Moins de deux ans : c’est le temps qu’il a fallu à Renault pour développer sa quatrième génération de Twingo. Pour un constructeur européen, c’est un délai inhabituellement court, qui fait la fierté de la marque au losange. Grâce à ça, elle peut proposer une citadine électrique à moins de 20 000 € bien avant la plupart de ses rivaux, à commencer par Volkswagen. Reste à espérer que cette prouesse d’ingénierie ne se traduise pas par de mauvaises surprises pour les futurs acheteurs de cette grenouille modernisée. Lire la suite…

Depuis quatre ans, le Skoda Enyaq Coupé mène une carrière discrète mais honnête en France. Et pour cause, ce SUV électrique à la ligne dynamique n’est en fait qu’une carrosserie plus sexy sur la base de l’homogène Enyaq lancé un an plus tôt. Pour le restylage de mi-carrière, Skoda a surtout retoucher la robe de cette électrique familiale. Mais n’allez pas croire que le fond soit obsolète ! C’est en tout cas la leçon au terme de notre essai détaillé du Skoda Enyaq RS Coupé et ses 340 ch. Lire la suite…

Renault a officiellement dévoilé sa Twingo 100% électrique. Un retour de la grenouille 100% électrique, qui reprend les codes de style du modèle original, mâtiné de l’air du temps. Une Twingo 2026 pour laquelle on a retenu cinq points essentiels. En attendant l’essai. Les voici. Lire la suite…

Sur le papier les rôles sont clairement définis dans la gamme électrique de la marque au losange. Sur le segment A, la Twingo (3,79 m) est une petite citadine à 4 places. Tandis que sur le segment B, la Renault 5 E-Tech (3,92 m) est une citadine à 5 places. Pourtant au quotidien par ses aspects pratiques et son astucieuse modularité, la Twingo change la donne. Lire la suite…

En découvrant la nouvelle Twingo 4 qui arrivera en concession au printemps 2026, impossible de ne pas penser à la première mouture qui révolutionna le monde des petites citadines en 1993. Au-delà de la fibre nostalgique et de la querelle entre les anciennes et les modernes comparons objectivement les Twingo d’hier et d’aujourd’hui. Lire la suite…

Lancé cette année, le petit SUV urbain électrique Renault 4 E-Tech sera rejoint dès l’an prochain par les Volkswagen ID.Cross, Skoda Epiq et Kia EV2. En 2027, la troisième mouture du Nissan Juke qui sera uniquement sur prise entrera en lice. Puis, en 2028, le troisième opus du Peugeot 2008, qui lui aussi ne misera que sur des versions à batteries fera son apparition. Un quintet de concurrents qui ne facilitera pas la vie de la 4L. Lire la suite…

Promise dès l’automne 2023 par le concept car Twingo Legend, la nouvelle Renault Twingo électrique est enfin prête. Elle nous a ouvert ses portes. Voici notre avis à bord de la petite citadine qui compte bien révolutionner le segment A comme l’a fait, il y a plus de 30 ans, la Twingo originelle. Découvrez toutes les informations et nos premières impressions à bord. Lire la suite…

Pour ses premiers pas dans le monde des utilitaires, Kia frappe fort avec son PV5 Cargo. Stylé, silencieux et performant, bien équipé et à prix compétitifs, ce fourgon pourrait bien se voir couronner de succès. Mais tout n’est pas parfait pour autant, notamment sur des critères essentiels pour bon nombre de professionnels. Découvrez les qualités et les défauts de ce coréen après l’essai d’une version dotée d’une motorisation de 163 ch et d’une batterie de 71,2 kWh. Lire la suite…

Les véhicules électriques et hybrides rechargeables coûtent en moyenne sensiblement plus cher en cas d’indemnisation que leurs équivalents essence ou Diesel après un accident. C’est ce que révèle cette étude de France Assureurs publiée ces dernières heures. En cause : des batteries difficiles d’accès ainsi que des pièces spécifiques souvent plus complexes à réparer. La fédération appelle notamment à renforcer la réglementation et à favoriser la libre concurrence entre réparateurs. Lire la suite…

