Si les prix se sont stabilisés depuis deux ans en occasion pour les thermiques et hybrides, ils continuent de chuter fortement pour les électriques. Et l’arrivée de modèles plus accessibles ne peut pas expliquer à elle seule cette décote qui serait très importante, chaque mois. Du côté des flottes, le son de cloche est semblable. Lire la suite…

La Chine a mis sa menace à exécution en réduisant drastiquement les exportations de certains métaux essentiels à la fabrication de semi-conducteurs et composants électroniques, notamment pour les véhicules électriques et hybrides. Une nouvelle dynamique qui s’ajoute à un contrôle accru des exportations encore restantes, qui provoque déjà des remous. Des marques indiennes ou américaines semblent déjà souffrir de la pénurie pour produire certains éléments, et certains experts s’inquiètent d’une généralisation de la pénurie au niveau mondial. Lire la suite…

Le ministère des Transports a de nouveau affirmé son objectif pour 2030 : avoir 400 000 bornes publiques sur les routes métropolitaines et dépasser les 7 millions de bornes au total, en comptant les points de recharge… privés. En gros, les prises et wallbox au domicile des particuliers ou dans les entreprises. Mais sur ces deux derniers points, la tâche s’annonce plus ardue. Lire la suite…

En dévoilant la Renault 4 Savane 4×4 Concept, la marque au losange officialise un prochain dérivé à 4 roues motrices de son petit SUV 100% électrique. Un modèle qui d’une certaine manière répliquera au Jeep Avenger 4xe. Mais au-delà de cette 4L 4×4, ce d’autres variantes bimoteur et dotées d’une transmission intégrale pourraient potentiellement étoffer le catalogue. Des sportives électriques encore plus affutées mais aussi des SUV davantage baroudeurs. Alpine A290R, Nissan Micra Nismo, Juke e-4Orce ou encore Dacia Stepway, pourraient entrer en lice. Faisons l’inventaire. Lire la suite…

Alors que l’automobile électrique a du mal à décoller, de plus en plus de constructeurs généralistes ou premium présentent des modèles de plus en plus puissants et performants. Quitte à être aux antipodes de ce que les consommateurs demandent. Est-ce vraiment la bonne stratégie ?  Lire la suite…

Dans quelques mois la Citroën ë-C3 de base s’affichera au prix catalogue de 19 990 €. En 2026, la Renault Twingo électrique au même prix viendra se positionner sous la R5 tout en rivalisant avec la Hyundai Inster. En 2027, Volkswagen lancera l’ID.1 tandis que Dacia commercialisera la seconde génération de la Spring débutant à moins de 18 000 €. Une Fiat 500 électrique « basique » sera aussi de la partie. Smart ne sera pas en reste avec une future Fortwo sur prise qui est actuellement en gestation. Lire la suite…

Dans son baromètre mensuel, l’association pour le développement de la mobilité électrique Avère-France nous livre les chiffres du nombre de bornes de recharge en France, mais aussi ceux de leur disponibilité et leur fiabilité. Et pour le moment, les infrastructures semblent en avance sur le développement du marché automobile. Lire la suite…

Alors que les réservations sont ouvertes depuis plusieurs semaines, l’impressionnante Renault R5 3E, descendante électrique que la mythique R5 Turbo vient de voir son prix augmenter de quelques milliers d’euros. Bonne nouvelle quand même, sa puissance vient elle aussi de prendre 15 chevaux.  Lire la suite…

Renault profite du tournoi de tennis de Roland-Garros qui aura lieu du 19 mai au 8 juin 2025 à Paris pour présenter la R4 Savane 4×4 Concept. Un prototype annonçant très clairement la future déclinaison « baroudeuse » de la 4L. Une évolution qui ouvre aussi la voie à une Alpine A290 plus affutée reposant sur la même base et potentiellement à bien d’autre engins délurés aussi. Par ailleurs, Renault exposera aussi Porte d’Auteuil, sur son stand, la Renault 5 Roland-Garros ainsi que la turbulente Renault 5 Turbo 3E, la supercar électrique de 540 ch dont la marque espère écouler 1 980 exemplaires au prix unitaire de 160 000 €. Lire la suite…

Renault profite du tournoi de tennis de Roland-Garros qui aura lieu du 19 mai au 8 juin 2025 à Paris pour présenter la R4 Savane 4×4 Concept. Un prototype annonçant très clairement la future déclinaison « baroudeuse » de la 4L. Une évolution qui ouvre aussi la voie à une Alpine A290 plus affutée reposant sur la même base et potentiellement à bien d’autre engins délurés aussi. Par ailleurs, Renault exposera aussi Porte d’Auteuil, sur son stand, la Renault 5 Roland-Garros ainsi que la turbulente Renault 5 Turbo 3E, la supercar électrique de 540 ch dont la marque espère écouler 1 980 exemplaires au prix unitaire de 160 000 €. Lire la suite…

