voitures électriques et doit mettre le paquet en la matière. Mais avant cela, il faudra redorer le blason en Chine où de nombreux occidentaux sont à la peine. Lire la suite…

Peugeot n’en finit pas de revoir sa copie au sujet de ses entrées de gamme 208 et 2008. Cette fois, les deux modèles n’auraient plus des destinées parallèles. La nouvelle génération de la berline polyvalente serait à la fois thermique et électrique quand le futur 2008 qui n’arriverait pas avant 2028 serait 100% branché. Lire la suite…

Une étude menée à Los Angeles révèle qu’à proximité des armoires électriques des bornes de recharge rapide, les taux de pollution aux particules fines (PM2.5) sont à des niveaux supérieurs à ceux mesurés près de stations-service classiques.  Lire la suite…

C’est désormais une habitude, Opel, l’une de très rare marque du groupe Stellantis à être présente au salon de la mobilité IAA de Munich, en régionale de l’étape elle peut difficilement briller par son absence, y expose un concept car. Pour l’édition 2025, les designers se sont fait plaisir ! L’étude de style prétexte une vision de la future Opel Corsa en mode Gran Turismo. Le bolide ne manque pas d’air ni de chevaux. Sa fiche technique en recèle 800 ! Une réalisation elle aussi électrique qui s’inscrit dans la lignée du SUV Opel Mokka GSE qui prend également son premier bain de foule à Munich. Une récréation autorisée par le départ de Carlos Tavares ? Lire la suite…

Le nouveau Ford Transit Courier, d’abord lancé en essence et Diesel, est un petit fourgon très urbain. Il l’est aujourd’hui encore un peu plus avec l’apparition de la version électrique. Lire la suite…

Lancé en fin d’année dernière, le mini-crossover Hyundai Inster a connu un début de carrière assez timide en France. La faute, notamment, au flou qui a régné autour de son éligibilité au bonus écologique jusqu’à récemment. Mais désormais, ce baroudeur électrique de poche peut bien profiter de cette aide, du moins en version cinq-places, et ça lui permettra aussi de faire partie des modèles admissibles au leasing social 2025, avec des loyers très attractifs à la clé. Lire la suite…

Numéro 1 mondial des batteries pour véhicules électriques, CATL lance un service après-vente inédit pour réparer, et non plus remplacer, ses packs. Objectif : réduire drastiquement les coûts pour les automobilistes et imposer un nouveau standard sur le marché mondial. Lire la suite…

Le dernier baromètre de l’Avere-France semble consolider un fait de plus en plus prégnant : en juillet, les bornes de recharge ont connu une fréquentation record, avec 29,5 sessions par borne en moyenne. Loin des clichés sur l’autonomie, les voitures électriques ont bel et bien pris la route des vacances. Pas toutes évidemment, mais la plupart des électriques.  Lire la suite…

Hostile aux véhicules électriques depuis son retour à la Maison-Blanche, Donald Trump avait gelé 5 milliards de dollars destinés au déploiement de bornes de recharge. Désormais contraint par la justice de débloquer les fonds, il en a profité pour modifier les conditions… au détriment des protections sociales et environnementales. Lire la suite…

Distribuée par le groupe Stellantis depuis la fin de l’année dernière, la marque chinoise Leapmotor est encore en quête de notoriété. Notamment chez nos voisins allemands, dont les automobilistes ont le plus souvent tendance à privilégier les productions des constructeurs locaux. Mais l’annonce d’un partenariat avec le préparateur Irmscher pourrait aider la start-up à se faire mieux connaître de l’autre côté du Rhin, voire sur d’autres marchés du Vieux Continent, comme la Suisse où le premier fruit de cette collaboration inattendue devrait dévoilé dans quelques semaines.  Lire la suite…

La troisième génération de la Mercedes-Benz CLA vient de jeter les bases de la nouvelle famille « d’entrée de gamme » du constructeur. La prometteuse plateforme technique MMA sera mise à profit à l’été 2026 pour les secondes moutures des SUV GLB et EQB. Les deux modèles livrables en 5 comme en 7 places mutualiseront leurs carrosseries. Lire la suite…

La technologie V2G (Vehicle to grid) se démocratise chez les électriques mais il reste de nombreux freins, comme la standardisation des normes de communication entre batterie, wallbox à domicile et réseau électrique qui ne fonctionne pas à la même fréquence partout. Sur la Renault 5, le V2G est l’un des arguments de vente. Mais ce qui peut vous faire gagner de l’argent peut-il, aussi, user plus rapidement la batterie ? Lire la suite…

Chevrolet vient de dépasser les 1700 km d’autonomie sur une seule charge avec son Silverado EV dans sa version la plus haute et chère. Mais ce test d’autonomie « extrême » est évidemment réalisé dans des conditions idéales, avec un maximum de gains marginaux. Et donc tout simplement non reproductible dans la vraie vie, où l’autonomie réelle devrait être divisée par trois. Lire la suite…

Le classement des 10 meilleures ventes de véhicules électriques dans notre pays au mois de juillet 2025 n’est pas forcément celui auquel on pouvait s’attendre. Le voici dans le détail, modèle par modèle et chiffres à l’appui. Lire la suite…

En matière de ventes de véhicules électriques en Europe, les écarts entre les pays sont parfois remarquables. Si chez certains, notamment au sud du Vieux Continent, les immatriculations de VE demeurent relativement timides, en tout cas pas en lien avec les objectifs souhaités, chez d’autres, en revanche, la voiture 100% électrique a totalement écrasé le thermique, quasiment disparu de la circulation. Les derniers chiffres officiels en attestent. Lire la suite…

Si le constructeur américain peut espérer entrevoir la fin des turbulences pour le second semestre 2025, rattraper la dégringolade des six derniers mois prendra du temps. Le nouveau Model Y commence tout juste à freiner la chute, et Tesla doit désormais composer avec la montée en puissance des constructeurs chinois en Europe. Mais la principale surprise vient du sursaut spectaculaire du groupe Volkswagen, qui passe en tête des ventes européennes de modèles électriques. Lire la suite…