Promise dès l’automne 2023 par le concept car Twingo Legend, la nouvelle Renault Twingo électrique est enfin prête. Elle nous a ouvert ses portes. Voici notre avis à bord de la petite citadine qui compte bien révolutionner le segment A comme l’a fait, il y a plus de 30 ans, la Twingo originelle. Découvrez toutes les informations et nos premières impressions à bord. Lire la suite…

Tesla étend son écosystème de recharge avec le MultiPass, une fonctionnalité tout juste lancée en France. Cette nouvelle possibilité transforme la carte-clé Tesla en un badge compatible avec des milliers de bornes en Europe afin de simplifier le processus d’authentification, de facturation et de gestion des sessions, tout en supprimant les commissions. Tour d’horizon de ce service et de ses limites actuelles. Lire la suite…

Face à l’essor rapide de la mobilité électrique, comprendre les usages réels, les attentes et les freins des conducteurs de véhicules électriques s’avère essentiel pour accompagner la transition énergétique. Entre adaptations technologiques, déploiement des infrastructures et évolution des mentalités, de nombreuses questions se posent sur la façon dont particuliers et entreprises s’approprient ces nouvelles motorisations. Une dernière enquête Enedis interroge la satisfaction, l’autonomie, la recharge et les stratégies d’électrification des flottes. Lire la suite…

Lors de la présentation de ses résultats, Audi annonce trois nouveautés au programme pour 2026 : deux grands SUV dont un modèle inédit, et surtout une électrique d’entrée de gamme qui permettra au constructeur d’accroitre encore ses ventes en 100 % électrique. Elles qui ont déjà progressé de près de 50 % ces derniers mois dans le monde. Lire la suite…

Quand Audi et Mercedes-Benz patinent avec leurs A3 e-tron et Classe A, BMW semble avoir une vision plus claire de sa berline compacte premium. La marque à l’hélice fera coup double. Conservant la Série 1 thermique renouvelée en 2024, indispensable pour certains marchés, qui sera complétée, en 2027, par une BMW i1, 100% électrique. Cette dernière associera avec astuce les atouts de la plateforme technique Neue Klasse et des éléments chipés chez Mini. Lire la suite…

Le 10 décembre prochain, la Commission européenne devrait annoncer les premières ébauches du nouveau cadre règlementaire pour que les constructeurs puissent plus facilement produire de petites voitures électriques moins chères. Mais il faudra faire des concessions, notamment sur la sécurité. Etes-vous prêts à cela ? Lire la suite…

Icône des utilitaires compacts depuis 2000, le Fiat Doblò célèbre ses 25 ans avec une édition spéciale déclinée en version électrique. Retour sur le parcours d’un véhicule qui a su conquérir professionnels et familles à travers trois générations même si, en France, il est resté dans l’ombre du trio Renault Kangoo, Peugeot Partner et Citroën Berlingo. Lire la suite…

Mitsubishi continue de puiser chez Renault pour étoffer sa gamme déjà riche de modèle en provenance du Losange (Colt, ASX, Grandis). Mais, pour le nouvel Eclipse Cross, la marque ne se contente pas d’un simple copié-collé et lui offre son propre style. Moins cher que sa matrice Scenic et offrant une meilleure garantie, le franco-japonais est plus attirant… du moins sur le papier. Lire la suite…

Portée par le succès du leasing social, la voiture électrique poursuit son envol en France. En octobre 2025, la Renault 5 E-Tech s’impose largement en tête des immatriculations, devant la Peugeot 208 et le Renault Scénic. Sept modèles français figurent dans le Top 10, confirmant la domination hexagonale sur un marché de plus en plus concurrentiel. Lire la suite…

BMW est le premier constructeur européen à obtenir l’homologation DCAS (Driver Control Assistance Systems) pour son système d’assistance à la conduite « Highway Assistant » déployé sur le nouveau iX3. Cette certification facilitera la commercialisation de cette technologie dans 60 pays, dont l’UE, en offrant une conduite autonome de niveau mais sans les mains et en permanence jusqu’à 130 km/h.  Lire la suite…

Contrairement à son cousin technique Kia EV3 qui s’habille en SUV, le Hyundai Ioniq 3 attendu en 2027 préfère la silhouette d’un coupé compact à 5 portes. Un profil légitime dans la gamme du constructeur coréen évoquant, en plus sobre, comme en plus symétrique, celui du Veloster du début des années 2010. Lire la suite…