Après avoir cloné la Renault 5 pour en faire sa nouvelle Micra électrique, Nissan se chargera du cas de la Twingo. Ou plutôt, de celui de la Dacia Spring 2 qui partage la même base technique. La marque japonaise compte lancer un petit SUV urbain électrique qui prendra place dans sa gamme sous le futur Juke. Ce véhicule sera produit en Europe, territoire qu’il ciblera et son prix d’appel devrait se situer sous la barre symbolique des 20 000 €. Tout pour plaire et sauver la marque ? Lire la suite…

Chez Toyota comme chez BMW, l’appellation Touring évoque d’habitude les versions break. Mais la marque japonaise a décidé de l’employer pour désigner une déclinaison plus familiale de son premier SUV électrique de grande série. Le bZ4X Touring s’offre ainsi une carrosserie plus longue et plus haute que le bZ4X classique, avec une poupe plus abrupte, entre autres modifications. Découvrez déjà la fiche technique de ce nouveau rival des Peugeot E-5008 et Tesla Model Y, dont la commercialisation en France n’est prévue qu’au printemps 2026.  Lire la suite…

En prévision de son lancement en 2026, la prochaine Renault Twingo aura aussi des ambitions commerciales au-delà de nos frontières. Par exemple au Royaume-Uni, où la citadine au Losange a longtemps laissé planer un doute sur son arrivée, eu égard à la conduite « à gauche » pratiquée outre-Manche. Un écueil désormais balayé comme l’a récemment confirmé à la presse britannique Fabrice Cambolive, le CEO de la marque Renault. Lire la suite…

L’Agence internationale de l’énergie (AIE) s’est risquée ces jours-ci à estimer la part de marché des véhicules électriques dans le monde d’ici à 2030. Une estimation marquée, reconnaît-elle, par des incertitudes significatives, en particulier liées au taux de croissance mondial et du commerce international. Il n’empêche, les chiffres avancés font état d’une croissance exponentielle du parc de voitures électriques, à mesure notamment que les prix de ces dernières deviennent plus accessibles. Lire la suite…

Version “longue” de la R5, le nouveau petit SUV Renault 100% électrique affiche le bon sens et la praticité qui ont fait le succès de sa matrice. Mais, derrière son bel agrément de conduite, sa polyvalence est limitée par sa batterie de 52 kWh. Lire la suite…

BMW fait partie des marques qui organisent le plus de rappels en Europe, et sa filiale Mini n’est pas forcément en reste malgré sa gamme beaucoup moins large. Les deux constructeurs viennent ainsi de lancer trois nouvelles campagnes en Europe, pour des modèles aussi variés que le dernier X3, le SUV électrique Aceman ou la nouvelle Mini. Mais le nombre d’exemplaires qui devront passer au garage en France est assez faible à chaque fois. Découvrez si vous êtes susceptibles d’être concernés. Lire la suite…

L’heure du restylage a sonné pour la compacte DS, qui abandonne son nom DS 4 pour un “N°4” au parfum plus haut de gamme. Au menu, du sang neuf dehors comme dedans, mais sans rien renier de la qualité que lui envie les allemandes ! Lire la suite…

La France fait partie des pays les mieux dotés d’Europe en points de recharge pour voitures électriques ouverts au public. D’après le dernier baromètre de l’Avere-France et du ministère de la Transition Écologique, on en dénombre plus de 168 000 au 30 avril 2025, soit 30 % de plus qu’il y a 12 mois. Mais derrière cette augmentation spectaculaire se cachent toujours des inégalités territoriales, notamment pour les bornes dites rapides, en courant continu et à haute puissance. Découvrez quelles sont les régions les mieux loties dans ce domaine et celles qui ont davantage de retard à rattraper. Lire la suite…

Constructeur désormais établi en Europe et en France où il a déjà conquis près de 100 000 clients en cinq ans, MG ne compte pas s’arrêter là. Preuve en est avec son SUV électrique S5 qui a bien plus que des tarifs ou offres de location à prix canons à mettre en avant. Bien construit et équipé, particulièrement plaisant à conduire, ce grand frère de la MG4 ne manque pas d’atouts. Essai complet. Lire la suite…

L’an dernier l’A290 a ouvert la porte de l’électrique pour la marque Alpine. Une stratégie annoncée dès 2021 lors de la Renaulution. En 2026, ce sera la berlinette A110 qui prendra à son tour ce virage à 180 degrés avec son lot d’incertitudes. En tout cas la machine est en marche et l’offensive produit Alpine comportera six modèles à l’horizon 2030. Alpine sera-t-il alors en mesure d’atteindre son objectif de 150 000 ventes annuelles fixé pour cette échéance ? Ou bien devra-t-il faire volte-face et revenir comme ses rivaux premium et luxe vers le thermique ? Lire la suite…